[發(fā)明專利]用于車身前壁的隔音元件和用于這種隔音元件的承載元件

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201980092485.2
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN113490616A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: V·舒爾策;F·里德雷爾;T·卡爾奇
• 申請（專利權(quán)）人: 阿德勒佩爾澤控股有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 上海弼興律師事務(wù)所 31283
• 代理人: 薛琦;高曉莉

設(shè)置在乘客艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的用于車身前壁的隔音元件設(shè)置有復(fù)合部件，該復(fù)合部件具有塑料載體層(16)和與其連接的吸音層(18)，復(fù)合部件具有至少一個(gè)第一通道開口。當(dāng)在其安裝狀態(tài)下觀察時(shí)，復(fù)合部件具有面向乘客艙并由塑料載體層(16)的外側(cè)形成的前側(cè)和靠在前壁上并由背離塑料載體層(16)的吸音層(18)的外側(cè)形成的后側(cè)。至少一個(gè)壓緊突起(72)在背離塑料載體層(16)的外側(cè)并因此面向吸音層(18)的內(nèi)側(cè)上在載體層孔的孔邊緣處和/或偏離塑料載體層(16)的孔邊緣從塑料載體層(16)突出，壓緊突起(72)嵌入吸音層(18)的吸音材料中并且其背離塑料載體層(16)的自由端與吸音層(18)的背離塑料載體層(16)的外側(cè)基本對齊。

本專利申請要求2018年12月18日德國專利申請10 2018 132726.9的優(yōu)先權(quán)，其內(nèi)容通過引用并入本專利申請的主題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于將乘客艙與發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔開的車身前壁的隔音元件。此外，本發(fā)明涉及一種用于布置在車身前壁上的隔音復(fù)合部件的承載元件。

背景技術(shù)

在車身前壁的內(nèi)側(cè)，即在車身的乘客艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的壁的內(nèi)側(cè)上布置隔音元件是眾所周知的。作為這種前壁阻隔材料的示例，參考WO-A-2018/192858、US-A-2006/0091699或DE-A-37 33 284。

這種隔音元件具有夾層結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)具有塑料載體層，也稱為重層，以及模制在塑料載體層上并由吸音材料，特別是PUR泡沫材料制成的吸音層。車身前壁有多個(gè)用于管線、管道或部件的通道。相應(yīng)地，隔音元件還設(shè)有通孔，通孔通常與前壁中的通道對齊。根據(jù)穿過隔音元件和穿過前壁的元件類型，有必要保護(hù)它免受機(jī)械損壞(磨損保護(hù))。實(shí)現(xiàn)這種保護(hù)的一種可能措施是在隔音元件的通道開口的孔邊緣周圍發(fā)泡或用吸音材料圍繞它。

吸音材料通常在塑料載體層插入其中的專門設(shè)計(jì)的成型工具(通常是發(fā)泡工具)中模制到塑料載體層上。塑料載體層先前已在為此目的提供的另一個(gè)成型工具中生產(chǎn)。在塑料載體層的至少部分被吸音材料嵌入的孔邊緣的區(qū)域中，吸音材料必須能夠至少部分地伸入載體層孔中。在一定程度上，吸音材料應(yīng)圍繞塑料載體層兩側(cè)的孔邊緣。在這兩種情況下，這都會(huì)導(dǎo)致塑料載體層在制造過程中在其插入的成型工具內(nèi)“漂浮”，這會(huì)導(dǎo)致不令人滿意的制造結(jié)果。為了避免這種情況，用于將吸音材料模制到塑料載體層上的相應(yīng)成型工具具有壓緊銷，該壓緊銷沿著孔邊緣壓緊塑料載體層，該孔邊緣至少部分地被吸音材料包圍。這種成型工具壓緊銷增加了成型工具的制造成本并使清潔過程復(fù)雜化，原則上，這種成型工具的清潔過程越來越難進(jìn)行。此外，用這種成型工具形成的吸音層具有由壓緊銷引起的空腔，這在聲學(xué)上是不利的。

從DE-A-10 2013 006 300已知，被塑料包圍的器具把手的芯部可以通過從芯部向所有側(cè)面突出的間隔銷定位在成型工具的中央。此方法不適用于一個(gè)塑料組件僅在一側(cè)配備第二個(gè)塑料組件的雙組分零件。

DE-C-198 33 098公開了一種用于制造具有芯和在所有側(cè)面圍繞其的帶襯墊覆蓋物的襯墊制品的方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于布置在乘客艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的車身前壁的隔音元件，以及一種用于這種隔音元件的承載元件，借助該隔音元件可以減少在工具側(cè)保持承載元件在成型工具中的位置以將吸音材料模制到承載元件上所需的花費(fèi)。

為解決該問題，本發(fā)明提出一種設(shè)置在乘客艙和發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的用于車身前壁的隔音元件，其中該隔音元件設(shè)有

-復(fù)合部件，包括塑料載體層和與其相連的吸音層，

-其中復(fù)合部件具有在其安裝狀態(tài)下觀察時(shí)面向乘客艙并由塑料載體層的外表面形成的前側(cè)，以及鄰接前壁的后側(cè)，該后側(cè)由吸音層的背向塑料載體層的外側(cè)形成，和

-復(fù)合部件中的至少一個(gè)第一通道開口，

-其中第一通道開口包括具有形成在塑料載體層中的孔邊緣的載體層孔和具有形成在吸音層中的孔邊緣的吸音層孔，并且