[發(fā)明專(zhuān)利]一種變速器用駐車(chē)機(jī)構(gòu)及其駐車(chē)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010006476.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111022641A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏巍;陳江;楊文權(quán)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 萬(wàn)向集團(tuán)公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H63/34
• 分類(lèi)號(hào): F16H63/34
• 代理公司: 浙江英普律師事務(wù)所 33238
• 代理人: 王廣;王炎軍

1.一種變速器用駐車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的變速器用駐車(chē)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、驅(qū)動(dòng)盤(pán)、彈性定位銷(xiāo)、執(zhí)行組件、棘爪、棘爪軸、棘輪；

所述的執(zhí)行組件包括執(zhí)行桿、執(zhí)行桿彈簧、導(dǎo)向塊和錐形壓頭；所述的執(zhí)行桿彈簧套在執(zhí)行桿上，所述的錐形壓頭設(shè)置于執(zhí)行桿的頂端，所述的棘輪設(shè)置于導(dǎo)向塊上；

所述的電機(jī)的花鍵轉(zhuǎn)軸與驅(qū)動(dòng)盤(pán)上的齒槽嚙合，所述的驅(qū)動(dòng)盤(pán)上側(cè)設(shè)置有彈性定位銷(xiāo)；

所述的驅(qū)動(dòng)盤(pán)上連接有執(zhí)行組件，所述的驅(qū)動(dòng)盤(pán)帶動(dòng)執(zhí)行桿沿導(dǎo)向塊橫向移動(dòng)，執(zhí)行桿上的錐形壓頭推動(dòng)棘爪沿著棘爪軸擺動(dòng)，使棘爪與棘輪嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器用駐車(chē)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的棘爪上設(shè)置有回位彈簧。

3.一種汽車(chē)駐車(chē)方法，其特征在于：包括如下步驟：當(dāng)電機(jī)收到TCU的駐車(chē)指令時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)盤(pán)克服彈性定位銷(xiāo)的壓力約束轉(zhuǎn)動(dòng)；

驅(qū)動(dòng)盤(pán)上連接有執(zhí)行組件，執(zhí)行組件執(zhí)行桿、執(zhí)行桿彈簧、執(zhí)行桿導(dǎo)向塊和錐形壓頭組成，驅(qū)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)執(zhí)行桿沿著導(dǎo)向塊橫向移動(dòng)，執(zhí)行桿上的錐形壓頭推動(dòng)棘爪沿著棘爪軸擺動(dòng)，使棘爪與棘輪嚙合，從而實(shí)現(xiàn)駐車(chē)；

當(dāng)電機(jī)收到TCU的駐車(chē)取消指令時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)盤(pán)反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得執(zhí)行桿移開(kāi)，通過(guò)回位彈簧使棘爪恢復(fù)到初始狀態(tài)；

限位銷(xiāo)保證驅(qū)動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度實(shí)現(xiàn)駐車(chē)后不再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)通過(guò)負(fù)載變化停止運(yùn)轉(zhuǎn)。