[發(fā)明專利]橋梁間隙檢測工具及檢測方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010004910.2 | 申請日: | 2020-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN111076645B | 公開(公告)日: | 2022-04-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馬騫;王冬立;楊志寶;熊曙亮;李鑄珅 | 申請(專利權)人: | 朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司 |
| 主分類號: | G01B5/14 | 分類號: | G01B5/14 |
| 代理公司: | 華進聯(lián)合專利商標代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 062350*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 橋梁 間隙 檢測工具 檢測 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種橋梁間隙檢測工具及檢測方法,包括鏟柄、固定件及檢測尺,所述鏟柄設有沿其長度方向的容納槽,所述容納槽的一端開設有開口,所述檢測尺設置于所述容納槽內,所述固定件與所述檢測尺連接,且所述固定件能帶動所述檢測尺沿鏟柄的長度方向移動,使所述檢測尺伸出所述開口。使用時檢測尺置于鏟柄的容納槽內,推動固定件帶動檢測尺沿開口所在方向移動,使所述檢測尺伸入到橋梁與板式橡膠支座之間的間隙中,當伸出到一定距離后,檢測尺無法移動,此將檢測尺及鏟柄一并取出,通過觀測檢測尺伸出所述開口的距離或者固定件沿鏟柄移動的距離可得到橋梁與板式橡膠支座之間的間隙深度。
技術領域
本發(fā)明涉及橋梁檢測技術,特別是涉及一種橋梁間隙檢測工具及檢測方法。
背景技術
鐵路管內跨度在20mm及以下的橋梁大都采用板式橡膠支座,在安裝或長期運營過程中,造成部分支座串動、不密貼等病害,為保證橋梁設備及行車安全,應及時掌握病害情況并消滅此類病害。橋隧工在檢查橋梁的板式橡膠支座時,由于板式橡膠支座高度小,橋梁的梁底與支撐墊石間縫隙小,且板式橡膠支座距離支撐墊石邊緣較遠,直接用塞尺,手無法深入,對于板式橡膠支座懸空、移位問題檢查困難。
發(fā)明內容
基于此,本申請?zhí)峁┮环N橋梁間隙檢測工具及檢測方法,便于檢測對板式橡膠支座懸空、移位問題進行檢測。
一種橋梁間隙檢測工具,包括鏟柄、固定件及檢測尺,所述鏟柄設有沿其長度方向的容納槽,所述容納槽的一端開設有開口,所述檢測尺設置于所述容納槽內,所述固定件與所述檢測尺連接,且所述固定件能帶動所述檢測尺沿鏟柄的長度方向移動,使所述檢測尺伸出所述開口。
上述橋梁間隙檢測工具,使用時檢測尺置于鏟柄的容納槽內,一手握住鏟柄,一手推動固定件帶動檢測尺沿開口所在方向移動,使所述檢測尺伸入到橋梁與板式橡膠支座之間的間隙中,當伸出到一定距離后,檢測尺無法移動,此時固定件停在鏟柄的當前位置,將檢測尺及鏟柄一并取出,當前位置下檢測尺伸出所述開口的距離與固定件沿鏟柄移動的距離相對應,通過觀測檢測尺伸出所述開口的距離或者固定件沿鏟柄移動的距離可得到橋梁與板式橡膠支座之間的間隙深度。鏟柄、固定件及檢測尺一起使用,可加長檢測尺使用時的長度,使用更方便、更精確的掌握支座懸空、移位檢查等問題。
在其中一實施例中,所述檢測尺為多個,多個所述檢測尺層疊設置在所述容納槽內,所述固定件將多個所述檢測尺連接成一體并能帶動多個所述檢測尺沿鏟柄的長度方向移動。
在另一實施例中,所述檢測尺為多個,且各檢測尺的厚度不同,多個所述檢測尺與所述固定件可拆卸連接;
各檢測尺能單獨與所述固定件連接,并隨所述固定件沿鏟柄長度方向移動;或者至少兩個所述檢測尺層疊設置在所述容納槽內,所述固定件將至少兩個所述檢測尺連接成一體并能帶動至少兩個所述檢測尺沿鏟柄的長度方向移動。
在其中一實施例中,所述檢測尺為五個,五個所述檢測尺的厚度分別為0.5mm、1mm、1.5mm、2mm、3mm。
在其中一實施例中,所述檢測尺為等腰三角形或者直角三角形。
在其中一實施例中,所述檢測尺靠近所述開口的一端的寬度為2mm,所述檢測尺遠離所述開口的一端的寬度為20mm,所述檢測尺的長度為320mm。
在其中一實施例中,所述檢測尺上設有通孔,所述固定件包括滑動板及螺栓,所述螺栓穿過所述滑動板及所述檢測尺的通孔將所述滑動板與所述檢測尺連接,當所述螺栓抵緊在所述鏟柄的底板上時,所述檢測尺及所述滑動板被限位在所述鏟柄上,當所述螺栓被擰松,所述滑動板能帶動所述檢測尺沿所述鏟柄的長度方向滑動。
在其中一實施例中,所述滑動板上開設有螺栓孔,所述螺栓上套設有螺母,所述螺母位于所述滑動板的下方,用于壓在所述檢測尺上;
容納槽的底壁上開設有沿鏟柄長度方向延伸的限位槽,所述螺栓的底端位于所述限位槽內并能沿所述限位槽滑動;
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