[發(fā)明專利]氨基鏈烷二醇和羧酸鹽作為改善燃料效率的添加劑在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201980083515.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113195691A | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | T·L·古納萬(wàn);A·G·瑪麗亞;R·E·切派克 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 雪佛龍美國(guó)公司;雪佛龍奧倫耐有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | C10L1/222 | 分類號(hào): | C10L1/222;C10L1/14;C10L10/08;C10L10/14;C10M133/08;C10M141/06;C10L1/188 |
| 代理公司: | 中國(guó)貿(mào)促會(huì)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 | 代理人: | 孫愛(ài) |
| 地址: | 美國(guó)加*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氨基 鏈烷二 醇和 羧酸 作為 改善 燃料 效率 添加劑 | ||
提供了摩擦改進(jìn)劑和包含該摩擦改進(jìn)劑作為燃料添加劑的組合物。還提供了使用這些組合物來(lái)改善燃料效率的方法。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及燃料或潤(rùn)滑油添加劑和包含所述添加劑的組合物,所述添加劑通過(guò)減少摩擦和/或減少磨損來(lái)改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性。
背景
在典型的基于燃料的內(nèi)燃機(jī)中,少于40%的燃料能量被轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。從那里,大約三分之一的轉(zhuǎn)換的機(jī)械功率由于摩擦而損失。為了抵消燃料效率的這種損失,燃料或潤(rùn)滑油組合物可以含有降低摩擦的添加劑(“摩擦改性劑”)以提高燃料效率。摩擦改進(jìn)劑還可以用于保護(hù)高壓燃料泵和噴射器免受由燃料引起的磨損。
存在幾類摩擦改性劑,主要類別是有機(jī)摩擦改性劑。有機(jī)摩擦改進(jìn)劑通常是長(zhǎng)的細(xì)長(zhǎng)分子,其具有連接到長(zhǎng)烴鏈的極性頭部。極性頭被吸引到金屬上并允許摩擦改進(jìn)劑錨定到金屬表面,同時(shí)烴鏈垂直于表面,從而防止粗糙接觸并減少摩擦和/或磨損。
在有機(jī)摩擦改性劑中,通常使用某些脂肪酸及其衍生物(酯和酰胺)。這些包括甘油的衍生物,例如甘油單油酸酯(GMO或“glymo”)。由于脂肪酸及其衍生物的脂肪性質(zhì)和某些時(shí)候的蠟質(zhì)性質(zhì),含有此類材料的濃縮添加劑包易于在含有這些材料的添加劑包中形成固體、沉積物和/或稠凝膠。這種非理想的低溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性導(dǎo)致含有這些添加劑的包裝的不良處理特性,特別是在包裝可能定期暴露于較冷溫度的區(qū)域中。
還通常添加單獨(dú)的抗磨添加劑(特別是到潤(rùn)滑油中)以減少硬表面上的摩擦影響。最普遍存在或廣泛使用的抗磨添加劑是二烷基二硫代磷酸鋅(ZDDP)。ZDDP是常用于配制油中作為抗疲勞、抗磨和極壓添加劑的通用化合物。盡管鋅基添加劑的優(yōu)點(diǎn)通常超過(guò)風(fēng)險(xiǎn),但ZDDP的缺點(diǎn)是其腐蝕某些金屬的傾向。ZDDP通常也被認(rèn)為是不可生物降解的。此外,含有金屬的添加劑通常產(chǎn)生灰分,當(dāng)由潤(rùn)滑油產(chǎn)生時(shí),所述灰分以少量可接受,但當(dāng)由燃料產(chǎn)生時(shí),所述灰分以少得多的量可接受。監(jiān)管機(jī)構(gòu)越來(lái)越多地尋求減少或消除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響。因此,需要開發(fā)一種用于燃料的更環(huán)境友好的摩擦改性劑添加劑,其易于配制并顯示出優(yōu)異的低溫穩(wěn)定性。
概要
本公開涉及用于內(nèi)燃機(jī)的燃料或潤(rùn)滑油添加劑和包含所述添加劑的組合物以及用于改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃料效率的方法。
在一個(gè)方面,提供了一種燃料組合物,所述燃料組合物包含(1)大于50重量%的沸點(diǎn)在汽油或柴油范圍內(nèi)的烴燃料和(2)少量的伯或仲氨基鏈烷二醇或伯或仲氨基鏈烷二醇的烷基羧酸鹽的一種或多種。
在另一個(gè)方面,提供了一種燃料組合物,所述燃料組合物包含(1)大于50重量%的沸點(diǎn)在汽油或柴油范圍內(nèi)的烴燃料和(2)少量的伯或仲氨基鏈烷二醇的烷基羧酸鹽,其中所述伯或仲氨基鏈烷二醇是
其中R1是H或飽和或不飽和脂族基團(tuán)。
在另一方面,提供了一種改善內(nèi)燃機(jī)中燃料經(jīng)濟(jì)性的方法,所述方法包括向所述內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)燃料組合物,所述燃料組合物包含:(1)大于50重量%的沸點(diǎn)在汽油或柴油范圍內(nèi)的烴燃料和(2)少量的伯或仲氨基鏈烷二醇或伯或仲氨基鏈烷二醇的烷基羧酸鹽的一種或多種。
在另一方面,提供了一種潤(rùn)滑油組合物,所述潤(rùn)滑油組合物包含:(1)大于50重量%的基礎(chǔ)油和(2)少量的伯或仲氨基鏈烷二醇或伯或仲氨基鏈烷二醇的烷基羧酸鹽的一種或多種。
在又一方面,提供了一種改善內(nèi)燃機(jī)燃料效率的方法,所述方法包括:向所述內(nèi)燃機(jī)供應(yīng)潤(rùn)滑油組合物,所述潤(rùn)滑油組合物包含:(1)大于50重量%的基礎(chǔ)油和(2)少量的伯或仲氨基鏈烷二醇或伯或仲氨基鏈烷二醇的烷基羧酸鹽的一種或多種。
詳述
在本說(shuō)明書中,以下詞語(yǔ)和表達(dá),如果和當(dāng)使用時(shí),具有以下歸屬的含義。
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