[發明專利]一種高適應性精雕機工裝夾具有效
| 申請號: | 202010007478.2 | 申請日: | 2020-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN111136853B | 公開(公告)日: | 2021-09-28 |
| 發明(設計)人: | 溫濟戈 | 申請(專利權)人: | 共和精英塑膠五金制品(深圳)有限公司 |
| 主分類號: | B29C45/00 | 分類號: | B29C45/00;B26D7/02;B26D7/18;B08B1/00 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 任志龍 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區沙井共和第三工業區H區第一棟(在深圳市寶安*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適應性 機工 夾具 | ||
1.一種高適應性精雕機工裝夾具,其特征在于,包括定位板(1)、調節架(2)、夾緊件(3)、夾緊驅動(4)、升降驅動(5)和翻轉驅動(6),調節架(2)固定連接在定位板(1)的一側邊沿上,調節架(2)垂直于定位板(1),夾緊件(3)包括縱板(31)和橫板(32),兩個橫板(32)對稱設置在縱板(31)上并且均與縱板(31)滑動連接,兩個橫板(32)均垂直于縱板(31),夾緊驅動(4)能夠帶動兩個橫板(32)相對于縱板(31)相互靠近或者相互遠離,調節架(2)上連接有升降板(21),縱板(31)遠離橫板(32)的一側與升降板(21)轉動連接,升降驅動(5)能夠帶動升降板(21)相對于調節架(2)升降,翻轉驅動(6)能夠帶動縱板(31)相對于升降板(21)轉動;
縱板(31)遠離橫板(32)一側的中部固定連接有轉動桿(61),轉動桿(61)沿垂直于升降板(21)方向設置,轉動桿(61)與升降板(21)轉動連接,轉動桿(61)的兩端穿出升降板(21)的兩側,翻轉驅動(6)包括第三電機(62)、主動齒輪(63)和從動齒輪(64),第三電機(62)固定設置在升降板(21)遠離縱板(31)的一側,主動齒輪(63)固定連接在第三電機(62)輸出端的外周壁上,從動齒輪(64)固定連接在轉動桿(61)的外周壁上,主動齒輪(63)和從動齒輪(64)相互嚙合;
在升降板(21)的一側設置有第一半環(211),在第一半環(211)的外側壁與升降板(21)之間固定連接有第一連接桿(212),第一半環(211)的軸線方向垂直于升降板(21),第一半環(211)開口狀的一側朝向定位板(1),第一半環(211)的圓心和縱板(31)的中心處重合,縱板(31)的端部與第一半環(211)的內側壁滑動連接;
在轉動桿(61)位于升降板(21)遠離第一半環(211)的一端固定連接有導向桿(611),在升降板(21)遠離第一半環(211)的一側固定連接有第二連接桿(213),在升降板(21)遠離縱板(31)的一側設置有第二半環(214),第二半環(214)開口狀朝向定位板(1),第二半環(214)的軸線與第一半環(211)的軸線位于同一直線上,第二半環(214)的半徑與第一半環(211)的半徑相同,第二連接桿(213)固定連接在第二半環(214)的外側壁上,導向桿(611)的中心處與轉動桿(61)固定連接,導向桿(611)位于第二半環(214)內并且與第二半環(214)滑動連接,導向桿(611)與縱板(31)位于同一平面內。
2.根據權利要求1所述的一種高適應性精雕機工裝夾具,其特征在于,調節架(2)為龍門架,調節架(2)包括兩個相對的豎直桿(22)和一個水平桿(23),豎直桿(22)垂直于定位板(1)的一側邊沿并且與定位板(1)固定連接,水平桿(23)固定連接在兩個豎直桿(22)遠離定位板(1)的端部之間,升降驅動(5)包括第二電機(51)和第二絲杠(52),第二絲杠(52)平行于豎直桿(22),第二絲杠(52)轉動連接在第一槽(221)內,在豎直桿(22)上開設有第一槽(221),第一槽(221)的方向垂直于定位板(1),升降板(21)連接在兩個豎直桿(22)之間,升降板(21)的端部與第一槽(221)滑動連接,第二絲杠(52)穿過升降板(21)的端部并且與升降板(21)螺紋連接,第二電機(51)固定設置在豎直桿(22)上,第二電機(51)的能夠帶動第二絲杠(52)轉動。
3.根據權利要求1所述的一種高適應性精雕機工裝夾具,其特征在于,轉動桿(61)連接有限位機構(7),限位機構(7)包括驅動桿(71)和限位塊(72),驅動桿(71)沿平行于升降板(21)的方向設置,在升降板(21)上開設有T形槽(215),T形槽(215)沿平行于升降板(21)的方向設置,驅動桿(71)與T形槽(215)滑動連接,驅動桿(71)的下側固定連接有從動齒條(711),從動齒條(711)與主動齒輪(63)相互嚙合,驅動桿(71)兩個端部的下側為楔形面(712),限位塊(72)固定設置在升降板(21)上,兩個限位塊(72)對稱設置在主動齒輪(63)的兩側,兩個限位塊(72)均位于驅動桿(71)的下方,限位塊(72)對驅動桿(71)起到限位作用。
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