[發明專利]一種汽車傳動軸卡簧裝配裝置

在審

• 申請號: 202010007003.3
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN111037505A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 陳志;王自磊;劉龍明;李德進;方院生
• 申請（專利權）人: 浙江德福精密驅動制造有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 成都時譽知識產權代理事務所(普通合伙) 51250
• 代理人: 李雙

1.一種汽車傳動軸卡簧裝配裝置，其特征在于，包括下壓機構和限位機構；

所述限位機構包括主體外殼（3），所述主體外殼（3）的一端開設有槽口（31），所述槽口（31）與所述主體外殼（3）的軸心線垂直設置，所述槽口（31）內均活動設置有中空的活動頂塊（4），所述活動頂塊（4）的腔體內設有第二復位彈簧（5），所述第二復位彈簧（5）的一端與所述活動頂塊（4）的腔體內壁固定連接，所述第二復位彈簧（5）的另一端與彈力調節螺栓（6）連接；

所述主體外殼（3）端部連接有端蓋（7），且所述主體外殼（3）的中部設置有通腔，所述端蓋（7）用于阻止所述活動頂塊（4）從槽口（31）滑出，所述彈力調節螺栓（6）活動穿設于所述端蓋（7），所述端蓋（7）的中部開設有通孔，所述活動頂塊（4）的頂部用于放置卡簧（10），所述卡簧（10）與所述通孔同軸心設置；

所述下壓機構包括活動卡頭（1），所述活動卡頭（1）的另一端穿過所述通孔并活動置于所述通腔內，所述通腔內設置有第一復位彈簧（8），所述活動卡頭（1）的一端與第一復位彈簧（8）連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸卡簧裝配裝置，其特征在于，所述活動卡頭（1）的一端的中部設有凸出的圓柱（11），另一端的中部設有凸出的圓錐柱（12），所述的圓錐柱（12）用于與傳動軸（2）配合安裝，所述第一復位彈簧（8）的一端套設在所述圓柱上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸卡簧裝配裝置，其特征在于，所述第一復位彈簧（8）的一端與底座（9）固定連接，所述底座（9）與所述主體外殼（3）的一端通過緊固螺栓固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車傳動軸卡簧裝配裝置，其特征在于，所述底座（9）的頂端固定有卡頭限位柱（91），所述卡頭限位柱（91）設置在所述通腔內，第一復位彈簧（8）的一端套設在卡頭限位柱（91）上。

5.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸卡簧裝配裝置，其特征在于，所述槽口（31）開設有6個，所述端蓋（7）通過緊固螺栓與所述主體外殼（3）固定連接，且所述端蓋（7）用于阻止所述活動頂塊（4）從所述槽口（31）滑出。

6.根據權利要1所述的一種汽車傳動軸卡簧裝配裝置，其特征在于，所述活動卡頭（1）呈中間小，兩端大設置，且所述活動卡頭（1）的大端與所述通孔相適配。