[發明專利]用于纜索絞盤的纜索卷筒及其制造方法有效
| 申請號: | 201980087940.X | 申請日: | 2019-12-16 |
| 公開(公告)號: | CN113365936B | 公開(公告)日: | 2023-09-01 |
| 發明(設計)人: | 伊拉卡·穆彭德;諾伯特·豪斯拉丹;貝恩德·赫梅爾 | 申請(專利權)人: | 利勃海爾比伯拉赫零部件有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/30 | 分類號: | B66D1/30;B29C53/56 |
| 代理公司: | 北京信慧永光知識產權代理有限責任公司 11290 | 代理人: | 曹正建;陳桂香 |
| 地址: | 德國里斯河*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 纜索 絞盤 卷筒 及其 制造 方法 | ||
本發明涉及一種用于纜索驅動器的纜索絞盤的纜索卷筒(1),其包括卷筒殼體(2)和在端部處鄰接卷筒殼體的兩個凸緣輪(3),其中,卷筒殼體和/或凸緣輪由纖維增強復合材料制成,其中,卷筒殼體和/或凸緣輪具有包括至少兩個由纖維增強復合材料制成的壁(4、5、7、8)的多殼體結構,至少兩個壁通過泡沫芯(6、9)彼此間隔開并相互連接。
技術領域
本發明涉及一種用于纜索驅動器的纜索絞盤的纜索卷筒,其具有卷筒殼體以及在端部處鄰接卷筒殼體的兩個凸緣輪,其中,卷筒殼體和/或凸緣輪由纖維增強復合材料制成。本發明還涉及用于制造這種纜索卷筒的方法。
背景技術
纜索絞盤用于各種應用領域并大體上包括三個主要組件,即,一方面是具有卷筒殼體和端盤(Endscheiben)或凸緣輪(Bordscheiben)的纜索卷筒,其中,端輪或凸緣輪安裝到正面并界定卷筒殼體;另一方面是驅動傳動裝置;并且最后是上面可旋轉地支撐纜索卷筒的絞盤架。在此,該驅動傳動裝置通常被容納在纜索卷筒的內部,并可以例如被設計為單級或多級的行星齒輪。
例如,這種纜索絞盤用于在機械制造和工廠制造中或裝卸技術中的起重機,其中,纜索絞盤可用于物料的垂直運輸,也可用作水平或傾斜進給驅動器。在此,纜索絞盤可特別安裝在諸如建筑起重機、汽車起重機等起重機上,或在諸如港口起重機、船舶起重機和海上起重機等海運起重機,其中,纜索絞盤在此通常可以是用于纏繞和退繞吊索的提升絞盤,但也可以是用于拉緊纜索的拉緊絞盤或例如用于移動吊運車的進給絞盤。這種纜索絞盤還用于諸如履帶式起重機等其他建筑機械,或作為井架起重機絞盤,或作為諸如深海絞盤其他海上應用。這種絞盤也用于航空,例如作為直升機或飛艇上的起重或裝載絞盤。
通常,由于在載荷下纏繞纜索,因此在纜索卷筒上會產生相當大的壓應力,在該壓應力下,纜索卷筒必須以足夠的安全性將纏繞的纜索束保持在纜索卷筒上。在此,待纏繞的纜索通常不僅纏繞成一層,而且還以多層(甚至以十層以上)的形式上下層疊地纏繞在纜索卷筒上,其中,待纏繞的每個單層又將壓應力引入到纜索卷筒管中,從而根據疊加原理,在纜索拉力保持不變的情況下,卷筒殼體中的壓應力隨纏繞層數量的增加而增加。
為了承受這種外部壓力,有時具有相當大壁厚的卷筒殼體迄今為止通常由鋼或鑄造材料制造,有時使用諸如熱處理鋼或細晶粒結構鋼等高強度鋼。
然而,這種由鋼或鑄造材料制造的大型纜索卷筒非常重,這在重量敏感的應用中是不利的。由于各種原因,高纜索絞盤重量在所述應用中可能是不利的。例如,在移動式起重機的情況下,必須遵守允許的道路運輸重量或允許的軸載荷。根據纜索絞盤的安裝位置,例如在纜索絞盤安裝在旋轉塔式起重機的平衡臂上并必須由塔架承載時,該纜索絞盤的重量也加重了起重機的靜力,或例如在纜索絞盤安裝在升降機的輸送籃上并必須將其共同提升時,纜索絞盤的重量可能降低起重設備的最大承載能力。
為了減輕纜索絞盤的重量,DE?10?2015?119?336?B4已經提出了為纜索卷筒提供蜂窩結構,其中,在蜂窩形殼體芯的內側和外側涂覆有殼體覆蓋層,該殼體覆蓋層將蜂窩結構封閉。以相應的方式,凸緣輪由蜂窩芯形成,覆蓋層被涂覆在該蜂窩芯的右側和左側。這將通過材料添加型3D打印工藝完成,即,通過選擇性激光熔化或激光金屬沉積完成。然而,通過選擇性激光熔化或激光金屬沉積產生的這種結構易出現裂紋、脆性和翹曲,而且價格至少迄今為止也非常昂貴。
此外,文獻DE?20?2011?001?845?U1提出了一種具有由諸如GRP或CFRP等纖維增強塑料制成的塑料卷筒的纜索絞盤,其中,在卷筒殼體上將涂覆減少摩擦和阻尼的表面層,以確保平滑、低磨損的纜索運行。
發明內容
本發明的目的是提供一種改進的所述類型的纜索卷筒和一種改進的用于制造該纜索卷筒的方法,該纜索卷筒及其制造方法避免了現有技術的缺點并且以有利的方式進一步發展了現有技術。特別地,應實現一種重量輕但足夠穩定的纜索卷筒,其能承受高纜索載荷且制造成本低。
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