[發明專利]用于車輛的座椅裝置

在審

• 申請號: 201980090167.2
• 申請日: 2019-08-29
• 公開（公告）號: CN113348106A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 伊萬·梁;阿祖切納·佩尼亞·馬丁內斯
• 申請（專利權）人: 伊萬·梁;阿祖切納·佩尼亞·馬丁內斯
• 主分類號: B60N2/01
• 分類號: B60N2/01;B60N2/015;B62D33/06;B62D31/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 張禹

提供了一種用于具有座艙空間的車輛的座椅裝置。座椅裝置包括車輛、車輛內的至少一個前部座椅以及布置在車輛的至少一個前部座椅后方的至少一個后部座椅。至少一個前部座椅剛性地固定到車輛的一部分并且從其懸掛，從而在至少一個前部座椅下方提供自由空間，使得車輛的坐在至少一個后部座椅中的乘員能夠將其一條或兩條腿的至少下部部分放在至少一個前部座椅下方的自由空間中。比如刷毛等柔性覆蓋物可以附接到車輛底板開口的周邊，使得駕駛員的腳可以從車輛座艙內部通過到達車輛外部的地面。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2019年1月23日提交的美國臨時專利申請號62/796,079的優先權。

技術領域

本發明涉及用于車輛的座椅裝置，并且更具體地涉及一種特別適合安裝在窄體或緊湊型車輛中的座椅裝置。

背景技術

許多形式的車輛，從小型車輛到大型車輛，都已被用作乘用車輛。人們對窄體緊湊型車輛(尤其是城市環境中使用的窄體緊湊型車輛)的興趣日益增加。這種緊湊型車輛也稱為“超緊湊型車輛”或“窄體車輛”，其與常規車輛相比相對較小并且更容易操縱。這些緊湊型車輛具有優良的環保性能，并且提供了當地的經濟實惠的交通工具。先前已經提出了多種用于這種緊湊型車輛的座椅裝置，但是由于車體的尺寸，與其他車輛相比，它們在機動性和大小方面幾乎沒有優勢。

一般來說，這種緊湊型車輛具有駕駛員座椅和乘客座椅前后布置的座椅裝置。座椅裝置的設計對于交通工具的舒適性至關重要。座椅的舒適性是決定旅行是令人愉快還是令人厭煩的因素之一。由于座艙空間有限，緊湊型車輛往往會遭遇駕駛員人體工程學被折中的問題。由于座艙空間有限，通常前部座椅和后部座椅相互靠近放置，這導致坐在后部座椅上的乘客的腿部空間減少。

美國專利號8,267,456('456專利)披露了一種用于車輛的緊湊型座椅裝置。所披露的座椅裝置包括三個座椅：前排駕駛員座椅，該前排駕駛員座椅布置在兩個橫向對齊的后排乘客座椅的中央且至少在一定程度上在這兩個后排乘客座椅前方，其中駕駛員座椅橫向延伸以便定位在后排乘客座椅中的每一個后排乘客座椅的一部分的前方，駕駛員座椅和后排乘客座椅的橫向位置的重疊程度使得駕駛員座椅的每一側都需要成形為能夠容納坐在乘客座椅中的相應座椅的面向前方位置的乘客的腿的至少一部分。

盡管如此，仍然持續需要能夠易于操縱的具有改進的座椅裝置的狹窄封閉式車輛。

發明內容

本發明提供了一種用于車輛的座椅裝置，該座椅裝置為乘員提供了更好的人體工程學，使得車輛的坐在至少一個后部座椅中的乘員能夠將其一條或兩條腿的至少下部部分舒適地放在至少一個前部座椅下方。

在一個方面，座椅座椅裝置包括車輛、車輛內的至少一個前部座椅以及布置在車輛中的至少一個前部座椅后方的至少一個后部座椅。該至少一個前部座椅剛性地固定到該車輛的一部分并且從其懸掛，因此在該至少一個前部座椅下方提供自由空間，使得該車輛的坐在該至少一個后部座椅中的乘員能夠將其一條或兩條腿的至少下部部分放在該至少一個前部座椅下方的自由空間中。

在另一個方面，存在一種用于車輛的座椅裝置。該座椅裝置具有至少一個前部座椅和至少一個后部座椅，該后部座椅裝置在其中的至少一個前部座椅后方。該至少一個后部座椅安裝成使得相應座椅部分的高度與該至少一個前部座椅的座椅部分的高度相比低很多，使得該車輛的坐在該至少一個后部座椅中的乘員能夠將其一條或兩條腿的至少下部部分放在該至少一個前部座椅下方的自由空間中。

在又一方面，存在一種車輛。該車輛具有座艙空間，該座艙空間具有底板、頂板和側壁。該車輛還包括封閉在座艙空間中的座椅裝置。該座椅裝置包括安裝在座艙空間中的至少一個前部座椅。該座艙空間的底板和門中的至少一個設置有靠近該至少一個前部座椅的開口，以允許車輛的坐在該至少一個前部座椅上的駕駛員從該開口伸出腳，以將該腳放在地面上。該開口設置有一個或多個柔性覆蓋構件，該一個或多個柔性覆蓋構件附接到該開口的周邊以在該腳沒有從該開口伸出時至少部分地覆蓋該開口，并且具有足夠的柔性以允許腳穿過該一個或多個柔性覆蓋構件。