[發明專利]一種用于加油機后機身的泛光燈結構

在審

• 申請號: 202010006225.3
• 申請日: 2020-01-03
• 公開（公告）號: CN113074334A
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 王晶;張曉陳;鄭茜元;吳凱佳
• 申請（專利權）人: 上海航空電器有限公司
• 主分類號: F21S8/02
• 分類號: F21S8/02;F21V15/01;F21V3/00;F21V17/10;F21V29/74;F21V23/00;F21V23/06;F21V19/00;F21V29/503;F21V29/71;F21V31/00;F21Y115/10
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 顧俊超

本發明公開一種用于加油機后機身的泛光燈結構，包含有，燈具殼體，其具有殼體周壁及殼體連接壁，所述殼體周壁界定出上下貫通的殼體腔室；燈具罩體；固定壓圈，其由所述固定壓圈與所述殼體連接壁固定；散熱底座，其布置于所述燈具殼體的下方，所述散熱底座具有底座頂壁、底座周壁及底座散熱片；驅動電路印制板；底部蓋板，其與所述底座周壁相固定連接；插座部件；以及，光源模組，其被置于所述殼體腔室的內部，所述光源模組具有光源固定座、光源印制板、絕緣片及反光碗。本發明的有益效果在于：解決加油機夜間加油時后機身區域無照明設備的問題。

技術領域

本發明涉及一種用于加油機后機身的泛光燈結構。

背景技術

隨著夜視設備的日益普及，越來越多的軍事行動均選擇在夜間進行。當戰機在夜間作戰時，可能出現燃油耗盡的情況，此時需要加油機對其進行油量補充。為了使后方受油機能夠看清加油機后機身輪廓，防止意外發生，一種用于加油機后機身的泛光燈的研發顯得尤為重要。

發明內容

本發明要解決的技術問題是現有技術中加油機夜間加油時后機身區域無照明設備，提供一種新型的用于加油機后機身的泛光燈結構。

為了實現這一目的，本發明的技術方案如下：一種用于加油機后機身的泛光燈結構，包含有，

燈具殼體，其具有殼體周壁及殼體連接壁，所述殼體周壁界定出上下貫通的殼體腔室，所述殼體連接壁自所述殼體周壁的頂緣始向外延伸；

燈具罩體，其布置于所述殼體連接壁的上方并且所述燈具罩體蓋住所述殼體腔室的上部開口；

固定壓圈，其布置于所述燈具罩體的上方，所述燈具罩體由所述固定壓圈與所述殼體連接壁固定；

散熱底座，其布置于所述燈具殼體的下方，所述散熱底座具有底座頂壁、底座周壁及底座散熱片，所述底座頂壁具有頂壁左部及頂壁右部，所述頂壁左部與所述底座周壁相固定連接，所述頂壁右部與所述底座散熱片相固定連接，所述底座周壁界定出底座腔室；

驅動電路印制板，其布置于所述底部腔室的內部；

底部蓋板，其與所述底座周壁相固定連接，所述底部蓋板用于蓋住所述底部腔室的底部；

插座部件，其被置于所述底部蓋板的下方，所述插座部件與所述底部蓋板相固定連接；以及，

光源模組，其被置于所述殼體腔室的內部，所述光源模組具有光源固定座、光源印制板、絕緣片及反光碗，所述光源固定座固定于所述頂壁右部上，所述光源固定座的底面與所述頂壁右部的頂面相接觸且兩者間布置有導熱性能優良的導熱硅脂層。

作為一種用于加油機后機身的泛光燈結構的優選方案，所述燈具罩體上形成有波紋面，能夠將LED發出的光折射到所需的被照區域，同時能夠增加光斑的均勻性。

作為一種用于加油機后機身的泛光燈結構的優選方案，所述燈具罩體與所述殼體連接壁間布置有密封墊圈，所述密封墊圈采用導電硅橡膠材質。

作為一種用于加油機后機身的泛光燈結構的優選方案，所述光源印制板上布置有白光LED及紅外LED，所述白光LED用于友好模式，所述紅外LED用于隱蔽模式。

作為一種用于加油機后機身的泛光燈結構的優選方案，所述光源固定座具有固定座安裝面，所述固定座安裝面傾斜設置，所述光源印制板布置于所述固定座安裝面上，使得所述光源印制板的LED的光束方向與水平面呈一個角度。

與現有技術相比，本發明的有益效果至少在于：解決加油機夜間加油時后機身區域無照明設備的問題，通過在散熱底座上安裝具有一定出光角度的光源模組，提供了一種高光強、小角度的加油機后機身泛光燈光學設計；通過在燈罩上設置波紋，增加了光源的均勻性，使得被照區域光斑均勻過渡；通過在散熱底座兩側分別安裝功耗較大的光源模組和功耗較小的驅動電路印制板部件，同時實現產品的散熱設計和減重設計。