[發明專利]室外機、空氣調節裝置以及空氣調節裝置的運轉控制方法

在審

• 申請號: 201980095842.0
• 申請日: 2019-05-20
• 公開（公告）號: CN113811723A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 石川淳史
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: F24F11/88
• 分類號: F24F11/88;F24F1/38;F24F11/30;F24F11/52;F24F140/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 劉楊

室外機具有：熱交換器；送風機，具備具有線圈的電動機，向熱交換器送風；接線切換部，將線圈的接線狀態在第一接線狀態和線間電壓比第一接線狀態低的第二接線狀態之間切換；以及溫度傳感器，檢測溫度。在電動機停止時，接線切換部將線圈的接線狀態設為第二接線狀態。在電動機旋轉時，接線切換部在基于溫度傳感器的檢測溫度為閾值以上的情況下將線圈的接線狀態設為第一接線狀態，在檢測溫度小于閾值的情況下將線圈的接線狀態設為第二接線狀態。

技術領域

本發明涉及室外機、空氣調節裝置以及空氣調節裝置的運轉控制方法。

背景技術

在空氣調節裝置的室外機中，使用電動機作為送風機的驅動源。另外，近年來，還提出了通過Y接線和Δ接線來切換電動機的線圈的接線狀態的方案(例如，專利文獻1)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2018-057114號公報(參照圖1)

發明內容

發明所要解決的課題

在室外機中，在送風機停止時，送風機有時由于外部風而旋轉。當送風機由于外部風而旋轉時，電動機成為發電機而產生感應電壓。因此，限制電動機中的線圈的匝數，以防此時的感應電壓超過電動機的驅動電路的耐電壓。另一方面，為了提高電動機的運轉效率，需要增加線圈的匝數，因此若如上述那樣限制線圈的匝數，則會妨礙電動機的運轉效率的提高。

另外，在外部氣溫為低溫的情況下，在設置于室外機的熱交換器的翅片上附著空氣中的水分而凍結，產生結霜這樣的現象。若產生結霜，則翅片的通風阻力增加，熱交換器的運轉能力降低。因此，在產生結霜時需要增加電動機的轉速，增加送風量。

然而，電動機電壓不能超過由商用電源的電壓規定的最大電壓。若為了提高電動機的運轉效率而增加線圈的匝數，則電動機電壓容易達到最大電壓，因此結霜時的送風量的增加變得困難。

本發明是為了解決上述課題而完成的，其目的在于，在提高電動機的運轉效率的同時，抑制由外部風引起的感應電壓的上升，且能夠增加結霜時的送風量。

用于解決課題的方案

本發明的室外機具有：熱交換器；送風機，具備具有線圈的電動機，并向熱交換器送風；接線切換部，將線圈的接線狀態在第一接線狀態和線間電壓比第一接線狀態低的第二接線狀態之間切換；以及溫度傳感器，檢測溫度。在電動機停止時，接線切換部將線圈的接線狀態設為第二接線狀態。在電動機旋轉時，接線切換部在基于溫度傳感器的檢測溫度為閾值以上的情況下將線圈的接線狀態設為第一接線狀態，在檢測溫度小于閾值的情況下將線圈的接線狀態設為第二接線狀態。

發明效果

根據本發明，在電動機停止時，線圈的接線狀態為第二接線狀態，因此抑制了電動機由于外部風而旋轉的情況下的感應電壓的上升。因此，能夠增加線圈的匝數，能夠提高電動機的運轉效率。另外，由于根據溫度傳感器的檢測溫度與閾值的比較結果來切換線圈的接線狀態，因此，能夠在容易產生結霜的溫度下，在抑制感應電壓的上升的同時增加送風量，且在難以產生結霜的溫度下提高電動機的運轉效率。

附圖說明

圖1是表示實施方式1的電動機的剖視圖。

圖2是表示實施方式1的空氣調節裝置的示意圖。

圖3(A)是表示實施方式1的空氣調節裝置的圖，(B)是表示室外送風機的剖視圖。

圖4是表示實施方式1的室外機的熱交換器的一部分的示意圖。

圖5是表示實施方式1的電動機和逆變器的框圖。

圖6是表示驅動實施方式1的電動機的驅動裝置的框圖。