[發明專利]用于傳輸控制信號的電路布置、功率轉換器和車輛

在審

• 申請號: 201980090604.0
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN113383493A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: R.埃德爾豪澤
• 申請（專利權）人: 法雷奧西門子新能源汽車德國有限責任公司
• 主分類號: H03K17/0412
• 分類號: H03K17/0412;H03K17/06;H03K17/16;H03K19/0175
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 譚華

1.一種電路布置(1)，用于從所述電路布置(1)的輸入端(2)向所述電路布置(1)的功能元件(18)傳輸控制信號(3)，所述電路布置包括：

-用于第一電位的第一電源線(15)，

-用于第二電位的第二電源線(16)，所述第二電位不同于所述第一電位，

-切換線(17)，所述切換線能夠交替地連接到所述第一電源線(15)和所述第二電源線(16)，

其中，所述功能元件(18)具有控制輸入端(19)和在所述控制輸入端(19)與所述切換線(17)之間的電容(20)，

其特征在于，所述電路布置(1)被配置為，

-在存在所述控制信號(3)的第一信號狀態的情況下，當所述切換線(17)處于所述第二電位時，借助于充電電流經由所述第一電源線(15)將所述電容(20)充電到第一目標電壓，并且當所述切換線(17)處于所述第一電位時，限制與所述充電電流相反的、從所述電容(20)流向所述電源線(15、16)之一的放電電流，以保持跨所述電容(20)兩端的電壓降在用于所述功能元件(18)的功能的、由第一電壓閾值和第二電壓閾值限定的電壓區間之外超過第一閾值，以及

-在存在所述控制信號(3)的第二信號狀態的情況下，當所述切換線(17)處于所述第一電位時，借助于充電電流經由所述第二電源線(16)將所述電容(20)充電到補充所述第一目標電壓的第二目標電壓，并且當所述切換線(17)處于所述第二電位時，限制與所述充電電流相反的、從所述電容(20)流向所述電源線(15、16)之一的放電電流，以保持跨所述電容(20)兩端的電壓降在所述電壓區間之外超過第二閾值。

2.根據權利要求1所述的電路布置，所述電路布置被設計為在存在相應的信號狀態的情況下抑制所述放電電流。

3.根據權利要求1或2所述的電路布置，所述電路布置具有能夠根據所述控制信號(3)而被控制的切換設備(24)，所述切換設備(14)連接在所述第一電源線(15)和所述控制輸入端(19)之間，并被配置為在存在所述第一信號狀態的情況下，當所述切換線(17)處于所述第二電位時導通。

4.根據權利要求3所述的電路布置，其中，所述切換設備(24)被配置為在存在所述第二信號狀態的整個持續時間內進行阻斷。

5.根據前述權利要求中任一項所述的電路布置，所述電路布置具有能夠根據所述控制信號(3)而被控制的切換設備(25)，所述切換設備(15)連接在所述控制輸入端(19)和所述第二電源線之間(16)之間，并被配置為在存在所述第二信號狀態的情況下，當所述切換線(17)處于所述第一電位時導通。

6.根據權利要求5所述的電路布置，其中，所述切換設備(25)被配置為在存在所述第一信號狀態的整個持續時間內進行阻斷。

7.根據權利要求3或5所述的電路布置，其中，所述切換設備(24、25)兩者或相應的切換設備(24、25)能夠根據所述功能元件(18)的所述控制輸入端(19)處的電位而附加地被控制。

8.根據前述權利要求之一所述的電路布置，當從屬于權利要求3和5時，其中相應的二極管(37、39)連接在相應的切換設備(24、25)和所述控制輸入端(19)之間，其中所述二極管具有相反的正向。

9.根據權利要求8所述的電路布置，其中，電阻(38、40)與相應的二極管(37、39)串聯連接，其中所述電阻(38、40)具有不同的電阻值。

10.根據前述權利要求中任一項所述的電路布置，所述電路布置在輸入側具有一個或兩個切換元件(31、32)，其中所述切換元件兩者或相應的切換元件經由電阻(34、35)連接所述電源線(15、16)。