[發(fā)明專利]終端裝置、通信系統(tǒng)、通信方法以及程序

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980094234.8
• 申請日: 2019-03-29
• 公開（公告）號: CN114073117A
• 公開（公告）日: 2022-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 大高優(yōu);松永英樹;土屋成光
• 申請（專利權(quán)）人: 本田技研工業(yè)株式會社
• 主分類號: H04W24/04
• 分類號: H04W24/04;H04W48/16
• 代理公司: 北京聿宏知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11372
• 代理人: 吳大建;霍玉娟

基站將在經(jīng)由該基站的通信中預測的通信延遲的信息通知給終端裝置。終端裝置從該基站獲取該通信延遲的信息。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及終端裝置的通信環(huán)境識別技術(shù)。

背景技術(shù)

已知有由存在于遠程地點的操作員對車輛進行操作而使之移動的遠程駕駛技術(shù)。在遠程駕駛中，作為所要求的要素之一，可列舉充分抑制由執(zhí)行遠程駕駛的操作員操作的操作員裝置與搭載于車輛的終端裝置之間的通信延遲(參照專利文獻1)。

想像在遠程駕駛那樣的車輛行駛控制的通信中利用通信區(qū)域呈面狀展開的蜂窩無線通信網(wǎng)絡這一情況。在該情況下，由于搭載于車輛的終端裝置隨著車輛的移動而移動，因此可想像到難以與一個基站持續(xù)維持連接的情況。因此，終端裝置以如下的方式進行動作：適時地執(zhí)行從連接中的基站向其他基站切換連接的切換處理，從而維持與網(wǎng)絡的連接(以及與操作員裝置的連接)。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2017-216663號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的問題

終端裝置即使在與連接中的基站之間的通信延遲足夠小的情況下，也存在與切換后的基站之間的通信延遲大到無法容許的程度的情況。因此，提供用于供終端裝置以通信延遲足夠小的通信路徑持續(xù)進行通信的機制是重要的。

用于解決問題的手段

本發(fā)明提供一種用于使通信裝置能夠預測實際的通信環(huán)境中的通信延遲的大小的技術(shù)。

本發(fā)明的一個方式的終端裝置具有獲取單元，所述獲取單元從基站獲取在經(jīng)由所述基站的通信中預測的通信延遲的信息。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，通信裝置能夠預測實際的通信環(huán)境中的通信延遲的大小。

本發(fā)明的其他特征以及優(yōu)點，通過以附圖為參照的以下說明而得以明確。此外，在附圖中，對于相同或同樣的構(gòu)成，標注相同的附圖標記。

附圖說明

附圖包含于說明書中且構(gòu)成其一部分，表示本發(fā)明的實施方式并與其記述一起用于說明本發(fā)明的原理。

圖1是表示系統(tǒng)構(gòu)成例的圖。

圖2是表示基站以及終端裝置的硬件構(gòu)成例的圖。

圖3是表示基站的功能構(gòu)成例的圖。

圖4是表示終端裝置的功能構(gòu)成例的圖。

圖5是表示在通信系統(tǒng)中執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。

圖6是表示在通信系統(tǒng)中執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。

圖7是表示在通信系統(tǒng)中執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。

圖8是表示在通信系統(tǒng)中執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。

圖9是表示在通信系統(tǒng)中執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。

圖10是表示在通信系統(tǒng)中執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。

圖11是表示在通信系統(tǒng)中執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。

圖12是表示在通信系統(tǒng)中執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。

圖13是表示由基站執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。

圖14是表示由基站執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。

圖15是表示由基站執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。

圖16是表示由基站執(zhí)行的處理的流程的例子的圖。