[發明專利]氣液分離裝置以及制冷循環裝置

在審

• 申請號: 201980103061.1
• 申請日: 2019-12-27
• 公開（公告）號: CN114867974A
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 橫山哲英;石山宗希;田代雄亮;松田弘文;加藤駿
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: F25B43/00
• 分類號: F25B43/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李鵬宇

氣液分離裝置(10)具備容器(11)、流入管(12)、液體排出管(13)、氣體排出管(14)和旋動葉片(15)。旋動葉片(15)配置在流入管(12)內。在流入管(12)的內周面設有凹部(DP)。凹部(DP)與旋動葉片(15)面對。

技術領域

本發明涉及氣液分離裝置以及制冷循環裝置。

背景技術

以往，在作為一般的空氣調節裝置、制冷裝置等的驅動源而被使用的壓縮機中，對壓縮機內部進行潤滑的油隨著壓縮的高壓制冷劑氣體一起向壓縮機外被排出。其結果，有時會由于缺油而導致在壓縮機的滑動部發生燒結。于是，為了從自壓縮機排出的含油制冷劑分離油并使其向壓縮機回油，使用了油分離器。在該油分離器中，將氣體狀的制冷劑和液體狀的油分離。也就是，將氣體和液體混合的氣液二相流體分離成氣體和液體。

將氣液二相流體分離成氣體和液體的氣液分離裝置并不限于油分離器，可應用于各種裝置。例如，在日本特開2002－324561號公報(專利文獻1)中，記載了從在燃料電池主體內反應所使用過的排出氫氣以及排出空氣分離水的氣液分離裝置。在該氣液分離裝置中，在配置于接收管道的內部的軸的周面上遍及軸的周向地設有多個螺旋狀的旋動翼。由多個螺旋狀的旋動翼產生旋流。利用該旋流的離心力將氣體和液體分離。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2002－324561號公報

發明內容

發明所要解決的課題

在上述公報所記載的氣液分離裝置中，因旋流的離心力使液體在接收管道的內周面側移動。若接收管道的內周面變大，則液體的附著面積變大，因而能使氣體和液體的分離效率提高。但是，若接收管道的內周面變大，則接收管道整體會大型化。因而，導致氣液分離裝置大型化。

本發明是鑒于上述課題而做出的，其目的在于提供能使氣體和液體的分離效率提高且能實現小型化的氣液分離裝置。

用于解決課題的方案

本發明的氣液分離裝置將氣液二相流體分離成氣體和液體。氣液分離裝置具備容器、流入管、液體排出管、氣體排出管和旋動葉片。容器在上下方向延伸。流入管在上下方向沿著中心軸延伸，且具有包圍中心軸的內周面、使氣液二相流體流入氣液分離裝置內的流入口、以及使氣液二相流體向容器內流入的流入口。液體排出管具有將從氣液二相流體分離出來的液體從容器排出的液體排出口。氣體排出管具有將從氣液二相流體分離出來的氣體從容器排出的氣體排出口。旋動葉片配置在流入管內。流入管的流入口配置在旋動葉片的上方。流入管的流出口配置在旋動葉片的下方。液體排出管的液體排出口配置在旋動葉片的下方。氣體排出管的氣體排出口配置在旋動葉片的下方且液體排出口的上方。在流入管的內周面設有凹部。凹部與旋動葉片面對。

發明的效果

根據本發明的氣液分離裝置，在流入管的內周面設有凹部，凹部與旋動葉片面對。因而，能借助凹部使液體的附著面積增大，且能抑制流入管變大。因此，能使氣體和液體的分離效率提高，且能使氣液分離裝置實現小型化。

附圖說明

圖1是實施方式1所涉及的具備氣液分離裝置的制冷循環裝置的制冷劑回路圖。

圖2是示意性示出實施方式1所涉及的氣液分離裝置的構成的剖視圖。

圖3是沿著圖2的III－III線的剖視圖。

圖4是沿著圖2的IV－IV線的剖視圖。

圖5是示意性示出本發明的實施方式1所涉及的氣液分離裝置的旋動葉片的構成的立體圖。

圖6是示意性示出實施方式2所涉及的氣液分離裝置的構成的剖視圖。

圖7是沿著圖6的VII－VII線的剖視圖。