[發(fā)明專利]一種用于避險的風力發(fā)電裝置

在審

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• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN111022257A
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 不公告發(fā)明人
• 申請（專利權(quán)）人: 諸暨都高風能科技有限公司
• 主分類號: F03D9/11
• 分類號: F03D9/11;F03D17/00;F21S9/04;F21V23/02;G08B5/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于避險的風力發(fā)電裝置，其特征在于：包括滑動設(shè)置的箱體，地面內(nèi)設(shè)有上下貫通的通槽，所述地面下側(cè)為地窖，所述箱體在所述地面上下兩側(cè)之間沿所述通槽滑動；所述箱體下端左右對稱的固連有拉桿，所述箱體與所述地面之間連接有限制裝置，所述限制裝置用于限制所述箱體不再滑動；所述箱體內(nèi)左右貫通的設(shè)有導(dǎo)風孔與通風腔，所述箱體下端固連有警報燈，所述警報燈與所述導(dǎo)風孔之間連接有風速監(jiān)測裝置，所述，所述風速監(jiān)測裝置用于監(jiān)測通過所述導(dǎo)風孔的風速；所述箱體下端左右對稱的固連有照明燈，所述箱體內(nèi)固設(shè)有蓄電池，所述蓄電池給所述照明燈提供電能并點亮所述照明燈用于照明，所述蓄電池與所述通風腔之間連接有能源轉(zhuǎn)換裝置，所述能源轉(zhuǎn)換裝置將通過所述通風腔的風能轉(zhuǎn)換成所述蓄電池的電能。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于避險的風力發(fā)電裝置，其特征在于：所述蓄電池為獨立電源。

3.如權(quán)利要求1所述的一種用于避險的風力發(fā)電裝置，其特征在于：所述風速監(jiān)測裝置包括相連通的設(shè)于所述導(dǎo)風孔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)的密封槽，所述密封槽內(nèi)滑動設(shè)有密封板，所述密封板始終隔離所述導(dǎo)風孔與所述密封槽，所述密封槽下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)連接有連接管，所述連接管下側(cè)開口連通于地窖；所述密封板下端與所述密封槽下側(cè)內(nèi)壁之間固連有壓力彈簧；所述密封板下端固連有滑動螺桿，所述箱體內(nèi)設(shè)有開口向下的傳動腔，所述警報燈正對于所述傳動腔，所述傳動腔內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有中間齒輪，所述中間齒輪螺紋連接于所述滑動螺桿，所述中間齒輪左右兩端對稱且嚙合有對稱齒輪，所述對稱齒輪內(nèi)固連有進給螺桿，所述對稱齒輪下側(cè)滑動設(shè)有滑動開關(guān)，所述滑動開關(guān)內(nèi)設(shè)有開口向上的螺紋孔，所述進給螺桿下端延伸到所述螺紋孔內(nèi)且螺紋連接于所述滑動開關(guān)。

4.如權(quán)利要求3所述的一種用于避險的風力發(fā)電裝置，其特征在于：所述能源轉(zhuǎn)換裝置包括轉(zhuǎn)動設(shè)于所述通風腔內(nèi)的兩個風扇，所述風扇內(nèi)固連有風扇軸，所述通風腔后側(cè)內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有齒輪腔，所述風扇軸后端延伸到所述齒輪腔內(nèi)且固連有主動齒輪，所述齒輪腔內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有兩個從動齒輪，所述從動齒輪分別嚙合于兩側(cè)的所述主動齒輪，所述從動齒輪后端固連有輸入軸，所述輸入軸后端連接于所述蓄電池。

5.如權(quán)利要求4所述的一種用于避險的風力發(fā)電裝置，其特征在于：所述通風腔下側(cè)內(nèi)壁內(nèi)相連通的設(shè)有兩個凹槽，所述風扇中的一片扇葉下端固連有感應(yīng)片，所述凹槽下側(cè)內(nèi)壁上固連有檢測探頭，所述檢測探頭用于監(jiān)測所述感應(yīng)片的轉(zhuǎn)速。

6.如權(quán)利要求1所述的一種用于避險的風力發(fā)電裝置，其特征在于：所述限制裝置包括左右對稱的設(shè)于所述地面內(nèi)的皮帶槽，所述皮帶槽內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)有主動帶輪，所述主動帶輪遠離所述箱體一側(cè)轉(zhuǎn)動設(shè)有從動帶輪，所述主動帶輪與所述從動帶輪之間連接有連接帶；所述主動帶輪內(nèi)螺紋連接有連接螺桿，所述連接螺桿轉(zhuǎn)動連接于所述箱體；所述從動帶輪內(nèi)上下貫通的設(shè)有卡孔，所述從動帶輪下側(cè)滑動設(shè)有卡軸，所述卡軸遠離所述從動帶輪一端固連有手動推板。