[發明專利]一種水上拼裝首節鋼圍堰施工工藝

在審

• 申請號: 202010000865.3
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN111005395A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 逯春平;傅樂平;侯俊祥;張文淵;蔡曉男;陳佳
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程局有限公司;中交第三航務工程局有限公司上海分公司
• 主分類號: E02D19/04
• 分類號: E02D19/04
• 代理公司: 上海互順專利代理事務所(普通合伙) 31332
• 代理人: 成秋麗

1.一種水上拼裝首節鋼圍堰施工工藝，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、在圍堰基槽的下游搭設水上拼裝平臺，水上拼裝平臺由兩個小平臺組成，兩個小平臺之間具有間隙，在兩個小平臺之間搭設兩個鋼平臺用于連通該兩個小平臺；

步驟二、在兩個小平臺上各自完成1/3弧段鋼圍堰的安裝；

步驟三、剩余的一個1/6弧段鋼圍堰吊裝在兩個1/3弧段鋼圍堰的一端，并在懸臂情況下完成兩個1/3弧段鋼圍堰和一個1/6弧段鋼圍堰的拼裝，焊接時兩者之間用限位板約束并臨時焊接固定；

步驟四、剩余的另一個1/6弧段鋼圍堰吊裝在兩個1/3弧段鋼圍堰的另一端，并在懸臂情況下完成兩個1/3弧段鋼圍堰和一個1/6弧段鋼圍堰的拼裝，焊接時兩者之間用限位板約束并臨時焊接固定。

2.根據權利要求1所述的水上拼裝首節鋼圍堰施工工藝，其特征在于，首節鋼圍堰由24個環塊拼接而成，每個環塊的圓心角為15°；

8個環塊在一個小平臺上拼接成一個圓心角為120°的1/3弧段鋼圍堰，另外8個環塊在另一個小平臺上拼接成另一個圓心角為120°的1/3弧段鋼圍堰；

剩余8個環塊中的其中4個環塊逐一拼接在兩個1/3弧段鋼圍堰的一端，另外4個環塊逐一拼接在兩個1/3弧段鋼圍堰的另一端。

3.根據權利要求2所述的水上拼裝首節鋼圍堰施工工藝，其特征在于，剩余8個環塊中的其中4個環塊拼接施工與另外4個環塊拼接施工同步進行。

4.根據權利要求2或3所述的水上拼裝首節鋼圍堰施工工藝，其特征在于，所述環塊之間焊接固定。

5.根據權利要求1所述的水上拼裝首節鋼圍堰施工工藝，其特征在于，水上拼裝平臺由2N艘駁船組成，N≥1；2N艘駁船平均分成兩組，每組駁船之間采用纜繩軟連接；

每組駁船構成一個小平臺。

6.根據權利要求5所述的水上拼裝首節鋼圍堰施工工藝，其特征在于，N＝2，4艘駁船由1#駁船、2#駁船、3#駁船、4#駁船組成，1#駁船和3#駁船構成一組駁船，2#駁船和4#駁船構成一組駁船；

由4艘駁船構成水上拼裝平臺的方法是：

(1)1#駁船到達指定位置，拋自帶錨錠定位；

(2)2#駁船到達指定位置，拋自帶錨錠定位；

(3)3#駁船到達平臺拼接區域，與1#駁船采用纜繩軟連接；

(4)4#駁船到達平臺拼接區域，與2#駁船采用纜繩軟連接；

(5)搭設3#駁船、4#駁船之間的兩個鋼平臺。

7.根據權利要求5所述的水上拼裝首節鋼圍堰施工工藝，其特征在于，1#駁船、2#駁船的首端和尾端均通過拋錨固定，1#駁船和2#駁船上均具有錨鏈，與錨鏈連接的錨拋入水中著地，并使錨嚙入土中，錨產生的抓力與水底固結起來，把1#駁船、2#駁船系留在預定位置。

8.根據權利要求5所述的水上拼裝首節鋼圍堰施工工藝，其特征在于，1#駁船、2#駁船、3#駁船和4#駁船的長度方向沿著水流方向；

步驟(1)中拋自帶錨錠定位的過程是：在1#駁船的上游和下游，與首端兩個錨塊連接的兩個錨鏈、與尾端兩個錨塊連接的兩個錨鏈均以交叉形與1#駁船連接；

步驟(2)中拋自帶錨錠定位的過程是：在2#駁船的上游，與首端兩個錨塊連接的兩個錨鏈以交叉形與2#駁船連接；

在2#駁船的下游，與尾端兩個錨塊連接的兩個錨鏈以八字形與2#駁船連接。

9.根據權利要求5所述的水上拼裝首節鋼圍堰施工工藝，其特征在于，一個1/3弧段鋼圍堰在3#駁船完成安裝，另一個1/3弧段鋼圍堰在4#駁船完成安裝。

10.根據權利要求6-9任一項所述的水上拼裝首節鋼圍堰施工工藝，其特征在于，1#駁船和2#駁船為起重船，3#駁船和4#駁船為支墊船。