[發(fā)明專利]夾持件及帶夾持件的線束

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980085137.2
• 申請日: 2019-10-04
• 公開（公告）號: CN113243070B
• 公開（公告）日: 2022-12-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 木下博仁
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社自動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)研究所;住友電裝株式會社;住友電氣工業(yè)株式會社
• 主分類號: H02G3/32
• 分類號: H02G3/32;F16F15/04;F16F15/073;F16L3/08;H01B7/00;H01B7/40;H02G3/30;B60R16/02;F16B2/08;F16F1/20
• 代理公司: 上海和躍知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31239
• 代理人: 洪磊

提供一種能夠使振動衰減的夾持件。夾持件(40)具有：保持部(50)，保持線束(10)；和固定部(60)，設(shè)置于保持部(50)的外周面的一部分，固定于車身的面板(200)。固定部(60)具有：基座部(70)，具有朝向保持部(50)側(cè)的第1面(70A)和與第1面(70A)相反的一側(cè)的第2面(70B)；支承軸(80)，從基座部(70)的第2面(70B)向與保持部(50)分離的方向延伸；卡止部(81)，設(shè)置于支承軸(80)的頂端，形成為能卡止于面板(200)；以及抑制振動構(gòu)件(100)，由彈性模量比基座部(70)低的材料形成，從基座部(70)的第2面(70B)向卡止部(81)側(cè)突出。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及夾持件及帶夾持件的線束。

背景技術(shù)

以往，提出各種用于將線束固定于車身等的被固定部的夾持件(例如參照專利文獻1)。這種夾持件具有保持線束的保持部和固定于車身的固定部。固定部具有：支承軸，基端與保持部連接；卡止部，形成于支承軸的頂端，卡止于車身；以及一對螺旋彈簧，夾著支承軸設(shè)置于兩側(cè)。利用配置于支承軸的周圍的一對螺旋彈簧，吸收從車身通過夾持件傳遞到線束的沖擊。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2015-82870號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

但是，在上述夾持件中，伴隨車身的振動等，螺旋彈簧會反復(fù)簡諧振動，難以使振動自身衰減，因此在這方面還有改善的余地。

本發(fā)明是為了解決上述問題點而完成的，其目的在于提供能夠使振動衰減的夾持件及帶夾持件的線束。

用于解決課題的方案

根據(jù)解決上述課題的夾持件，具有：保持部，保持線束；和固定部，設(shè)置于所述保持部的外周面的一部分，固定于被固定部，所述固定部具有：基座部，具有朝向所述保持部側(cè)的第1面和與所述第1面相反的一側(cè)的第2面；支承軸，從所述基座部的所述第2面向與所述保持部分離的方向延伸；卡止部，設(shè)置于所述支承軸的頂端，形成為能卡止于所述被固定部；以及抑制振動構(gòu)件，由彈性模量比所述基座部低的材料形成，從所述基座部的所述第2面向所述卡止部側(cè)突出。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的夾持件及帶夾持件的線束，起到能使振動衰減的效果。

附圖說明

圖1是示出一實施方式的帶夾持件的線束的概要結(jié)構(gòu)圖。

圖2是示出一實施方式的帶夾持件的線束的概要剖視圖(圖1中的2-2剖視圖)。

圖3是示出一實施方式的夾持件的概要俯視圖。

圖4是示出一實施方式的夾持件的一部分的概要立體圖。

圖5是示出一實施方式的夾持件的概要剖視圖。

圖6是示出變更例的帶夾持件的線束的概要剖視圖。

圖7是示出變更例的帶夾持件的線束的概要剖視圖。

圖8是示出變更例的夾持件的概要俯視圖。

圖9是示出變更例的帶夾持件的線束的概要剖視圖。

圖10是示出變更例的帶夾持件的線束的概要剖視圖。

具體實施方式

以下，參照附圖對一實施方式進行說明。另外，說明便利起見，附圖有時將結(jié)構(gòu)的一部分夸張或者簡化示出。另外，關(guān)于各部分的尺寸比率也有時與實際不同。

圖1所示的帶夾持件的線束1具有線束10和一個或者多個(在此為三個)夾持件40。