[發明專利]一種隧道、地鐵和礦井開挖掘進自主定位定向系統及方法在審
| 申請號: | 202010004527.7 | 申請日: | 2020-01-03 |
| 公開(公告)號: | CN111121735A | 公開(公告)日: | 2020-05-08 |
| 發明(設計)人: | 張新遠;李和薇;韓瑀;張波 | 申請(專利權)人: | 中國船舶重工集團公司第七0七研究所 |
| 主分類號: | G01C15/00 | 分類號: | G01C15/00 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 劉玲 |
| 地址: | 300131 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隧道 地鐵 礦井 開挖 掘進 自主 定位 定向 系統 方法 | ||
1.一種隧道、地鐵和礦井開挖掘進自主定位定向系統,其特征在于:包括陀螺全站儀、雙目標組件、控制點標識以及無線通訊網絡,陀螺全站儀由陀螺裝置和全站儀組成,具有自主尋北、測距、搜索目標以及解算三維坐標的功能,雙目標組件安裝固連在掘進機車體上,與掘進機車體中心位置、艏艉線角度關系確定且穩定;控制點標識安裝在井下導線控制點上,配合陀螺全站儀獲取本地點坐標;所述陀螺全站儀通過無線局域網絡與上級系統之間進行通訊。
2.根據權利要求1所述一種隧道、地鐵和礦井開挖掘進自主定位定向系統,其特征在于:雙目標組件由目標一、目標二通過支撐桿安裝于連接橫梁上,目標一、目標二為兩個反光棱鏡,組合后安裝在車體頂部適當位置,方便與后方陀螺全站儀通視。
3.一種基于權利要求1-2任一項一種隧道、地鐵和礦井開挖掘進自主定位定向系統的定位定向方法,其特征在于:包括如下步驟:
1)陀螺全站儀上電啟動;
2)利用陀螺全站儀自尋北功能獲得真北方位,陀螺全站儀輸出值即為望遠鏡視準軸與真北方位之間的夾角;
3)陀螺全站儀搜索控制點標識并鎖定,測得陀螺全站儀至控制點標識基線的方位、距離和高低角,自動解算陀螺全站儀安裝位置的三維坐標;
4)陀螺全站儀搜索雙目標組件的“目標一”并鎖定,測得陀螺全站儀至“目標一”基線的方位、距離和高低角,自動解算“目標一”的三維坐標;
5)制陀螺全站儀搜索雙目標組件的“目標二”并鎖定,測得陀螺全站儀至“目標二”基線的方位、距離和高低角,自動解算“目標二”的三維坐標;通過對“目標二”方位角、距離的判斷和識別,實現對“目標一”和“目標二”的區分;
6)解算雙目標組件橫梁方位,進而解算掘進機車體艏艉線方位;
7)通過無線通訊網絡向上級系統發布測量成果。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國船舶重工集團公司第七0七研究所,未經中國船舶重工集團公司第七0七研究所許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010004527.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





