[發明專利]通軸動力輸出軸齒輪箱和安裝通軸動力輸出軸齒輪箱的機械

在審

• 申請號: 202010007585.5
• 申請日: 2020-01-04
• 公開（公告）號: CN111075909A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 戴紅飛
• 申請（專利權）人: 戴紅飛
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H57/023;F16H57/022;F16H57/031;F16H57/04;F16H57/029
• 代理公司: 北京中偉智信專利商標代理事務所 11325
• 代理人: 張岱

本發明公開一種通軸動力輸出軸齒輪箱和安裝通軸動力輸出軸齒輪箱的機械。包括齒輪箱殼，齒輪箱殼上設置有軸承孔，軸承孔內設置有圓錐滾子軸承的外圈，在圓錐滾子軸承的內圈設置通軸；齒輪箱殼上對應所述軸承孔的位置設置有封蓋，在軸承孔外側的齒輪箱殼上設置有定環，封蓋設置在定環外；在定環內以螺紋連接設置有動環，動環與圓錐滾子軸承的外圈接觸；在動環上設置有鎖緊槽孔；在封蓋上對應鎖緊槽孔設置有用于將動環鎖定的凸起，或者在定環與封蓋之間設置有與鎖緊槽孔適配的用于將動環鎖定的鎖環。本發明的通軸動力輸出軸齒輪箱，能地解決目前齒輪箱使用紙墊來調節圓錐滾子軸承的徑向間隙造成圓錐滾子軸承的軸向間隙過大或過小的問題。

技術領域

本發明涉及一種通軸動力輸出軸齒輪箱和安裝通軸動力輸出軸齒輪箱的機械。

背景技術

現有的通軸動力輸出軸齒輪箱包括齒輪箱殼，齒輪箱殼上設有軸承孔，齒輪箱的通軸動力輸出軸是用圓錐滾子軸承來支撐的，圓錐滾子軸承的外圈安裝在齒輪箱殼的軸承孔內，圓錐滾子軸承的內圈設置在通軸動力輸出軸上，圓錐滾子軸承的圓錐滾子設置與圓錐滾子軸承的外圈和圓錐滾子軸承的內圈之間。安裝油封的殼體內安裝有油封，安裝油封的殼體是用螺栓總成安裝在齒輪箱殼上的，齒輪箱殼內有齒輪，在齒輪箱殼和安裝油封的殼體之間設置有紙墊。紙墊的作用是密封以防止潤滑油從齒輪箱殼內和安裝油封的殼體之間滲漏，其另一個作用是用來調整圓錐滾子軸承的軸向間隙和徑向間隙，顯然，用增減紙墊的數量來調整圓錐滾子軸承的軸向和徑向間隙的做法是不合理的，若紙墊數量少，會造成安裝油封的殼體過度壓緊圓錐滾子軸承的外圈，使圓錐滾子軸承在工作時產生很大的熱量，縮短圓錐滾子軸承的使用壽命；若紙墊的數量過多，使圓錐滾子軸承的軸向間隙和徑向間隙過大，甚至使圓錐滾子軸承的外圈和圓錐滾子脫離，同樣會降低圓錐滾子軸承的使用壽命，也會使通軸動力輸出軸在轉動過程中產生晃動，縮短油封的使用壽命。

圖1是現有通軸動力輸出軸齒輪箱1的剖視圖，齒輪箱殼1-1的材料為q450(鐵素體球墨鑄鐵450號)，由圖1可見齒輪箱1有動力輸入軸1-10，圖2是圖1沿A-A線的剖視圖，圖2展示了現有齒輪箱1調節圓錐滾子軸承1-3徑向間隙和軸向間隙一種結構形式，該結構是在軸承孔1-1-1外側的齒輪箱殼1-1與封蓋1-9之間設置多個紙墊1-8，首先是利用紙墊1-8的微可壓縮性來防止齒輪箱1內的潤滑油從軸承孔1-1-1外側的齒輪箱殼1-1與封蓋1-9之間滲漏，同時用增減紙墊1-8的數量來調節封蓋1-9與圓錐滾子軸承1-3的外圈1-3-3之間的間隙，因為齒輪箱殼1-1的材料為q450(鐵素體球墨鑄鐵450號)，軸的材料為45#鋼。

傳統的理論認為：不同材質的金屬受熱后的體積變化是不同的，45#鋼材質的軸受熱后體積的變化大于q450(鐵素體球墨鑄鐵450號)材質的齒輪箱殼受熱后的體積變化，所以過去所有機械設計的教科書中都規定：“考慮到軸受熱會伸長，一般在軸承蓋與軸承外圈端面間留有補償間隙為0.2-0.40mm。”這種理論在實踐當中有這樣一個缺陷，因為圓錐滾子軸承屬于分離型軸承，所以圓錐滾子軸承的外圈1-3-3與圓錐滾子軸承1-3的圓錐滾子1-3-2已經脫離接觸。圓錐滾子軸承就不是一個整體軸承。這會造成圓錐滾子軸承的支承剛度降低，圓錐滾子軸承的旋轉精度降低，圓錐滾子軸承工作時產生振動，圓錐滾子軸承在工作也會產生很高的溫度。