[發明專利]周邊液冷電機和集成功率逆變器

在審

• 申請號: 201980090429.5
• 申請日: 2019-12-09
• 公開（公告）號: CN113348103A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 杰弗里·蓋澤爾;大衛·克拉文森佐;費爾南多·貝內加斯·迪亞茲
• 申請（專利權）人: 邦迪克斯商用車系統有限責任公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;H02K5/20;H02K9/19
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 肖華

1.一種周邊冷卻電機，其特征在于，包括：

電動機，所述電動機具有轉子和定子；

周邊冷卻陣列，所述周邊冷卻陣列圍繞所述定子同心地布置并且被構造成從所述定子的外周區域接收熱量；

功率逆變器；和

電機殼體，

其中所述電機殼體包括

電動機殼體，所述電動機殼體被構造成接收所述電動機和所述周邊冷卻陣列，

功率逆變器殼體，所述功率逆變器殼體被構造成接收所述功率逆變器，所述功率逆變器殼體布置在與所述轉子的旋轉軸線垂直的平面中，所述平面至少部分地與所述電動機相交，以及

電導體，所述電導體位于所述電動機和所述功率逆變器之間，所述電導體從所述電動機殼體的在所述周邊冷卻陣列的內半徑內的區域沿徑向遠離所述轉子旋轉軸線朝向所述功率逆變器的方向通向所述功率逆變器。

2.根據權利要求1所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述電導體包括母線。

3.根據權利要求2所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述母線形成為扁平導體條。

4.根據權利要求3所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述母線在所述中間殼體蓋的功率逆變器殼體側聯接到布置在所述孔中的非導電端子塊的端子。

5.根據權利要求3所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述端子在所述非導電端子塊的電動機殼體側聯接到所述電動機。

6.根據權利要求5所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述周邊冷卻陣列具有沿所述轉子旋轉軸線的軸向高度，并且

所述母線在所述周邊冷卻陣列的所述軸向高度之外的軸向位置處通過所述周邊冷卻陣列的端部。

7.根據權利要求6所述的周邊冷卻電機，其特征在于，進一步包括：

中間殼體蓋，所述中間殼體蓋至少部分地在所述電動機殼體上延伸；和

電動機外殼體蓋，所述電動機外殼體蓋在所述中間殼體蓋和所述電動機殼體之間，

其中，所述電動機殼體蓋聯接至所述周邊冷卻陣列或與所述周邊冷卻陣列成一體。

8.根據權利要求6所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述周邊冷卻陣列包括圍繞陣列壁布置的多個冷卻管。

9.根據權利要求8所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述多個冷卻管被構造成接收和抽出冷卻介質，并且

至少一個冷卻介質入口連接和至少一個冷卻介質出口連接布置在遠離所述母線和非導電端子塊的至少一個區域中。

10.根據權利要求9所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述冷卻介質與所述功率逆變器的冷卻裝置共享。

11.根據權利要求10所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述至少一個冷卻介質入口連接和所述至少一個冷卻介質出口連接位于所述電動機殼體的平行于所述轉子旋轉軸線的側。

12.根據權利要求11所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述至少一個冷卻介質入口連接是單個冷卻介質入口連接，并且所述至少一個冷卻介質出口連接是單個冷卻介質出口連接，并且

用于冷卻所述電動機和所述功率逆變器的所有冷卻介質都通過所述單個冷卻介質入口連接和所述單個冷卻介質出口連接。

13.根據權利要求12所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述冷卻介質是車輛的發動機的流體。

14.根據權利要求1所述的周邊冷卻電機，其特征在于，

所述功率逆變器殼體的軸向高度在所述電動機殼體的軸向高度內。