[發(fā)明專利]減速機(jī)和工業(yè)機(jī)器人在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201980101468.0 | 申請日: | 2019-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN114555983A | 公開(公告)日: | 2022-05-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮濤;付新國;徐驍 | 申請(專利權(quán))人: | ABB瑞士股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務(wù)所 11256 | 代理人: | 李輝 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減速 工業(yè) 機(jī)器人 | ||
1.一種減速機(jī)(100),包括:
殼體(2);
與所述殼體(2)耦接的低速輸出部(3);
高速輸入部(4),所述高速輸入部(4)與所述殼體(2)耦接并且包括輸入軸(41),其中,由所述殼體(2)、所述低速輸出部(3)和所述高速輸入部(4)包圍的內(nèi)部空間(5)填充有潤滑劑,并且所述輸入軸(41)包括連通所述內(nèi)部空間(5)和外部環(huán)境的通道(42);以及
阻擋膜(6),所述阻擋膜(6)布置在所述輸入軸(41)上以阻擋通道(42),并且是透氣但不透潤滑劑的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)(100),其中所述輸入軸(41)是中空軸,并且其中所述通道(42)包括:
中心通孔(421),所述中心通孔(421)沿所述輸入軸(41)的軸向方向(X)從所述輸入軸(41)的一端延伸至另一端,并且與所述外部環(huán)境流體連通;以及
第一通孔(422),所述第一通孔(422)從所述輸入軸(41)的外壁(411)延伸至內(nèi)壁(412),并且連通所述內(nèi)部空間(5)和所述中心通孔(421)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減速機(jī)(100),其中所述第一通孔(422)沿所述輸入軸(41)的與所述軸向方向(X)垂直的徑向方向(R)從所述輸入軸(41)的所述外壁(411)延伸至所述內(nèi)壁(412)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速機(jī)(100),其中所述第一通孔(422)包括臺階部分(420),所述阻擋膜(6)布置在所述臺階部分(420)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的減速機(jī)(100),還包括固定裝置(7),所述固定裝置(7)被配置為將所述阻擋膜(6)固定在所述第一通孔(422)的臺階部分(420)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)(100),其中所述輸入軸(41)是實(shí)心軸,并且其中所述通道(42)包括:
側(cè)孔(423),所述側(cè)孔(423)從所述輸入軸(41)的端部延伸至所述輸入軸(41)的兩個(gè)端部之間的位置,并且與所述外部環(huán)境流體連通;以及
第二通孔(424),所述第二通孔(424)從所述輸入軸(41)的外壁(411)延伸至所述側(cè)孔(423),并且連通所述內(nèi)部空間(5)和所述側(cè)孔(423)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減速機(jī)(100),其中所述側(cè)孔(423)沿所述輸入軸(41)的軸向方向(X)延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的減速機(jī)(100),其中所述第二通孔(424)沿所述輸入軸(41)的徑向方向(R)從所述輸入軸(41)的外壁(411)延伸至所述側(cè)孔(423)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的減速機(jī)(100),其中所述第二通孔(424)包括臺階部分(420),所述阻擋膜(6)布置在所述臺階部分(420)上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的減速機(jī)(100),還包括固定裝置(7),所述固定裝置(7)被配置為將所述阻擋膜(6)固定在所述第二通孔(424)的臺階部分(420)上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速機(jī)(100),其中所述減速機(jī)(100)用于驅(qū)動工業(yè)機(jī)器人的關(guān)節(jié)。
12.一種工業(yè)機(jī)器人,其包括根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的減速機(jī)(100)。
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