[發(fā)明專利]用于3D冷成型彎曲層合物的均勻粘合劑粘結(jié)線控制的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980080562.2
• 申請日: 2019-10-22
• 公開（公告）號: CN113165334A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 彼得·諾爾斯;阿皮塔·米特拉;L·F·雷諾茲-赫弗;阿林·李·緯克爾
• 申請（專利權(quán)）人: 康寧公司
• 主分類號: B32B7/14
• 分類號: B32B7/14;B32B17/06;B32B37/10;B32B37/12;B32B37/14;G02F1/1333;G02F1/1339
• 代理公司: 北京律誠同業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11006
• 代理人: 徐金國;吳啟超

本公開內(nèi)容的實(shí)施方式涉及在冷彎曲玻璃基板時(shí)控制粘合劑粘結(jié)線的方法。方法包括：形成框架以限定至少部分地由所述框架包圍的觀察區(qū)域；使所述框架成形為包括至少一個(gè)曲率；將間隔件定位在所述框架附近，所述間隔件包括：邊界區(qū)域；和從所述邊界區(qū)域延伸的突出部；使所述間隔件的所述邊界區(qū)域與所述框架接合以將所述突出部插入穿過所述觀察區(qū)域，其中所述突出部延伸超過所述框架第一距離；在所述框架與所述玻璃基板之間沿著所述突出部定位粘合劑以控制所述粘結(jié)線；將玻璃基板與所述粘合劑和所述突出部接合，以將所述玻璃基板冷成型成為所述框架的形狀；和將所述玻璃基板固定至所述間隔件，以將所述框架保持成抵靠所述粘合劑來維持所述粘結(jié)線。

相關(guān)申請的交叉引用

本申請根據(jù)35U.S.C.§119要求2018年11月1日提交的美國臨時(shí)申請第62/754,581號的優(yōu)先權(quán)的權(quán)益，該臨時(shí)申請的內(nèi)容是本申請的基礎(chǔ)并且全文以引用的方式并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開內(nèi)容的實(shí)施方式涉及用于均勻粘合劑粘結(jié)線控制的方法，并且特別地涉及用于均勻粘合劑粘結(jié)線控制以形成冷成型蓋玻璃的方法以及蓋玻璃和框架層合物。

背景技術(shù)

本發(fā)明大體上涉及汽車內(nèi)飾的領(lǐng)域，并且特別地涉及車輛中的3D非顯示區(qū)域。本發(fā)明是通過使用冷彎曲玻璃來實(shí)現(xiàn)，該冷彎曲玻璃是通過使用結(jié)構(gòu)性粘合劑保持形狀。所得的產(chǎn)品為消費(fèi)者提供了更多的吸引力、更高的可靠性和提高的安全性，并且為內(nèi)部汽車設(shè)計(jì)師開啟了設(shè)計(jì)空間。

在全球汽車內(nèi)飾行業(yè)中，存在對技術(shù)的創(chuàng)新的不斷增長的需求和消費(fèi)者的渴求。車輛制造商正在生產(chǎn)一種內(nèi)飾以更好地連接、提供吸引力、保護(hù)并安全地通知現(xiàn)今的駕駛和乘客。已有朝向更大型顯示器的趨勢，該顯示器包括來自許多OEM的新模型中的觸控功能。然而，大多數(shù)這些顯示器由平面或二維(2D)塑料蓋透鏡組成。最近，由于玻璃材料提供的優(yōu)異功能和用戶體驗(yàn)，塑料已被玻璃替代。

隨著來自客戶的興趣不斷增長，并且為了維持市場地位，預(yù)期汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向由玻璃制成的三維(3D)表面。預(yù)期這些3D表面將在車輛內(nèi)部包括顯示區(qū)域和非顯示區(qū)域。

三維玻璃表面常規(guī)地經(jīng)由熱成型工藝形成。該工藝也能夠形成彎曲的3D汽車內(nèi)部顯示器。然而，這個(gè)工藝由于所涉及的高溫而是能源密集的，并且對此類產(chǎn)品添加了顯著成本。再者，需要在汽車內(nèi)部顯示器表面上提供抗反射涂層。利用已知技術(shù)在3D表面上均勻地提供這樣的涂層是非常挑戰(zhàn)性的，并且也增加了工藝成本。

為了解決這些問題，需要用于汽車內(nèi)部應(yīng)用的蓋玻璃，該蓋玻璃使用冷彎曲技術(shù)彎曲。