[其他]柱

有效

• 申請號: 201990000458.3
• 申請日: 2019-02-08
• 公開（公告）號: CN215419385U
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發明（設計）人: 莫羅·德勞里
• 申請（專利權）人: 阿爾法澤諾股份公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60L53/31;H02B1/50
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 許春波;楊明釗

本實用新型涉及用于為電動交通工具充電的柱10，其包括具有固定結構14和至少一個能打開的門16的箱體12。箱體可呈現封閉使用構型和打開維護構型。柱10包括：?用戶界面18；?電源插座20；?電力/電子供電電路22，其適于通過外部配電網絡24向電源插座供電；?電子供應卡26，其適于管理對電源插座的電力供應；和?電子用戶界面卡28，其適于管理對用戶界面的操作。用戶界面和電源插座即使在箱體處于封閉使用構型時也可從外部觸及到，而電力/電子供電電路、電子供應卡和電子用戶界面卡被包含在箱體內，且僅當箱體處于打開維護構型時才可從外部觸及到。在根據本實用新型的柱內，電力/電子供電電路、電子供應卡和電子用戶界面卡安裝在門的內表面上。

技術領域

本實用新型涉及一種用于為電動交通工具充電的柱(column)。

背景技術

隨著電動交通工具和插電式混合動力交通工具的普及，產生了建立遍布整個地區的充電柱網的需求，以確保在停車時補充電能。

已知類型的充電柱基本上包括箱體，該箱體必須安裝在被地下電網所服務的網點處。電力和服務管理電子器件位于箱體的內部。除了旨在為充電提供電能的供電電路之外，許多其他控制電路也是必要的，特別是對于適于公共使用的柱而言。事實上，通常該柱必須為安裝以下項提供可能性：用戶界面、客戶識別模塊、支付模塊、用于與遠程面板通信的模塊以及一個或更多個安全模塊。以已知的方式，箱體包括門，以允許技術人員，例如在安裝和維護柱的步驟中，接近內部電子器件。柱的整體尺寸通常被減小到最小，例如為了便于柱的搬運和運輸，以及為了減小它們在著名城市環境(例如歷史城鎮中心)中的視覺影響。

已知類型的充電柱雖然廣受歡迎，但也不是沒有缺陷。首先，它們的特征是在安裝過程中缺乏靈活性。為了盡可能地擴大網絡，需要在新場地和現有場地(例如，舉例來說在購物中心、機場、火車站和歷史城鎮中心的停車場中)均安裝充電柱。此外，除了公共使用網絡，還需要安裝私人柱，因此被安置在車庫或私人停車場內。除了在興建時現場安裝的情況之外，在所有其他情況下，并不總是能夠保證經由與柱對應出現的地下電纜來供電。相反，通常需要將供電電纜和柱本身安裝在不允許挖掘工作的已有地板上。

此外，構成已知類型的柱的箱體具有帶有預定打開方式的門，例如向右邊打開或向左邊打開。當然，默認打開方式不能將安裝階段可能出現的特定需求納入考慮。例如，在現有場地中，柱附近已經存在的建筑和/或城市元素的阻礙可能會妨礙門的正確打開，使得接近內部電子器件變得困難或不可能。

此外，即使門的打開可以完全保證，柱內的大量電子電路和可用內部空間的減少使得技術人員在任何情況下都難以接近所有的單個電路。對于接近緊鄰門安置的電路來說，將較容易，而對于接近其他電路(尤其是那些安置在同一箱體更內部的電路)來說，將較困難。

實用新型內容

因此，本實用新型的目的是克服上面關于現有技術所強調的缺點。

特別地，本實用新型的任務是提供一種充電柱，其允許技術人員容易地接近所有內部電子電路。

此外，本實用新型的任務是提供一種充電柱，其允許不費力地安裝，即使在不可能進行挖掘工作的情況下。

附圖說明

為了更好地理解本實用新型并理解其優點，下面參考附圖描述本實用新型的一些示例性的和非限制性的實施例，其中：

-圖1示意性示出了根據現有技術的充電柱的局部透視的前視圖；

-圖2示意性示出了根據本實用新型的充電柱的局部透視的前視圖；

-圖3示意性地示出了與沿圖1的線III-III截取的截面類似的截面；

-圖4示意性地示出了與沿圖2的線IV-IV截取的截面類似的截面；

-圖5示出了處于封閉構型的根據本實用新型的充電柱的透視圖；