[發(fā)明專利]一種公路橋梁工程的變坡蓋梁端模的支撐方法及裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010000841.8
• 申請日: 2020-01-02
• 公開（公告）號: CN111005323A
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵瑾琨
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵十九局集團(tuán)第六工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 石家莊開言知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 13127
• 代理人: 李志民

1.一種公路橋梁工程的變坡蓋梁端模的支撐方法,其特征在于，包含：

步驟1)在墩柱上安裝固定橫向工字鋼，然后在橫向工字鋼上鋪設(shè)底模和端側(cè)模，

其中所述底模和端側(cè)模之間具有鉸鏈連接結(jié)構(gòu)；

步驟2)在蓋梁支架的橫向工字鋼上對應(yīng)端側(cè)模外側(cè)安裝數(shù)個頂推裝置，所述頂推裝置能進(jìn)行長度的伸縮調(diào)節(jié)；

步驟3)通過所述頂推裝置調(diào)整側(cè)斷面斜角部分至設(shè)計角度；

步驟4)將蓋梁鋼筋籠調(diào)入底模平臺上，再安裝側(cè)模及端直模。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁工程的變坡蓋梁端模的支撐方法，其特征在于，所述頂推裝置主要是由連接底座、支撐桿及螺桿頂托構(gòu)成，其中，所述連接底座與支撐桿的一端鉸接，而螺桿頂托從支撐桿的另一端開口插入，且所述螺桿頂托能借助一個調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)所述支撐桿和螺桿頂托組合后的長度，并且所述連接底座是安裝在用作蓋梁支架的所述橫向工字鋼山上，而螺桿頂托的一端抵頂于端側(cè)模的底面，以使旋轉(zhuǎn)所述調(diào)節(jié)螺母可改變所述端側(cè)模與底模之間的角度。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁工程的變坡蓋梁端模的支撐方法，其特征在于：所述支撐桿為支持鋼管，且所述支撐桿的一端設(shè)置有連接吊耳，另一端設(shè)有便于螺桿頂托插入的開口，該吊耳通過銷軸與所述三角連接底座構(gòu)成活動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁工程的變坡蓋梁端模的支撐方法，其特征在于，所述鉸鏈連接結(jié)構(gòu)是在所述底模和端側(cè)模之間設(shè)有數(shù)個活動連接件以使其能靈活的調(diào)整角度。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁工程的變坡蓋梁端模的支撐方法，其特征在于：所述頂推裝置是設(shè)置于蓋梁支架的橫向工字鋼山上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁工程的變坡蓋梁端模的支撐方法，其特征在于：步驟1)中安裝固定橫向工字鋼是先在墩柱上安裝抱箍，并將橫向工字鋼安裝于其上，然后安裝支墊穩(wěn)固并固定。

7.一種應(yīng)用于上述任一權(quán)利要求所述的一種公路橋梁工程的變坡蓋梁端模的支撐方法的頂推裝置，其特征在于：所述頂推裝置包括連接底座及螺桿頂托，且所述連接底座及所述抵螺桿頂托之間借助一個支撐桿連接，該支撐桿連接一端與所述連接底座之間采用鉸鏈連接，而該支撐桿連接的另一端螺桿頂托之間為可調(diào)整的伸縮連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的頂推裝置，其特征在于，所述連接底座為三角形連接底座，在該連接底座上設(shè)置有可插入銷軸的圓孔。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的頂推裝置，其特征在于，所述支撐桿為支持鋼管，所述支持鋼管的一端設(shè)置有連接吊耳，另一端設(shè)有便于螺桿頂托插入的開口，該吊耳通過銷軸與所述三角連接底座構(gòu)成活動連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的頂推裝置，其特征在于，所述螺桿頂托設(shè)有加強(qiáng)桿。