[發明專利]風電機組的極限載荷降低方法及系統有效
| 申請號: | 202010006003.1 | 申請日: | 2020-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN111075651B | 公開(公告)日: | 2021-05-28 |
| 發明(設計)人: | 梁賽;王文亮;袁凌;潘磊 | 申請(專利權)人: | 國電聯合動力技術有限公司 |
| 主分類號: | F03D7/00 | 分類號: | F03D7/00 |
| 代理公司: | 北京方韜法業專利代理事務所(普通合伙) 11303 | 代理人: | 黨小林 |
| 地址: | 100000 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機組 極限 載荷 降低 方法 系統 | ||
1.一種風電機組的極限載荷降低方法,其特征在于,用于在帶方向變化的極端相干陣風ECD風況下降低極限載荷,包括:
當檢測到風機轉速快速變化時,將變槳PI控制的控制目標轉速降低指定的數值;
維持降低后的變槳PI控制的控制目標轉速指定的時間;
將槳角控制到根據風速計算得到的最小槳角的數值上;
最小槳角根據如下公式確定:
Anglemin=k(S-S0)+Angle0
Pout′=max(Anglemin,Pout)
Pout=Pout′
其中,Anglemin為風速對應的槳角,S為測得得風速值,S0為風速偏置值,Angle0為槳角偏置值,Pout為傳給變槳執行器的槳角,k為固定線性增益系數。
2.根據權利要求1所述的風電機組的極限載荷降低方法,其特征在于,檢測風機轉速快速變化,包括:
根據如下公式確定風機轉速:
ωn′=ωn-ωn-t0
ωn″=ωn′-ωn-t1′
其中,ωn表示當前測量轉速,ωn-t0表示t0毫秒之前的測量轉速,ωn′用于描述測量轉速在t0時間段的增量,ωn-t1′表示ωn′在t1毫秒之前的值,ωn″表示ωn′在t1時間段的增量。
3.根據權利要求2所述的風電機組的極限載荷降低方法,其特征在于,檢測風機轉速快速變化,還包括:
如果滿足如下公式,則啟動計時:
ωn′>ω0′
ωn″>ω0″
其中,ω0′及ω0″為策略觸發上限。
4.根據權利要求3所述的風電機組的極限載荷降低方法,其特征在于,ω0′與ω0″使用GH Bladed軟件根據ECD風況進行仿真確定值的大小。
5.根據權利要求1所述的風電機組的極限載荷降低方法,其特征在于,將變槳PI控制的控制目標轉速降低指定的數值,包括:
根據如下公式將控制目標轉速降低指定的數值:
ωe′=ωe-ω0
其中,ωe為原始的控制目標轉速,ωe′為降低后的控制目標轉速,ω0為調整值。
6.根據權利要求5所述的風電機組的極限載荷降低方法,其特征在于,ω0的具體數值根據ECD風況的仿真結果確定。
7.根據權利要求1所述的風電機組的極限載荷降低方法,其特征在于,維持降低后的變槳PI控制的控制目標轉速指定的時間,包括:
根據如下公式確定是否將降低后的變槳PI控制的控制目標轉速維持指定的時間:
A=f(t-T′)
其中,t是當前時間;當t的取值大于T′時,A的取值為1;當t的取值小于T′時,A的取值為0;
維持降低后的變槳PI控制的控制目標轉速指定的時間,還包括:
根據如下公式將降低后的變槳PI控制的控制目標轉速維持指定的時間:
AT″=m(A)
其中,AT″=m(A)實現延時功能,若A為真,那么AT″在時間T″內為1,其他時間保持0。
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