[發明專利]一種鋁合金板冷鍛加工裝置在審
| 申請號: | 202010001598.1 | 申請日: | 2020-01-02 |
| 公開(公告)號: | CN111098142A | 公開(公告)日: | 2020-05-05 |
| 發明(設計)人: | 張鴻云 | 申請(專利權)人: | 張鴻云 |
| 主分類號: | B23P23/04 | 分類號: | B23P23/04;B23D79/00;B21D5/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200000 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋁合金 板冷鍛 加工 裝置 | ||
本發明涉及一種鋁合金加工領域,尤其涉及一種鋁合金板冷鍛加工裝置。本發明要解決的技術問題是提供一種鋁合金板冷鍛加工裝置。為解決上述技術問題,本發明提供這樣一種鋁合金板冷鍛加工裝置,包括安裝框架、微變曲折裝置、板材預處理裝置和曲壓裝置等;安裝框架左方設置有傳送帶;安裝框架內頂部右側與板材預處理裝置相連接,且板材預處理裝置后底部與傳送帶相連接。為解決現有鋁合金板加工裝置難以通過軋制加工出曲形的鋁合金板的問題,設計微變曲折裝置、板材預處理裝置和曲壓裝置。本發明達到了除毛刺防止其干擾曲板成型同時使曲板表面美觀、快速同步控制調整整個裝置軋制曲度并進行無縫配合軋制曲形鋁合金板的效果。
技術領域
本發明涉及一種鋁合金加工領域,尤其涉及一種鋁合金板冷鍛加工裝置。
背景技術
軋制是將金屬坯料通過一對旋轉軋輥的間隙(各種形狀),因受軋輥的壓縮使材料截面減小,長度增加的壓力加工方法,這是生產鋼材最常用的生產方式,主要用來生產型材、板材、管材。分熱軋和冷軋兩種。鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料,在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。現實生活大多數曲頂建筑的曲頂均用平直鋁合金板搭建而成,但是要靠平直板來搭建曲頂,就要求曲頂必須有較大的面積,而很多情況下建筑并不需要達到如此規模,這就導致建造曲頂建筑會造成材料的不必要消耗。若采用本身就帶有曲度的合金板,則能在滿足要求的基礎上大大減少材料的消耗。但是要獲得達到建筑用要求同時又有曲度的合金板,常用的鑄造方法非常難以實現,將合金直板軋制成曲板是非常好的方法,因此需要設計一種能將鋁合金直板軋制成曲板的裝置。
發明內容
本發明為了克服現有鋁合金板加工裝置難以通過軋制的方法加工出曲形的鋁合金板的缺點,本發明要解決的技術問題是提供一種鋁合金板冷鍛加工裝置。
本發明由以下具體技術手段所達成:
一種鋁合金板冷鍛加工裝置,包括安裝框架、傳送帶、微變曲折裝置、控制屏、板材預處理裝置和曲壓裝置;安裝框架左方設置有傳送帶;安裝框架內底部設置有微變曲折裝置;安裝框架頂端左側與控制屏相連接;安裝框架內頂部右側與板材預處理裝置相連接,而且板材預處理裝置后底部與傳送帶相連接;安裝框架內頂中部與曲壓裝置相連接,并且曲壓裝置底端與微變曲折裝置相連接,而且曲壓裝置右端與板材預處理裝置相連接。
進一步優選地,微變曲折裝置包括電動推桿、第一平齒輪、內齒輪、第一傳動輪、內齒柱、第二傳動輪、第三傳動輪、一級變速齒輪、一級變向齒輪、二級變速齒輪、內齒臺、二級變向齒輪、三級變速齒輪、螺桿、安裝塊、第二平齒輪、固定齒桿、齒輪連桿、電動轉輪、大型連接片、小型連接片、普通傳動輥和液壓桿;電動推桿底端與第一平齒輪進行傳動連接;第一平齒輪下方設置有內齒輪;內齒輪右端與第一傳動輪進行傳動連接;第一傳動輪內中部與內齒柱相連接;內齒柱外表面頂部與第二傳動輪相連接;內齒柱內頂部與螺桿相連接;第二傳動輪右端與第三傳動輪進行傳動連接;第三傳動輪底端與一級變速齒輪進行傳動連接;一級變速齒輪右端與一級變向齒輪相互嚙合;一級變向齒輪右端與二級變速齒輪相互嚙合;二級變速齒輪頂端與內齒臺進行焊接;二級變速齒輪右端與二級變向齒輪相互嚙合;二級變向齒輪右端與三級變速齒輪相互嚙合;螺桿頂端通過轉軸與安裝塊相連接;安裝塊前端中右側與第二平齒輪進行轉動連接;安裝塊前端中左側與齒輪連桿進行轉動連接,并且齒輪連桿右端與第二平齒輪相連接;第二平齒輪右端與固定齒桿相互嚙合;固定齒桿右后方設置有大型連接片;齒輪連桿后頂部與電動轉輪相連接;大型連接片后右端與小型連接片進行轉動連接;小型連接片右后端與普通傳動輥相連接;普通傳動輥底端與液壓桿相連接;電動推桿頂端與曲壓裝置相連接。
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