[發明專利]一種車載檢驗檢測多功能一體化流動實驗平臺

在審

• 申請號: 202010007591.0
• 申請日: 2020-01-04
• 公開（公告）號: CN111152708A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 張洪源;宋映陶;呂昌銀
• 申請（專利權）人: 湖南億美檢驗檢測股份有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;G01N33/00
• 代理公司: 安化縣梅山專利事務所 43005
• 代理人: 潘訪華

本發明提供一種車載檢驗檢測多功能一體化流動實驗平臺。所述車載檢驗檢測多功能一體化流動實驗平臺包括車體；溫度調節系統，所述溫度調節系統設置在所述車體上；人工智能控溫控濕控時系統，所述人工智能控溫控濕控時系統設置在所述車體上，所述溫度調節系統與所述人工智能控溫控濕控時系統相連接；功能區，所述功能區均設置在所述車體上。本發明提供的車載檢驗檢測多功能一體化流動實驗平臺具有現場采樣后，樣品運輸途中可同車進行樣品中微生物和BOD₅等培養功能，同時具有使用方便、空間利用效率高、可滿足對不同樣品進行采樣、運輸、保存和檢驗檢測的優點。

技術領域

本發明涉及檢驗檢測技術領域，尤其涉及一種車載檢驗檢測多功能一體化流動實驗平臺。

背景技術

在公共衛生檢驗和環境監測等工作中，檢驗監測工作的對象大體分為四大指標：物理性指標、化學性指標、生物學指標和放射性指標。各類指標的檢驗檢測工作流程一般都需要經過現場樣品采集、樣品運送、樣品保存和樣品檢驗檢測四個階段。各個階段都已經具有相應技術規程。

1.已有的檢驗檢測技術：

目前，各級各類實驗室都選用國家標準方法(GB法)或行業標準方法(例如HJ法)規定作為檢驗檢測工作各個環節的操作技術。按照現有標準方法的要求，大部分樣品都必須送回實驗室，再在實驗室進行檢測；按照現有標準方法要求，少數樣品在采樣現場進行檢測；按照現有標準方法要求，一些用于化學性指標檢測的樣品、許多用于生物學指標檢驗的樣品，經采樣后，必須先進行兩天或多天的培養，再進行檢驗。由于現行樣品運輸工具沒有樣品培養條件，這些樣品都必須運送回實驗室后才能培養，培養后再檢測。

2.已有的樣品保存、運送技術：

對生物學指標和部分化學性指標而言，目前普遍依據現有標準方法要求的條件進行樣品運送、樣品保存。為了確保樣品的代表性，在現場采樣后，許多樣品都在低溫條件(例如0℃～4℃)下保存、低溫條件下運送樣品回實驗室，再冷藏、待檢。

現用的“低溫”技術簡單，主要是“加冰塊降溫”：將樣品放置在保溫性能較好的容器(泡沫箱/桶或保溫桶)中，再在容器中加入適量冰塊(袋)，加蓋，密封保存、運送。

在疫苗等生物產品、醫藥產品的“冷鏈”運輸過程中，運輸車輛冷凍、低溫保存效果非常好，但不適用于檢驗檢測樣品的低溫保存、運送：一是冷鏈車車箱整體溫度都很低，而有些檢驗檢測樣品不能降溫；二是冷鏈車沒有微生物培養裝置，也不允許增添這種裝置，無法實現本發明中“采樣后隨車立即培養”的工作目標；三是因為冷鏈車價格昂貴，檢驗檢測工作中往往采樣點分散，每一次樣品量不多，應用冷鏈車保存、運送時經濟效益差。

另外，采樣人員、采樣儀器設備一般都是與樣品同車運轉，冷鏈車溫度太低，不利于儀器設備的存放，不利于隨車人員的正常活動。

目前，檢驗檢測行業采樣范圍廣，需低溫保存的樣品多，許多樣品要求及時檢測，現行樣品保存、運輸方法普遍面臨以下困難：

(1)許多樣品需要恒溫運送、保存，但現有的保存方法無法調控溫度，難以實現恒溫。目前，當氣溫≤0℃時，向樣品保溫箱中加冰塊的方法沒有降溫作用；當氣溫高于0℃時，加冰塊可以降溫，但無法調控降至所需的某一溫度(例如4℃、-5℃)。

(2)現有的加冰方法難以發揮升溫作用。為了保護樣品待測組分，有時需要將樣品箱溫度保持在某一溫度范圍(例如0℃～4℃)。當氣溫遠遠低于0℃(例如-20℃)時，需要升溫保存。現有的加冰方法難以將保溫箱中遠遠低于0℃的氣度提升至某一規定溫度值(例如0℃～4℃)。

(3)現有的加冰降溫方法的保溫效果差，保溫操作不方便。

(4)按照現有方法，樣品在保存、運輸途中，只有單一的“保存”功能，沒有樣品“保存+培養”的雙重功能，樣品在運送途中無法進行樣品培養，延緩了樣品檢測時間。