[發(fā)明專利]一種導(dǎo)流裝置、應(yīng)用有該導(dǎo)流裝置的吸油煙機(jī)及控制方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010006589.1
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號(hào): CN111006273B
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳靈輝
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波方太廚具有限公司
• 主分類號(hào): F24C15/20
• 分類號(hào): F24C15/20
• 代理公司: 寧波誠源專利事務(wù)所有限公司 33102
• 代理人: 徐雪波;林輝

本發(fā)明公開了一種導(dǎo)流裝置，包括第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板，第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板之間通過連接銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接而成合頁結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板張開或合攏的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，連接銷在第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板張開或合攏的同時(shí)平移、從而增大或減小導(dǎo)流裝置的高度，導(dǎo)流裝置的高度為第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板遠(yuǎn)離連接銷一側(cè)所在平面、與第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板連接處之間的距離。還公開了應(yīng)用有上述導(dǎo)流裝置的吸油煙機(jī)，以及該吸油煙機(jī)的控制方法。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：能夠解決突變導(dǎo)致的大面積漩渦，合理引導(dǎo)氣流，提升吸風(fēng)效果，降低噪音。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及油煙凈化裝置，尤其是一種導(dǎo)流裝置，應(yīng)用有該導(dǎo)流裝置的吸油煙機(jī)，以及該吸油煙機(jī)的控制方法。

背景技術(shù)

吸油煙機(jī)是利用流體動(dòng)力學(xué)原理進(jìn)行工作，通過安裝在吸油煙機(jī)內(nèi)部的離心式風(fēng)機(jī)吸排油煙，并使用濾網(wǎng)過濾部分油脂顆粒。離心式風(fēng)機(jī)包括蝸殼、安裝在蝸殼中葉輪及帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)。當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在風(fēng)機(jī)中心產(chǎn)生負(fù)壓吸力，將吸油煙機(jī)下方的油煙吸入風(fēng)機(jī)，經(jīng)過風(fēng)機(jī)加速后被蝸殼收集、引導(dǎo)排出室外。

吸油煙機(jī)通常吸油煙機(jī)包括頂吸式和側(cè)吸式，而頂吸式的吸油煙機(jī)由于整潔輕巧、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)，而有著越來越廣泛的應(yīng)用。頂吸式吸油煙機(jī)通常包括集煙罩、位于集煙罩上的風(fēng)機(jī)架，風(fēng)機(jī)架內(nèi)安裝有蝸殼、葉輪以及驅(qū)動(dòng)葉輪的電機(jī)。風(fēng)機(jī)架和集煙罩形成籠排油煙的流道，吸油煙機(jī)在運(yùn)行過程中，升騰的油煙從集煙罩的進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入機(jī)殼內(nèi)部，集煙腔與上方風(fēng)機(jī)架所形成的流道存在較大的空間突變(往往在風(fēng)機(jī)下側(cè))，存在較大的局部渦流，參見圖6所示，集煙罩和風(fēng)機(jī)架連接處的左右兩側(cè)存在渦流，且渦流靠近人耳，更易引起噪音污染，目前風(fēng)機(jī)前或者后方固定的吸音盒是降噪主要措施，一方面占用風(fēng)機(jī)前側(cè)空間，可能導(dǎo)致流動(dòng)惡化，也不能解決流道突變引起的漩渦。

吸油煙機(jī)風(fēng)機(jī)性能和流道特性決定了吸油煙機(jī)的性能，目前主要通過流道優(yōu)化、輔助降噪手段來降低噪音，改善流動(dòng)。如申請?zhí)枮?01620958143.8的中國專利公開的一種油煙機(jī)的導(dǎo)流吸音立體降噪系統(tǒng)，包括主機(jī)殼體、設(shè)置在主機(jī)殼體內(nèi)的風(fēng)道系統(tǒng)，風(fēng)道系統(tǒng)包括通過螺釘安裝在主機(jī)殼體內(nèi)的離心風(fēng)機(jī)蝸殼、設(shè)置在離心風(fēng)機(jī)蝸殼上的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口，主機(jī)殼體的內(nèi)側(cè)面上并位于風(fēng)道系統(tǒng)的下方設(shè)有橫向延伸的輔助導(dǎo)流降噪體，輔助導(dǎo)流降噪體上具有上、下兩個(gè)輔助導(dǎo)流斜面，且上、下兩個(gè)輔助導(dǎo)流斜面之間的間距由輔助導(dǎo)流降噪體所在的主機(jī)殼體內(nèi)側(cè)面往主機(jī)殼體中心方向逐漸減小，輔助導(dǎo)流降噪體通過螺栓與主機(jī)殼體相連接，輔助導(dǎo)流降噪體內(nèi)設(shè)有第二空心內(nèi)腔，輔助導(dǎo)流降噪體的外側(cè)面上設(shè)有若干與第二空心內(nèi)腔相連通的降噪孔，所述第二空心內(nèi)腔內(nèi)設(shè)有也內(nèi)吸音材料。

上述這種降噪結(jié)構(gòu)，其前后均一的結(jié)構(gòu)，不能針對不同流動(dòng)區(qū)域速度不同的實(shí)際情況，導(dǎo)流效果有限，不能解決流道突變引起的漩渦，降噪效果無法滿足需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種導(dǎo)流裝置，能夠解決流道突變引起的漩渦，合理引導(dǎo)氣流，提升吸煙效果，降低噪音。

本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問題是提供一種應(yīng)用有上述導(dǎo)流裝置的吸油煙機(jī)。

本發(fā)明所要解決的第三個(gè)技術(shù)問題是提供一種上述吸油煙機(jī)的控制方法。

本發(fā)明解決上述第一個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種導(dǎo)流裝置，其特征在于：包括第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板，所述第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板之間通過連接銷轉(zhuǎn)動(dòng)連接而成合頁結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)流裝置還包括用于驅(qū)動(dòng)所述第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板張開或合攏的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述連接銷在第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板張開或合攏的同時(shí)平移、從而增大或減小導(dǎo)流裝置的高度，所述導(dǎo)流裝置的高度為第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板遠(yuǎn)離連接銷一側(cè)所在平面、與第一移動(dòng)導(dǎo)流板和第二移動(dòng)導(dǎo)流板連接處之間的距離。