[發明專利]一種一體化繞簧螺旋筋焊接裝置

在審

• 申請號: 202010003364.0
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN111151853A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 蘇壽昌;侯捷明;白思賢;鐘全添;胡瑞
• 申請（專利權）人: 樂昌市安捷鐵路軌枕有限公司
• 主分類號: B23K11/00
• 分類號: B23K11/00;B23K11/36
• 代理公司: 廣州赤信知識產權代理事務所(普通合伙) 44552
• 代理人: 龔素琴

本發明涉及一種一體化繞簧螺旋筋焊接裝置，包括立筋制作模塊、繞簧模塊、螺旋筋焊接模塊，所述立筋制作模塊、繞簧模塊、螺旋筋焊接模塊順次連接集成一體化且均設有傳感器，焊接裝置設有控制器，控制器與傳感器電連接。本發明通過所述立筋制作模塊、繞簧模塊、螺旋筋焊接模塊順次連接集成一體化的設置使得立筋制作模塊、繞簧模塊、螺旋筋焊接模塊都集成一個設備中，避免出現在各個機器上單獨完成，且其上均設有傳感器，一體化繞簧螺旋筋焊接裝置設有控制器，控制器與傳感器電連接的設置，使得工作的過程通過傳感器感應，然后將信號傳輸給控制器，控制器可調整各個模塊的運作過程，從而提高了各個工序之間工作的連續性，智能化，從而省時省力。

技術領域

本發明涉及一種焊接設備，更具體地，涉及一種一體化繞簧螺旋筋焊接裝置。

背景技術

目前軌枕行業內螺旋筋的制作都分成立筋制作、繞簧和螺旋筋焊接三步驟。立筋制作又有定長和折彎兩道工序，彈簧和立筋又需要用電阻焊焊連，整個工藝非常長，需要4名工人完成整個螺旋筋生產作業。用工壓力非常大。尤其是彈簧和立筋的電阻焊焊連基本都是手工完成，非常的耗時耗力。

另外，這些立筋制作、繞簧和螺旋筋焊接設備分別都是在各個機器上單獨完成，各個工序之間的連續性差，導致費時費力。

發明內容

本發明為克服上述現有立筋制作、繞簧和螺旋筋焊接設備各個工序之間的連續性差的問題，提供一種一體化繞簧螺旋筋焊接裝置。

在本技術方案中，提供了一種一體化繞簧螺旋筋焊接裝置，包括立筋制作模塊、繞簧模塊、螺旋筋焊接模塊，所述立筋制作模塊、繞簧模塊、螺旋筋焊接模塊順次連接集成一體化且均設有傳感器，所述一體化繞簧螺旋筋焊接裝置設有控制器，所述控制器與傳感器電連接。

本發明通過所述立筋制作模塊、繞簧模塊、螺旋筋焊接模塊順次連接集成一體化的設置使得立筋制作模塊、繞簧模塊、螺旋筋焊接模塊都集成一個設備中，避免出現在各個機器上單獨完成，且其上均設有傳感器，所述一體化繞簧螺旋筋焊接裝置設有控制器，所述控制器與傳感器電連接的設置，使得工作的過程通過傳感器感應，然后將信號傳輸給控制器，控制器可調整各個模塊的運作過程，從而提高了各個工序之間工作的連續性，智能化，從而省時省力。

優選地，所述繞簧模塊設有出料口、下料通道，所述出料口與下料通道固定連接一體成型。這樣設置是為了繞簧模塊完成的彈簧從出料口輸送出來，經過下料通道進行有效的輸送，以便后序工序的有效進行。所述出料口與下料通道固定連接一體成型的設置，避免出料口與下料通道之間出現接縫，提高其連接強度，從而提高整個裝置的使用壽命。

優選地，所述一體化繞簧螺旋筋焊接裝置還設有用于推動從下料通道的第二出料口出來的彈簧至螺旋筋焊接的模塊位置處的推動夾緊模塊。這樣設置是為了快速有效地將下料通道中輸出的彈簧推動至螺旋筋焊接的模塊位置處，以便進行有效焊接，提高了其智能化，避免人工操作，節省了勞動力，且提高了工作效率。

優選地，所述推動夾緊模塊包括用于推動第二出料口的彈簧運動的推動氣缸。這里是提供一種可提供推動力的推動氣缸。需要說明的是，推動氣缸只是優選，并不是限制性的規定，只要能夠提供推動力的都是可行的，例如可控的能提供推動力的彈性結構也是可行的。

優選地，所述推動夾緊模塊還包括可打開或夾緊的夾緊機構；所述夾緊機構的一端端部與推動氣缸固定連接，另一端為剪刀式可打開或夾緊的夾設頭。這樣設置是為了提供一種將彈簧夾緊，通過推動氣缸的推動，將彈簧有效地夾緊推動至螺旋筋焊接的模塊位置處，避免出現推動出現偏移，影響彈簧的運動軌跡。