[發明專利]一種負壓傳感器系統及其負壓控制方法

在審

• 申請號: 202010002740.4
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN112649125A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 楊志
• 申請（專利權）人: 青雀（蘇州）信息技術有限公司
• 主分類號: G01L1/00
• 分類號: G01L1/00;G01L25/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本發明提供一種負壓傳感器系統及其負壓控制方法，涉及產品檢測領域。所述負壓傳感器系統，包括負壓傳感器、分析單元、處理單元、牽引控制單元、監測單元、判斷單元、內部傳感器、顯示單元、報警器，所述負壓傳感器與分析單元電性連接，所述分析單元與處理單元電性連接，所述處理單元與顯示單元電性連接，所述監測單元與負壓傳感器電性連接，所述監測單元與判斷單元電性連接，所述判斷單元與處理單元電性連接。通過對傳統的EOL檢測設備的改造升級，以及實時監控的設置，使得EOL檢測設備的檢測功能更很好的對壓力進行檢測，更能夠滿足在使用中的需求，能夠保證負壓傳感器的正常工作，便于及時排出故障，進而延長使用壽命。

技術領域

本發明涉及產品檢測技術領域，具體為一種負壓傳感器系統及其負壓控制方法。

背景技術

隨著社會的不斷發展與進步，使得現在汽車的使用成為了非常普遍的現象，現在汽車幾乎是每家每戶都有，它作為現在使用最多的代步工具，在使用上不僅非常的方便，而且還能夠節省人們在行駛的路途中所花費的時間，進而使得人們能夠更快更便捷的在生活中去想去之處。

現在在汽車的生產過程中，少不了對生產線終端的發動機或者整車的內部數據進行調整及刷寫，來適應不同發動機盒整車的類型，已達到便于生產的目的，但是，在傳統的EOL檢測設備在功能上還存在著一定補不足之處，無法滿足對壓力的檢測，因此需要進一步進行改進。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種負壓傳感器系統及其負壓控制方法，解決了在傳統的EOL檢測設備在功能上還存在著一定補不足之處，無法滿足對壓力的檢測的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種負壓傳感器系統，包括負壓傳感器、分析單元、處理單元、牽引控制單元、監測單元、判斷單元、內部傳感器、顯示單元、報警器。

優選的，所述負壓傳感器與分析單元電性連接，所述分析單元與處理單元電性連接，所述處理單元與顯示單元電性連接。

優選的，所述監測單元與負壓傳感器電性連接，所述監測單元與判斷單元電性連接，所述判斷單元與處理單元電性連接，所述處理單元與報警器電性連接。

優選的，所述牽引控制單元與內部傳感器電性連接，所述牽引控制單元與顯示單元電性連接。

一種負壓傳感器負壓控制方法，包括以下步驟：

S1.將負壓傳感器固定安裝在裝置的進液管道的位置，負壓傳感器將壓力傳遞至分析單元與監測單元，分析單元對來自負壓傳感器的壓力信號進行分析，然后將分析后的數據信息傳遞至處理單元，監測單元將壓力信息傳遞至判斷單元，經判斷單元對負壓傳感器的壓力進行判斷，若在設定的壓力范圍內判斷單元不向下一級傳送，反之判斷單元將壓力信息傳遞至處理單元；

S2.在壓力值在負壓傳感器設定的范圍內時，處理單元接收到來自分析單元的數據進行后對數據進行處理，然后處理單元將處理后的信息傳送至顯示單元，在壓力值超出負壓傳感器時，處理單元接收分析單元的同時對判斷單元的信息進行接收，然后處理單元經過對信息處理，控制報警器報警，并將壓力信息傳送至顯示單元；

S3.顯示單元對來自處理單元的數據進行顯示，進而通過顯示單元能夠直觀的觀察的負壓傳感器的壓力數據；

S4.內部傳感器所檢測的壓力信息通過電性連接將信息傳遞至牽引控制單元；

S5.牽引控制單元將信息在傳遞至顯示單元，進而在顯示單元上觀察內部傳感器與負壓傳感器分別測得的壓力信息，當內部傳感器與負壓傳感器所檢測是壓力范圍在設定值的范圍內，即設為該裝置合格。

優選的，所述負壓傳感器的工作溫度為0℃～55℃，所述負壓傳感器的工作壓力范圍為0～-50Kpa，所述負壓傳感器的壓力精度為±1％。