[發明專利]功率器件控制驅動電路及電器設備

在審

• 申請號: 202010008448.3
• 申請日: 2020-01-06
• 公開（公告）號: CN111049363A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 于洪濤;方小斌;楊帆;劉文斌;張澤娥
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H02M1/08
• 分類號: H02M1/08;H02M1/44
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 杜娟娟

本申請涉及一種功率器件控制驅動電路及電器設備，該電路包括兩個或兩個以上的RC組件，各所述RC組件的RC參數配比互不相同；通過對應一RC組件發送載波信號，控制功率器件通斷的控制器；其中，各RC組件均連接功率器件的控制端和控制器。通過RC參數配比不同的RC組件發送載波信號控制功率器件的通斷，能夠將功率器件的干擾頻率分解為多個干擾頻率，實現將固定干擾頻率分解為多個頻率，有效降低某頻率下的干擾信號幅值，降低了功率器件的干擾頻率幅值。

技術領域

本申請涉及智能電器設備技術領域，特別是涉及一種功率器件控制驅動電路及電器設備。

背景技術

目前國內家用電器銷售需要強制滿足國標EMC(Electro MagneticCompatibility，電磁兼容)，因此每個廠家均在實驗中增加電磁干擾和抗干擾測試，其中傳導就是EMC測試中一個重要項目，基本在測試中都會出現不合格，需要耗費大量人力物力進行整改合反復測試。電力電子電路中開關器件IGBT(Insulated Gate BipolarTransistor，絕緣柵雙極型晶體管)和IPM(Intelligent Power Module，智能功率模塊)等功率器件是主要的干擾來源，如何降低功率器件的干擾頻率幅值是一個亟待解決的問題。

發明內容

基于此，有必要針對傳統的電器功率器件干擾頻率幅值高的問題，提供一種可降低功率器件干擾頻率幅值的功率器件控制驅動電路及電器設備。

一種功率器件控制驅動電路，包括：

兩個或兩個以上的RC組件，各所述RC組件的RC參數配比互不相同；

通過對應一所述RC組件發送載波信號，控制功率器件通斷的控制器；

其中，各所述RC組件均連接所述功率器件的控制端和所述控制器。

在其中一個實施例中，各所述RC組件均包括電阻和電容，所述電阻的一端連接所述控制器，所述電阻的另一端連接所述功率器件的控制端，并通過所述電容接地。

在其中一個實施例中，不同RC組件中電阻的電阻值互不相同。

在其中一個實施例中，不同RC組件中電容的電容值互不相同。

在其中一個實施例中，所述控制器分別通過各所述RC組件循環發送載波信號控制所述功率器件的通斷。

在其中一個實施例中，所述控制器通過一所述RC組件輸出頻率可變的載波信號至功率器件的控制端。

一種電器設備，包括功率器件和上述功率器件控制驅動電路。

在其中一個實施例中，所述功率器件為IGBT管。

在其中一個實施例中，所述功率器件為MOS管。

在其中一個實施例中，所述功率器件為智能功率模塊中的開關器件。

上述功率器件控制驅動電路及電器設備，控制器在控制功率器件的通斷時，選擇多個RC組件中的一個發送載波信號至功率器件的控制端。通過RC參數配比不同的RC組件發送載波信號控制功率器件的通斷，能夠將功率器件的干擾頻率分解為多個干擾頻率，實現將固定干擾頻率分解為多個頻率，有效降低某頻率下的干擾信號幅值，降低了功率器件的干擾頻率幅值。

附圖說明

圖1為一實施例中功率器件控制驅動電路的結構框圖；

圖2為一實施例中功率器件控制驅動電路的控制原理圖；

圖3為一實施例中功率器件控制驅動電路的控制時序圖；

圖4為一實施例中仿真模擬的VCE電壓波形圖。

具體實施方式