[發明專利]用于估計氣候需求的系統和方法

在審

• 申請號: 201980080490.1
• 申請日: 2019-12-10
• 公開（公告）號: CN113165471A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: M·尼爾森;M·皮爾斯加德
• 申請（專利權）人: 寧波吉利汽車研究開發有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 易詠梅;李立行

1.一種用于管理至少第一車廂(20a、20b、20c、20d)的車廂溫度的方法，所述方法包括：

-(S5)基于由至少第一紅外相機(10a、10b、10c、10d)捕獲的至少第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)的圖像中的所述至少第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)的不同區域(A1、A2、…An)的溫度數據中的溫差，確定第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)的平均溫度。

2.根據權利要求1所述的方法，所述方法還包括：

-(S4)基于由所述至少第一紅外相機(10a、10b、10c、10d)捕獲的圖像中多個對象的溫度數據中的溫差，識別至少第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)。

3.根據上述權利要求中任一項所述的方法，所述方法還包括：

-(S7)基于所述至少第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)的所確定的平均溫度，調節至少一個溫度控制裝置(40a、40b)以改變至少第一車廂(20a、20b、20c)的溫度條件。

4.根據上述權利要求中任一項所述的方法，所述方法還包括：

-(S1)經由用戶界面(400)確定由車輛乘員(2a、2b、2c、2d)輸入的至少第一車廂(20a、20b、20c)的目標溫度；

-(S2)通過環境溫度傳感器(12a、12b、12c)測量車輛外部的環境溫度；以及

-(S3)基于所述環境溫度確定第一有效目標溫度，即所述目標溫度的偏移溫度。

5.根據權利要求4所述的方法，所述方法還包括：

-(S6)基于所述環境溫度和所述至少第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)的平均溫度，確定第二有效目標溫度，即所述第一有效目標溫度的偏移溫度。

6.根據上述權利要求中任一項所述的方法，所述方法還包括：

-通過連續分析由所述至少第一紅外相機(10a、10b、10c、10d)捕獲的多個圖像中的任何變化，基于所述圖像中多個對象的溫度數據中的溫差，確定所述至少第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)的動態輪廓(D1、D2)。

7.根據權利要求6所述的方法，其中，所述至少第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)的不同區域(A1、A2、…An)在所述至少第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)的動態輪廓(D1、D2)內。

8.一種車輛(1)中的用于管理至少第一車廂(20a、20b、20c)的車廂溫度的車輛氣候控制系統(100)，所述車輛氣候控制系統(100)包括：

·至少第一紅外相機(10a、10b、10c、10d)，所述至少第一紅外相機(10a、10b、10c、10d)被配置成能夠確定由所述至少第一紅外相機(10a、10b、10c、10d)捕獲的圖像中多個對象的溫度數據；

·至少第一溫度控制裝置(40a、40b)，所述至少第一溫度控制裝置(40a、40b)被配置成能夠調節至少第一車廂(20a、20b、20c)的溫度；

·處理電路(102)，所述處理電路(102)被操作地連接到所述至少第一紅外相機(10a、10b、10c、10d)和所述至少第一溫度控制裝置(40a、40b)，所述處理電路(102)被配置成能夠使得所述車輛氣候控制系統(100)：

-基于由所述至少第一紅外相機(10a、10b、10c、10d)捕獲的至少第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)的圖像中的所述至少第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)的不同區域(A1、A2、…An)的溫度數據中的溫差，確定第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)的平均溫度。

9.根據權利要求8所述的車輛氣候控制系統(100)，其中，所述處理電路(102)還被配置成能夠使得所述車輛氣候控制系統(100)：

-基于由所述至少第一紅外相機(10a、10b、10c、10d)捕獲的圖像中多個對象的溫度數據中的溫差，識別至少第一車輛乘員(2a、2b、2c、2d)。