[發(fā)明專利]填充體制造方法、乘員座緩沖構(gòu)件制造方法以及填充體在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201980080103.4 | 申請日： | 2019-11-28 |
| 公開（公告）號： | CN113163959A | 公開（公告）日： | 2021-07-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 阿座上信幸;板橋大一 | 申請（專利權(quán)）人： | 株式會社普利司通 |
| 主分類號： | A47C27/00 | 分類號： | A47C27/00;B29C64/10 |
| 代理公司： | 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 劉新宇;張會華 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 填充 體制 方法 乘員 緩沖 構(gòu)件 制造 以及 | ||
1.一種填充體制造方法，其用于制造填充體，所述填充體填充形成在乘員座緩沖構(gòu)件中的座主體處的孔部，所述乘員座緩沖構(gòu)件包括所述座主體和所述填充體，
所述填充體是由可撓性樹脂或橡膠制成的多孔結(jié)構(gòu)體，
所述填充體制造方法包括通過使用3D打印機(jī)使所述填充體成形的成形步驟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填充體制造方法，其特征在于，所述多孔結(jié)構(gòu)體包括：
骨架部，其區(qū)劃出多個氣泡孔；以及
表皮部，其形成在所述骨架部的外側(cè)的至少一部分處并與所述骨架部形成為一體以阻塞所述多個氣泡孔中的至少一些氣泡孔，所述表皮部的外側(cè)的至少一部分是表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的填充體制造方法，其特征在于，所述表皮部的所述表面的至少一部分是曲面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的填充體制造方法，其特征在于，
所述填充體包括第一部分以及與所述第一部分形成為一體的第二部分，并且
當(dāng)就座者坐在所述乘員座緩沖構(gòu)件上時，所述第二部分在與就座方向相交的方向上突出超過所述第一部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的填充體制造方法，其特征在于，所述填充體布置在所述乘員座緩沖構(gòu)件的面對就座者的部分處。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的填充體制造方法，其特征在于，所述填充體的體積相對于所述乘員座緩沖構(gòu)件的體積的比率為10％至70％。
7.一種乘員座緩沖構(gòu)件制造方法，其用于制造乘員座緩沖構(gòu)件，所述乘員座緩沖構(gòu)件包括座主體和填充形成在所述座主體處的孔部的填充體，
所述填充體是由可撓性樹脂或橡膠制成的多孔結(jié)構(gòu)體，
所述乘員座緩沖構(gòu)件制造方法包括：
通過使用3D打印機(jī)使所述填充體成形的成形步驟；和
利用在所述成形步驟中獲得的所述填充體填充形成在所述座主體處的孔部的填充步驟。
8.一種填充體，其填充形成在座主體處的孔部，并且所述填充體的至少一部分結(jié)合到包括所述座主體和所述填充體的乘員座緩沖構(gòu)件中的所述座主體，
所述填充體是由可撓性樹脂或橡膠制成的多孔結(jié)構(gòu)體，
通過使用3D打印機(jī)使所述填充體成形。
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