[發明專利]電子控制裝置

在審

• 申請號: 201980088364.0
• 申請日: 2019-11-05
• 公開（公告）號: CN113287181A
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 守山直樹
• 申請（專利權）人: 日立安斯泰莫株式會社
• 主分類號: H01G2/06
• 分類號: H01G2/06;H01G2/08;H01G9/00;H01G9/12;H05K7/20
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 陳蘊輝

本發明提供一種電子控制裝置。筐體(4)具有與電路基板(2)的第一電子配件實際安裝面(8a)對置的底壁(21)。在底壁(21)形成有在與實際安裝于電路基板2的電解電容器(3a)對置的位置開口的容納部(24)。容納部(24)收納電解電容器(3a)，具有：與電解電容器(3a)的前端部(14)對置的底壁面(25)、以及與電解電容器(3a)的側壁部(15)對置的側壁面(26)。容納部(24)以在與電解電容器(3a)之間產生規定的間隔而形成。在容納部(24)中填充有作為散熱材料的散熱膏(28)。

技術領域

本發明涉及電子控制裝置。

背景技術

例如，在專利文獻1中已經公開一種電子設備，其將安裝有包括扼流線圈等發熱配件、以及在前端部具有防暴閥的電解電容器等低發熱配件的多個電子配件的電路基板固定在金屬制收納殼體的內側。

該專利文獻1的電子設備在電解電容器的前端部安裝有有底筒狀的保護部件，以不會與使扼流線圈等發熱配件的前端部埋入而在收納殼體填充的散熱樹脂直接接觸。

然而，專利文獻1的電子設備雖然將使扼流線圈等發熱配件的前端部埋入的程度的散熱樹脂填充在收納殼體，但電解電容器的前端由保護部件覆蓋。而且，電解電容器的前端是在與保護部件之間確保空氣層的狀態。因此，在專利文獻1的電子設備中，經由散熱樹脂難以將在電解電容器產生的熱量向收納殼體側散熱。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：(日本)特開2014-99550號公報

發明內容

根據本發明，在其中之一的方式中，電子控制裝置具有：實際安裝了電子配件的電路基板、實際安裝在上述電路基板且在與上述電路基板的實際安裝面對置的底部具有可釋放內部壓力的減壓機構的電解電容器、以及收納上述電路基板的筐體。上述筐體具有在與實際安裝于上述電路基板的上述電解電容器對置的位置開口來收納該電解電容器的容納部(日文：ポケット部)。上述電解電容器由上述容納部內側的底壁面及側壁面包圍周圍，由在與上述容納部的上述底壁面及上述側壁面對置的部分和上述容納部之間填充的散熱材料覆蓋。

根據本發明，通過在收納電解電容器的容納部填充散熱材料，能夠抑制散熱材料的使用量，同時確保與電解電容器的散熱相當的量的散熱樹脂，并且能夠使在電解電容器產生的熱量有效地向筐體側散熱。

附圖說明

圖1是示意性地表示了本申請發明的第一實施例的電子控制裝置的概況的說明圖。

圖2是構成本申請發明的第一實施例的電子控制裝置的筐體的俯視圖。

圖3是在電子控制裝置中使用的電解電容器的立體圖。

圖4是示意性地表示本申請發明的第二實施例的電子控制裝置的概況的說明圖。

圖5是構成本申請發明的第二實施例的電子控制裝置的筐體的俯視圖。

具體實施方式

下面，基于附圖，詳細地說明本發明的一個實施例。

圖1是示意性地表示本申請發明的第一實施例的電子控制裝置1的概況的說明圖。圖2是構成本申請發明的第一實施例的電子控制裝置1的筐體4的俯視圖。圖3是在電子控制裝置1中使用的電解電容器3a的立體圖。

電子控制裝置1例如在機動車等車輛上搭載的內燃機的氣門正時變換裝置中使用。氣門正時變換裝置例如根據(日本)特開2016-169741等已經公知。該氣門正時變換裝置將馬達的旋轉力經由減速機構而向凸輪軸傳遞。而且，改變凸輪軸相對于從曲軸傳遞旋轉力的鏈輪的相對旋轉相位，來改變氣門正時。