[發明專利]車載防火墻的異常處理方法、裝置、車載防火墻及汽車

在審

• 申請號: 202010001919.8
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN113060082A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 石笑生;張金池;習成;顧吉杰;黃清泉;張子成;朱東華
• 申請（專利權）人: 廣州汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 黃章輝

本申請公開了車載防火墻的異常處理方法、裝置、車載防火墻及汽車，應用于汽車技術領域，用于解決現有技術無法在汽車不聯網的情況下區分有害異常狀態和無害異常的技術問題。本申請提供的方法包括：整車上電時讀取初始警報記錄表中記錄的歷史異常及該歷史異常的分數；當在整車上電至整車下電期間報出異常時，對報出的異常進行一次打分，并更新報出的對應異常在初始警報記錄表中的分數；當在整車上電至整車下電期間該初始警報記錄表中存在未報出的歷史異常時，對未報出的歷史異常進行一次打分，并更新未報出的異常在初始警報記錄表中的分數；若更新后的異常的分數在預設范圍之內時，判斷該異常為有害異常，否則，判斷該異常為無害異常。

技術領域

本申請涉及汽車技術領域，尤其涉及一種車載防火墻的異常處理方法、裝置、車載防火墻及汽車。

背景技術

現有技術中車載防火墻通過對檢查出的車輛異常行為進行警報，能夠有效地識別車輛的異常狀態和遭受的黑客惡意攻擊。

由于車輛自身運行狀態的波動、設計和生產上的誤差、電子元器件老化等因素，導致車輛網絡通信存在與設計預期不相符的異常狀態，這種異常狀態對車輛無害卻有可能會觸發防火墻的警報。我們認為這一類異常，不屬于黑客惡意攻擊等有害的車輛異常狀態，而可以定義為一輛車的“特性”。

現有的車載防火墻無法將車輛的“特性”與黑客惡意攻擊等有害的車輛異常狀態加以區分，導致會將與車輛的“特性”相關的異常當作有害異常加以報警，導致現有車載防火墻對異常的報警存在報錯的情況。

發明內容

本申請實施例提供一種車載防火墻的異常處理方法、裝置、車載防火墻及汽車，以解決現有技術無法在汽車不聯網的情況下將車輛的“特性”與黑客惡意攻擊等有害的車輛異常狀態加以區分的技術問題。

根據本申請的一個方面提供的一種車載防火墻的異常處理方法，所述方法包括：

整車上電時讀取初始警報記錄表，所述初始警報記錄表中記錄有歷史異常及所述歷史異常的分數；

當在整車上電至整車下電期間通過車載防火墻報出異常時，對報出的所述異常進行一次打分，并更新報出的對應異常在所述初始警報記錄表中的分數；

當在整車上電至整車下電期間所述初始警報記錄表中存在未報出的歷史異常時，對未報出的所述歷史異常進行一次打分，并更新未報出的對應異常在所述初始警報記錄表中的分數；

若更新后的所述異常的分數在預設范圍之內時，判斷對應的異常為有害異常，否則，判斷所述對應的異常為無害異常。

根據本申請的另一個方面提供的一種車載防火墻的異常處理裝置，所述裝置包括：

表讀取模塊，用于整車上電時讀取初始警報記錄表，所述初始警報記錄表中記錄有歷史異常及所述歷史異常的分數；

第一打分模塊，用于當在整車上電至整車下電期間通過車載防火墻報出異常時，對報出的所述異常進行一次打分，并更新報出的對應異常在所述初始警報記錄表中的分數；

第二打分模塊，用于當在整車上電至整車下電期間所述初始警報記錄表中存在未報出的歷史異常時，對未報出的所述歷史異常進行一次打分，并更新未報出的對應異常在所述初始警報記錄表中的分數；

判斷模塊，用于若更新后的所述異常的分數在預設范圍之內時，判斷對應的異常為有害異常，否則，判斷所述對應的異常為無害異常。

根據本申請的又一個方面提供的一種車載防火墻，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，所述處理器執行所述計算機程序時實現所述車載防火墻的異常處理方法的步驟。

根據本申請的再一個方面提供的一種汽車，所述汽車包括所述的車載防火墻。