[發明專利]一種卷繩傾翻器在審
| 申請號: | 202010007304.6 | 申請日: | 2020-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN113072013A | 公開(公告)日: | 2021-07-06 |
| 發明(設計)人: | 連恩平 | 申請(專利權)人: | 連恩平 |
| 主分類號: | B66F9/20 | 分類號: | B66F9/20 |
| 代理公司: | 重慶市諾興專利代理事務所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 盧玲 |
| 地址: | 261000 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 卷繩傾翻器 | ||
本發明屬于搬運類機械設備技術領域,提供了一種卷繩傾翻器,包括殼體及轉動設置于殼體內的中軸,中軸上設有螺紋;主動輪用于帶動從動輪同步轉動,主動輪螺紋連接于中軸上,用于通過轉動遠離/接觸從動輪以解除/實現與從動輪的同步轉動,主動輪上纏繞有一端可拆卸連接在掛繩架上的主動繩索;從動輪轉動連接于中軸上,且從動輪與中軸滑動連接;第一齒輪螺紋連接在中軸上并始終與從動輪抵接,轉動軸的端部設有與第一齒輪傳動連接的第二齒輪;中軸上套裝有回復彈簧。本發明實現了簡化調節過程,進行無級調節傾翻高度的技術效果。
技術領域
本發明涉及搬運類機械設備技術領域,具體涉及一種卷繩傾翻器。
背景技術
一般傳統上的叉車基本針對成件貨物進行裝卸。但對于散裝貨物的裝卸卻無能為力,只有求助鏟車的幫助,這樣在搬運、運輸或是裝卸工作中使用車輛的單位數量大增,既增加了投資,又增加了車輛后續的維護費用。由于叉車體積小、運轉靈活且提升力大,在一些廠區狹小的地方,其優勢非常明顯,且便于使用。怎樣通過改裝的方式使叉車能做到更多的動作來勝任更多的工作,是現代化生產作業過程中亟待解決的一項重要課題,在專利號CN 103145071 A 的專利文件中公開了一種卷繩傾翻器,通過檔輪上的銷桿,分別控制后動輪與中間過渡輪之間的分別和同時轉動,以此來達到調節鏟斗傾翻高度,該專利中的機械結構在使用時調節過程較為復雜,且調節控制不便,不能實現無級調節傾翻高度。
因此,開發一種卷繩傾翻器,不但具有迫切的研究價值,也具有良好的經濟效益和工業應用潛力,這正是本發明得以完成的動力所在和基礎。
發明內容
針對現有技術中的缺陷,本發明提供一種卷繩傾翻器,以便實現簡化調節過程,進行無級調節傾翻高度的技術效果。
為達到上述目的,本發明采用如下的技術方案:
一種卷繩傾翻器,包括殼體及轉動設置于所述殼體內的中軸,所述中軸上設有螺紋;
所述中軸上依次設有主動輪、從動輪及第一齒輪;
所述主動輪用于帶動從動輪同步轉動,所述主動輪螺紋連接于所述中軸上,用于通過轉動遠離/接觸從動輪以解除/實現與從動輪的同步轉動,所述主動輪上纏繞有一端可拆卸連接在掛繩架上的主動繩索;
所述從動輪轉動連接于所述中軸上,且所述從動輪與所述中軸滑動連接,所述從動輪上纏繞有用于提升鏟斗的從動繩索;
所述第一齒輪螺紋連接在所述中軸上并始終與所述從動輪抵接,所述殼體上螺紋連接有與所述中軸平行設置的轉動軸,所述轉動軸的端部設有與所述第一齒輪傳動連接的第二齒輪;
所述中軸上套裝有回復彈簧,用于實現第一齒輪推動從動輪靠近所述主動輪運動后的復位。
優選的,所述主動輪靠近所述從動輪的一端設有主動離合盤,所述從動輪靠近所述主動輪的一端設有與所述主動離合盤相配合的從動離合盤,所述主動離合盤與所述從動離合盤上均設有用于緩沖主動輪與從動輪之間位移的緩沖塊。
優選的,所述主動離合盤與所述從動離合盤均包括盤體,所述緩沖塊環繞均布于所述盤體上,且所述主動離合盤與所述從動離合盤上的緩沖塊相對設置。
優選的,所述緩沖塊的一端設置為垂直于所述盤體的緩沖面,所述主動離合盤與所述從動離合盤靠近時,兩所述盤體上的緩沖面最先接觸從而使得主動離合盤帶動從動離合盤同步轉動。
優選的,所述緩沖塊的高度從緩沖面的一端向另一端逐漸降低。
優選的,所述主動離合盤的所述盤體與所述從動離合盤的所述盤體上,分別設有三個所述緩沖塊、四個所述緩沖塊,或分別設有四個所述緩沖塊、三個所述緩沖塊。
優選的,所述第一齒輪的直徑大于所述第二齒輪的直徑。
優選的,所述殼體上設有與所述轉動軸配合設置的高度顯示盤。
優選的,所述轉動軸遠離所述第二齒輪的一端設有轉動手輪。
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