[發明專利]狀態推斷裝置

有效

• 申請號: 201980082203.0
• 申請日: 2019-12-04
• 公開（公告）號: CN113195878B
• 公開（公告）日: 2022-10-04
• 發明（設計）人: 鈴木寬;川勝康弘
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: F02D45/00
• 分類號: F02D45/00;F01N3/24
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 徐殿軍

狀態推斷裝置(100)具備：速度計算部(110)，基于流入氧吸藏催化劑(31)的廢氣的流量及空燃比，計算所述氧吸藏催化劑中的氧吸藏量的變化速度；極限計算部(120)，計算關于所述變化速度的極限值即極限速度；以及吸藏量更新部(130)，基于所述變化速度及所述極限速度，更新所述氧吸藏量的推斷值。所述吸藏量更新部在所述變化速度未超過所述極限速度的情況下，基于所述變化速度更新所述推斷值，在所述變化速度超過所述極限速度的情況下，基于所述極限速度更新所述推斷值。

相關申請的相互參照

本申請基于2018年12月12日提出申請的日本專利申請2018-232183號，主張其優先權的利益，通過參照將其專利申請的全部內容并入本說明書。

技術領域

本公開涉及推斷設于車輛的氧吸藏催化劑的狀態的狀態推斷裝置。

背景技術

在具備內燃機的車輛中，設置有用于將從內燃機排出的廢氣凈化的三元催化劑。三元催化劑是用于通過氧化反應、還原反應分別對廢氣中所含的一氧化碳、烴以及氮氧化物進行凈化的催化劑。

已知三元催化劑中的凈化率在廢氣的空燃比為所謂的“理論空燃比”的附近時最高。換言之，在流入三元催化劑的廢氣的空燃比比理論空燃比濃、或者比理論空燃比稀的情況下，三元催化劑中的凈化率降低。

因此，使三元催化劑具有吸藏及釋放氧的能力，將其構成為“氧吸藏催化劑”。當流入的廢氣的空燃比比理論空燃比稀時，氧被吸藏到氧吸藏催化劑中，因此氧吸藏催化劑的內部的空燃比接近理論空燃比。另外，當流入的廢氣的空燃比比理論空燃比濃時，從氧吸藏催化劑釋放氧，因此氧吸藏催化劑的內部的空燃比仍然接近理論空燃比。由此，即使在流入的廢氣的空燃比偏離理論空燃比的情況下，也能夠將基于催化劑的廢氣的凈化率維持得較高。

但是，若氧的吸藏量達到最大吸藏氧量，則氧吸藏催化劑無法再吸藏氧。在這種狀態下，對稀的廢氣的凈化率降低。另外，若氧的吸藏量大致為0，則氧吸藏催化劑無法再釋放氧。在這種狀態下，對濃的廢氣的凈化率降低。

因此，例如，在下述專利文獻1所記載的排氣凈化裝置中，始終推斷氧吸藏催化劑中的氧的吸藏量，以使該推斷值成為規定的目標值的方式調整從內燃機排出的廢氣的空燃比。由此，防止了氧吸藏催化劑中的氧的吸藏量達到最大吸藏氧量、或大致成為0的情況。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1:日本特開2000－120475號公報

發明內容

在上述的排氣凈化裝置中，在每次經過規定的控制周期時，對吸藏量的推斷值進行加法運算或減法運算，由此將推斷值更新為最新的推斷值。在該情況下，對推斷值進行加法運算或減法運算的值可以說是關于上述推斷值的變化速度。在上述的排氣凈化裝置中，基于由空燃比傳感器測定出的廢氣的空燃比和通過氧吸藏催化劑的廢氣的流量，計算上述的變化速度。例如，測定出的空燃比越稀，吸藏量的推斷值的增加速度被計算為越大的值。另外，測定出的空燃比越濃，吸藏量的推斷值的減少速度被計算為越大的值。而且，廢氣的流量越大，吸藏量的推斷值的變化速度被計算為越大的值。這樣，氧吸藏催化劑中的氧的吸藏量的變化速度根據廢氣的空燃比、流量而變化。

然而，根據本發明人們進行的實驗等可知，吸藏量的變化速度存在與狀況相應的極限速度。例如，在吸藏量增加時，其增加速度不會超過增加時的極限速度。同樣，在吸藏量減少時，其減少速度不會超過減少時的極限速度。

在上述專利文獻1所記載的排氣凈化裝置中，在沒有考慮上述那樣的極限速度的情況下計算了變化速度，基于該變化速度，更新了氧的吸藏量的推斷值。因此，計算出的推斷值有可能偏離實際的吸藏量。

本公開的目的在于提供一種狀態推斷裝置，其能夠準確地推斷氧吸藏催化劑中的氧的吸藏量。