[發(fā)明專利]用于通過第一鏈路指示第二鏈路重傳的設(shè)備和方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201980096073.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-05-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113767582B | 公開(公告)日: | 2023-04-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 栗忠峰;理查德·斯特林-加拉赫;盧磊;羅健 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華為技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04L1/1812 | 分類號(hào): | H04L1/1812;H04L1/1607 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 李稷芳 |
| 地址: | 518129 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 通過 第一 指示 第二 鏈路重傳 設(shè)備 方法 | ||
本發(fā)明涉及重傳過程,例如混合自動(dòng)重傳請(qǐng)求(hybrid?automatic?repeat?request,HARQ)過程。本發(fā)明涉及通過第一鏈路提供與第二鏈路的重傳相關(guān)的指示。為此,本發(fā)明提供了一種用于通過所述第一鏈路和至少一個(gè)第二鏈路進(jìn)行通信的設(shè)備。所述設(shè)備還用于根據(jù)通過所述至少一個(gè)第二鏈路進(jìn)行的至少一次通信,確定關(guān)于所述至少一個(gè)第二鏈路的重傳信息(retransmission?information,RI)和/或資源請(qǐng)求信息(resource?request?information,RRI)和/或緩沖區(qū)狀態(tài)信息(buffer?status?information,BSI)。然后,所述設(shè)備用于通過所述第一鏈路發(fā)送第一消息,其中,所述第一消息包括所述RI和/或所述RRI和/或所述BSI。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及重傳過程,例如混合自動(dòng)重傳請(qǐng)求(hybrid?automatic?repeatrequest,HARQ)過程。本發(fā)明涉及通過第一鏈路提供與第二鏈路的重傳相關(guān)的指示,即提供第二鏈路重傳指示(second-link?retransmission?indication,SRI)。具體地,本發(fā)明涉及側(cè)行鏈路(sidelink,SL)重傳和通過Uu鏈路進(jìn)行的SL重傳指示。因此,本發(fā)明還涉及SLHARQ。為了這些目的,本發(fā)明提供了相應(yīng)的裝置和方法。
背景技術(shù)
需要強(qiáng)大和可靠的通信,例如,強(qiáng)大的車聯(lián)網(wǎng)(V2X;即車輛到車輛、車輛到基礎(chǔ)設(shè)施、車輛到網(wǎng)絡(luò)、車輛到行人)或蜂窩智能交通系統(tǒng)(cellular?intelligenttransportation?system,C-ITS)通信系統(tǒng),以支持車輛安全、交通管理和不同級(jí)別的輔助,例如,自動(dòng)駕駛、駕駛員輔助(driver?assistance,ADAS)、互聯(lián)駕駛,或智能網(wǎng)絡(luò)駕駛。此類V2X車輛通常被稱為智能/智慧汽車或自動(dòng)駕駛汽車。
上述存在幾個(gè)挑戰(zhàn)。例如,需要通過SL和Uu鏈路進(jìn)行可靠的通信。例如,HARQ可以用于車輛之間或其它類型的用戶設(shè)備(user?equipment,UE)之間的SL通信,以提高可靠性。此外,應(yīng)向gNB提供有關(guān)HARQ的信息,例如關(guān)于是否有必要重傳的指示。目前,有兩種方案用于在Uu鏈路中向gNB指示SL重傳。
一種方案是簡(jiǎn)單地通過Uu鏈路向gNB轉(zhuǎn)發(fā)SL?HARQ?ACK/NACK。該方案同時(shí)將ACK和NACK用于SL重傳指示。但是,對(duì)于這樣的SL重傳指示,同時(shí)使用ACK和NACK不高效,因?yàn)镾LACK不提供任何關(guān)于重傳的指示。該方案也不能向gNB指示SL重傳所需的任何資源。
另一種方案實(shí)現(xiàn)了對(duì)gNB重傳資源以及調(diào)度資源(scheduling?resource,SR)的快速請(qǐng)求。UE可以在一個(gè)或多個(gè)SR配置上發(fā)送SR。當(dāng)物理上行共享信道(physical?uplinkshared?channel,PUSCH)同時(shí)調(diào)度時(shí),可以向其附加緩沖區(qū)狀態(tài)報(bào)告(buffer?statusreport,BSR)。但是,SR不能指示SL重傳所需的資源。此外,將SR與BSR一起發(fā)送會(huì)導(dǎo)致大的時(shí)延,這對(duì)時(shí)延敏感流量不利,因?yàn)闀r(shí)延敏感流量已經(jīng)在SL中經(jīng)歷了一定的傳輸時(shí)間。值得注意的是,對(duì)于BSR報(bào)告,沒有給出如何指示SL重傳或資源請(qǐng)求的明確方案。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述缺點(diǎn),本發(fā)明的實(shí)施例旨在改進(jìn)當(dāng)前提供的方案。目的是以更高效的方式提供用于通過第一鏈路指示關(guān)于第二鏈路的重傳相關(guān)信息的設(shè)備和方法。也就是說,SRI應(yīng)通過第一個(gè)鏈路高效地提供。具體地,例如,當(dāng)使用SL?HARQ時(shí),SL重傳指示可以通過Uu鏈路提供給gNB或其它網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。本發(fā)明還涉及啟用HARQ反饋與SRI之間的映射關(guān)系,特別是考慮單播、多播和多鏈路HARQ。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供改進(jìn)的BSR報(bào)告。
該目的通過所附獨(dú)立權(quán)利要求中描述的本發(fā)明的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)。從屬權(quán)利要求中進(jìn)一步定義了本發(fā)明實(shí)施例的有利實(shí)現(xiàn)方式。
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