[發明專利]車輛輪胎的胎面花紋

有效

• 申請號: 201980080090.0
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN113165445B
• 公開（公告）日: 2023-02-28
• 發明（設計）人: 烏爾里希·貝爾
• 申請（專利權）人: 大陸輪胎德國有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 張凱;周林蓉

一種車輛輪胎的胎面花紋，該胎面花紋具有：至少一個胎紋帶(1)，該至少一個胎紋帶徑向向外由形成道路接觸表面的徑向外表面(9)界定；在該胎紋帶(1)的徑向外表面(9)中形成的凹陷(2)，這些凹陷在該徑向外表面(9)中完全被該胎紋帶(1)的橡膠材料包圍；由兩個交叉的縱向延伸區段(3，4)形成的凹陷(2)，其中這兩個縱向延伸區段中的第一縱向延伸區段(3)在其與第二縱向延伸區段(4)的交叉區域(5)的外部所形成的深度小于該第二縱向延伸區段(4)在其延伸過該交叉部(5)的延伸區段中的深度。

技術領域

本發明涉及一種車輛輪胎的胎面花紋，該胎面花紋具有：至少一個胎紋帶，該至少一個胎紋帶徑向向外由形成道路接觸表面的徑向外表面界定；在該胎紋帶的徑向外表面中形成的凹陷，這些凹陷在該徑向外表面中完全被該胎紋帶的橡膠材料包圍；由兩個交叉的縱向延伸區段形成的凹陷。

背景技術

此類胎面花紋是已知的。

已知的是：車輛充氣輪胎設計有具有由橫向溝紋彼此隔開的胎紋塊單元的胎面花紋。這能夠通過將水接納并且排出到橫向溝紋中來實現較好的濕度特性和濕抓地特性。然而，這種胎紋塊單元結構伴隨有噪聲形成方面的缺點。由橫向溝紋引起的邊緣及其邊緣長度以及胎紋塊單元的受橫向溝紋影響的穩定性都導致噪聲形成。

還已知徑向隆起的胎紋單元，其具有徑向外表面中的凹陷，這些凹陷在徑向外表面中完全被包圍并且部分地由交叉的延伸區段形成。已知的凹陷在此能夠實現或多或少地較好地接納水。在此，在交叉區段的區域中通常形成不穩定性，這種不穩定性可能導致不規則的磨損并且還可能導致不期望的噪聲形成。

發明內容

本發明所基于的目的在于，提供一種胎面花紋，該胎面花紋具有改進的解決方案，即：接納水或將水從花紋排出與在有利的規則磨損行為下形成噪聲的沖突目標。

根據本發明該目的通過根據權利要求1的特征所述的車輛輪胎的胎面花紋的設計方案來實現，該胎面花紋具有：至少一個胎紋帶，該至少一個胎紋帶徑向向外由形成道路接觸表面的徑向外表面界定；在該胎紋帶的徑向外表面中形成的凹陷，這些凹陷在該徑向外表面中完全被該胎紋帶的橡膠材料包圍；由兩個交叉的縱向延伸區段形成的凹陷，其中這兩個縱向延伸區段中的第一縱向延伸區段在其與第二縱向延伸區段的交叉區域的外部所形成的深度小于該第二縱向延伸區段在其延伸過該交叉部的延伸區段中的深度。

該設計方案已經能夠在沒有與胎面花紋的其他凹區段直接連接的情況下形成凹陷來實現噪聲減小，這是因為可以在車輛充氣輪胎的圓周上以好的均勻性形成凸胎紋。此外，具有這兩個交叉的縱向延伸區段的凹陷的設計方案能夠實現在沒有在凸胎紋中形成連續的橫向溝紋的情況下提供用于接納水的特別大的表面體積以及在此足夠用于濕制動的抓地邊緣并且減少水滑。在此，第一縱向延伸區段在其與第二縱向延伸區段的交叉區域的外部所形成的深度小于該第二縱向延伸區段在其延伸過該交叉部的延伸區段的情況下的深度的設計方案能夠實現：通過提高凹陷底部可以避免在這兩個縱向延伸區段的交叉部處形成不穩定性。由此，附加地有利于形成特別規則的磨損并且還有利于減小噪聲形成。

因此，通過胎面花紋的設計方案，在沒有復雜的額外措施的情況下將接納水和排水(一方面)與減小噪聲(另一方面)的沖突目標提高到較高的水平并且可以額外改善均勻的磨損的形成。

特別有利的是根據權利要求2的特征所述的車輛輪胎的設計方案，其中該第一縱向延伸區段在該第二縱向延伸區段的兩側相應地從該第一縱向延伸區段的相應延伸端部出發沿其直至在該交叉部處所形成的、到該第二縱向延伸區段中的匯入部的延伸部分以連續增大的深度形成。由此可以更快地將水引導至凹陷的最深的區域并且最小化地減小胎紋帶內的缺口應力。進一步使剛度一致，由此實現更均勻的磨損。