[發明專利]鏈接到運輸車輛的家用智能監聽裝置在審
| 申請號: | 202010004586.4 | 申請日: | 2020-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN111415659A | 公開(公告)日: | 2020-07-14 |
| 發明(設計)人: | 羅伯特·B·克萊夫;埃里克·L·里德;約翰·R·范維梅爾施 | 申請(專利權)人: | 福特全球技術公司 |
| 主分類號: | G10L15/22 | 分類號: | G10L15/22;G10L17/22;G10L25/48;G08B19/00;G08B25/10 |
| 代理公司: | 北京連和連知識產權代理有限公司 11278 | 代理人: | 楊帆 |
| 地址: | 美國密歇根*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鏈接 運輸 車輛 家用 智能 監聽 裝置 | ||
1.一種智能監聽裝置,其包括:
音頻檢測器,所述音頻檢測器響應于語音和環境聲音以提供數字音頻信號;
分布式控制器,所述分布式控制器耦合到所述音頻檢測器以響應于所述數字音頻信號而執行響應動作;
通信電路,所述通信電路與后端建立第一通信鏈路;和
車輛數據庫,所述車輛數據庫識別至少一個用戶運輸車輛和對應于所述用戶車輛的至少一個響應動作;
其中所述分布式控制器具有監控模式,以用于檢測預配置的警報事件,并且具有警報/響應模式,以用于執行與所述檢測到的警報事件相關聯的響應動作;并且
其中當已執行的響應動作與對應于所述用戶車輛的檢測到的警報事件相關聯時,所述通信電路與所述用戶車輛建立第二通信鏈路,以便發起所述響應動作。
2.如權利要求1所述的裝置,其中對應于所述用戶車輛的所述響應動作包括觸發聽覺和視覺車輛警報。
3.如權利要求1所述的裝置,其中對應于所述用戶車輛的所述響應動作包括觸發對救援中心的自動蜂窩電話呼叫。
4.如權利要求1所述的裝置,其中對應于所述用戶車輛的所述響應動作包括發起存儲來自安裝在所述用戶車輛上的相機的視頻數據。
5.如權利要求1所述的裝置,其中對應于所述用戶車輛的所述響應動作包括向所述用戶車輛的乘員傳遞警報消息。
6.如權利要求5所述的裝置,其中所述響應動作還包括將監控信號從所述智能監聽裝置流傳輸到所述用戶車輛。
7.如權利要求1所述的裝置,其中對應于所述用戶車輛的所述響應動作包括發起在所述智能監聽裝置和所述用戶車輛之間的雙向音頻通信。
8.如權利要求1所述的裝置,其中對應于所述用戶車輛的所述響應動作包括從車輛傳感器收集遠程數據。
9.如權利要求1所述的裝置,其中所述分布式控制器具有設置模式,以將所述車輛數據庫配置成包括用于建立所述第二通信鏈路的鏈路數據和用于啟用支持所述響應動作的車輛交互的特征數據。
10.如權利要求1所述的裝置,其中所述第二通信鏈路包括Wi-Fi連接、蜂窩電話鏈路、藍牙連接或經由連接到所述智能監聽裝置的附件收發器的RF信道。
11.一種警報系統,其包括:
運輸車輛,所述運輸車輛包括警報附件和無線收發器;和
智能監聽裝置,所述智能監聽裝置被定位成遠離所述車輛并且包括:
音頻檢測器,所述音頻檢測器響應于語音和環境聲音以提供數字音頻信號;
分布式控制器,所述分布式控制器耦合到所述音頻檢測器以響應于所述數字音頻信號而執行響應動作;
通信電路,所述通信電路與后端建立第一通信鏈路;和
車輛數據庫,所述車輛數據庫識別所述運輸車輛和對應于所述運輸車輛的至少一個響應動作;
其中所述分布式控制器具有監控模式,以用于檢測預配置的警報事件,并且具有警報/響應模式,以用于執行與所述檢測到的警報事件相關聯的響應動作;并且
其中當已執行的響應動作與對應于所述運輸車輛的檢測到的警報事件相關聯時,所述通信電路與所述運輸車輛建立第二通信鏈路,以便發起所述響應動作。
12.如權利要求11所述的警報系統,其中對應于所述運輸車輛的所述響應動作包括觸發聽覺和視覺車輛安全警報。
13.如權利要求11所述的警報系統,其中對應于所述運輸車輛的所述響應動作包括觸發對救援中心的自動蜂窩電話呼叫。
14.如權利要求11所述的警報系統,其中對應于所述運輸車輛的所述響應動作包括發起存儲來自安裝在所述運輸車輛上的相機的視頻數據。
15.如權利要求11所述的警報系統,其中所述分布式控制器具有設置模式,以將所述車輛數據庫配置成包括用于建立所述第二通信鏈路的鏈路數據和用于啟用支持所述響應動作的車輛交互的特征數據。
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