[發明專利]汽車車身用金屬板材的碰撞性能評價試驗方法和設備在審
| 申請號： | 201980083344.4 | 申請日： | 2019-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN113196034A | 公開（公告）日： | 2021-07-30 |
| 發明（設計）人： | 佐藤健太郎;二塚貴之;堺谷智宏;小峰慎介;川崎由康 | 申請（專利權）人： | 杰富意鋼鐵株式會社 |
| 主分類號： | G01N3/20 | 分類號： | G01N3/20 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 韓鋒 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 車身 金屬 板材 碰撞 性能 評價 試驗 方法 設備 | ||
1.一種汽車車身用金屬板材的碰撞性能評價試驗方法，對汽車車身用金屬板材的耐碰撞性能進行評價，其特征在于，
首先通過沖壓加工裝置，將由試驗對象的金屬板材形成的平坦的試驗片一次彎曲成形為V形，
接著通過彎曲試驗裝置，使該一次彎曲成形的試驗片向相對于其一次彎曲成形方向交叉的方向二次彎曲變形，
記錄并評價該二次彎曲變形中的試驗片的彎曲載荷和彎曲行程。
2.根據權利要求1所述的汽車車身用金屬板材的碰撞性能評價試驗方法，其特征在于，
通過所述彎曲試驗裝置，使所述一次彎曲成形的試驗片向相對于其一次彎曲成形方向交叉且倒置的方向二次彎曲變形，
記錄并評價該二次彎曲變形中的試驗片的彎曲載荷和彎曲行程。
3.根據權利要求1或2所述的汽車車身用金屬板材的碰撞性能評價試驗方法，其特征在于，
所述試驗對象的金屬板材是980MPa以上的高強度鋼板。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的汽車車身用金屬板材的碰撞性能評價試驗方法，其特征在于，
所述彎曲試驗裝置在VDA標準238－100所規定的彎曲試驗方法中使用。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的汽車車身用金屬板材的碰撞性能評價試驗方法，其特征在于，
通過照相機連續拍攝所述二次彎曲變形中的試驗片的變形狀態，從其拍攝的圖像解析斷裂發生過程。
6.一種汽車車身用金屬板材的碰撞性能評價試驗設備，其特征在于，具備：
沖壓加工裝置，其使由試驗對象的金屬板材形成的平坦的試驗片一次彎曲成形為V形；
彎曲試驗裝置，其使該一次彎曲成形的試驗片向相對于其一次彎曲成形方向交叉的方向二次彎曲變形，并且輸出該二次彎曲變形中的試驗片的彎曲載荷和彎曲行程。
7.根據權利要求6所述的汽車車身用金屬板材的碰撞性能評價試驗設備，其特征在于，
所述彎曲試驗裝置使所述一次彎曲成形的試驗片向相對于其一次彎曲成形方向交叉并且倒置的方向二次彎曲變形，并且輸出該二次彎曲變形中的試驗片的彎曲載荷和彎曲行程。
8.根據權利要求6或7所述的汽車車身用金屬板材的碰撞性能評價試驗設備，其特征在于，
所述試驗對象的金屬板材是980MPa以上的高強度鋼板。
9.根據權利要求6至8中任一項所述的汽車車身用金屬板材的碰撞性能評價試驗設備，其特征在于，
所述彎曲試驗裝置在VDA標準238－100所規定的彎曲試驗方法中使用。
10.根據權利要求6至9中任一項所述的汽車車身用金屬板材的碰撞性能評價試驗設備，其特征在于，
所述彎曲試驗裝置具有照相機，該照相機連續拍攝所述二次彎曲變形中的試驗片的變形狀態，并輸出該拍攝的圖像。
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