[發(fā)明專利]一種座椅骨架裝配的定位漲緊通用托盤在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010005875.6 | 申請(qǐng)日: | 2020-01-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111204505A | 公開(公告)日: | 2020-05-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 侯敏;戴曉波 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東風(fēng)安道拓汽車座椅有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D19/44 | 分類號(hào): | B65D19/44;B65D85/68 |
| 代理公司: | 武漢今天智匯專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42228 | 代理人: | 矯婭琳 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 座椅 骨架 裝配 定位 通用 托盤 | ||
本發(fā)明涉及一種座椅骨架裝配的定位漲緊通用托盤,座椅骨架包括骨架本體及設(shè)置在骨架本體下端左右兩側(cè)的兩根滑軌,兩滑軌上分別開設(shè)有第一安裝孔及第二安裝孔,其不同之處在于:其包括托盤底座及分設(shè)于托盤底座左右兩側(cè)的兩個(gè)固定裝置,各固定裝置分別用于固定對(duì)應(yīng)的滑軌,且其中一個(gè)固定裝置能左右移動(dòng);各固定裝置分別包括安裝座、定位機(jī)構(gòu)、漲緊機(jī)構(gòu)、及夾緊機(jī)構(gòu),安裝座上由前至后依次設(shè)有能在其上進(jìn)行前后移動(dòng)的漲緊機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、及夾緊機(jī)構(gòu),定位機(jī)構(gòu)具有對(duì)第一安裝孔進(jìn)行定位的定位銷,漲緊機(jī)構(gòu)具有外徑能改變以對(duì)第二安裝孔漲緊的漲緊銷;夾緊機(jī)構(gòu)能夾緊滑軌的后端。本發(fā)明適用于各種座椅,滿足檢測(cè)要求。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種座椅骨架裝配的定位漲緊通用托盤。
背景技術(shù)
汽車座椅骨架與車身的安裝是通過(guò)座椅骨架下的兩根滑軌與車身用螺釘進(jìn)行連接。在生產(chǎn)各種OEM座椅,由于各OEM車身底盤結(jié)構(gòu)及環(huán)境件差異,導(dǎo)致與車身配合安裝的滑軌的尺寸不同,而且滑軌上用于設(shè)置螺釘?shù)陌惭b孔位尺寸差異較大,在生產(chǎn)座椅時(shí),亟需一種兼容性托盤來(lái)用于定位鎖緊滑軌。而現(xiàn)有的兼容性托盤是用伸縮銷來(lái)定位滑軌,適應(yīng)不同的座椅裝配,由于座椅骨架的滑軌的長(zhǎng)度一般在500mm左右,能用于定位的孔有限,只能適用于3~4種座椅骨架;由于座椅骨架在裝配完成后需做功能性檢測(cè),而現(xiàn)有夾緊方式是用兩個(gè)對(duì)開抱爪將滑軌外軌夾持,但是在做功能性檢測(cè)時(shí),由于需要將滑軌上的骨架本體相對(duì)滑軌滑動(dòng)來(lái)檢查,在滑動(dòng)時(shí),抱爪與骨架本體上零件會(huì)發(fā)生干涉,故抱爪結(jié)構(gòu)的夾緊方式只適合座椅骨架的裝配的要求,無(wú)法滿足檢測(cè)的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),提供一種座椅骨架裝配的定位漲緊通用托盤,適用于各種座椅,滿足檢測(cè)要求。
為解決以上技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種座椅骨架裝配的定位漲緊通用托盤,座椅骨架包括骨架本體及設(shè)置在所述骨架本體下端左右兩側(cè)的兩根滑軌,兩所述滑軌上分別開設(shè)有第一安裝孔及第二安裝孔,其不同之處在于:其包括托盤底座及分設(shè)于所述托盤底座左右兩側(cè)的兩個(gè)固定裝置,各所述固定裝置分別用于固定對(duì)應(yīng)的滑軌,且其中一個(gè)所述固定裝置能左右移動(dòng);各所述固定裝置分別包括安裝座、定位機(jī)構(gòu)、漲緊機(jī)構(gòu)、及夾緊機(jī)構(gòu),所述安裝座上由前至后依次設(shè)有能在其上進(jìn)行前后移動(dòng)的所述漲緊機(jī)構(gòu)、定位機(jī)構(gòu)、及夾緊機(jī)構(gòu),所述定位機(jī)構(gòu)具有對(duì)所述第一安裝孔進(jìn)行定位的定位銷,所述漲緊機(jī)構(gòu)具有外徑能改變以對(duì)所述第二安裝孔漲緊的漲緊銷;所述夾緊機(jī)構(gòu)能夾緊所述滑軌的后端。
按以上技術(shù)方案,所述托盤底座的左右兩側(cè)的其中一側(cè)固定有若干個(gè)沿前后方向間隔排布的第一固定塊,各所述第一固定塊分別開設(shè)有沿左右方向延伸的滑槽;能左右移動(dòng)的所述固定裝置為第一固定裝置,所述第一固定裝置的安裝座下端形成有與所述第一固定塊的滑槽配合的滑塊。
按以上技術(shù)方案,所述第一固定裝置的安裝座上形成有卡座,所述卡座上開設(shè)有卡槽,所述卡槽內(nèi)開設(shè)有第一卡孔;所述托盤底座上還設(shè)置有快速夾,所述快速夾包括主軸、及驅(qū)動(dòng)所述主軸左右移動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)手柄,所述主軸遠(yuǎn)離所述轉(zhuǎn)動(dòng)手柄的一端形成有能隨主軸在所述卡槽內(nèi)左右移動(dòng)的卡塊,所述卡塊上開設(shè)有第二卡孔,通過(guò)第一卡條穿過(guò)所述第二卡孔插到第一卡孔內(nèi)。
按以上技術(shù)方案,各所述安裝座上分別開設(shè)有至少一列插孔組,各列所述插孔組分別包括沿前后方向間隔排布的若干個(gè)插孔;所述定位機(jī)構(gòu)的下端形成有第一固定片,所述第一固定片上開設(shè)有第一通孔,所述安裝座還包括第一插銷,所述第一插銷穿過(guò)所述第一通孔并插入對(duì)應(yīng)的所述插孔內(nèi),以將所述定位機(jī)構(gòu)固定在所述安裝座上;所述漲緊機(jī)構(gòu)的下端形成有第二固定片,所述第二固定片上開設(shè)有第二通孔,所述安裝座還包括第二插銷,所述第二插銷穿過(guò)所述第二通孔并插入對(duì)應(yīng)的所述插孔內(nèi),以將所述漲緊機(jī)構(gòu)固定在所述安裝座上。
按以上技術(shù)方案,各所述安裝座上分別開設(shè)有沿左右方向間隔排布的若干列所述插孔組;所述定位機(jī)構(gòu)的下端形成有若干個(gè)第一固定片,所述第一固定片與所述插孔組一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,所述第一插銷至少有一個(gè);所述第二固定片與所述插孔組一一對(duì)應(yīng)設(shè)置,所述第二插銷至少有一個(gè)。
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B65D19-02 . 帶有側(cè)壁的剛性托盤,如箱式托盤
B65D19-22 . 不帶側(cè)壁的剛性托盤
B65D19-36 . 托盤包括一個(gè)可伸縮的載荷托架,分布在導(dǎo)引元件間,如在導(dǎo)管間伸延
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