[發明專利]手控泵

在審

• 申請號: 201980079682.0
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN113167198A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: F·圖佩科
• 申請（專利權）人: TF普雷斯公司
• 主分類號: F02M37/16
• 分類號: F02M37/16
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 相迎軍;王小東

一種內燃發動機燃料系統的手控泵，包括外殼(1)和在外殼的空腔(4)中可滑動地設置的活塞(2)，其中，在所述外殼(1)和所述活塞(6)之間安裝有至少一個鎖定環(6)，所述鎖定環固定在所述外殼(1)中，而所述外殼(1)、所述活塞(2)和所述鎖定環(6)由相同類型的塑料制成，而在所述外殼(1)和所述活塞(2)之間安裝有至少一個密封箍(5)中，所述密封箍(5)固定在所述活塞(2)中并且由含氟硅橡膠制成。

技術領域

本發明涉及用于內燃發動機的燃料系統的手控泵。

背景技術

目前，已知在內燃發動機系統中使用一系列泵。

根據專利CS22298，已知一種用于多缸噴射內燃發動機(具體地用于車輛)的可燃物的泵。

根據另一個專利CS54403，已知一種用于內燃發動機的燃料噴射泵，其中泵缸或接收圓柱形插入件的鋼體嵌入在由輕質金屬制成的泵殼體中。

從專利CS 72182中還已知一種壓力潤滑泵。該泵由容器和不可旋擰后蓋組成，并且其中潤滑劑通過利用手柄旋轉不可移動的控制螺桿而被活塞擠出，其中通過沿著泵本身的主體的凹槽而在導向螺桿上引導擠出缸，其特征在于軸承套筒的導向彈簧，該導向彈簧可旋轉地安裝在泵的后蓋中。

根據另一個專利CS 82199，已知一種壓力潤滑泵，該泵在缸中具有單個吸入口和多個油輸送出口，其中活塞和活塞桿的旋轉與徑向開口配合而用作油分配器，其中泵缸具有以螺旋形布置的徑向輸送孔。

根據專利CS 263549，已知一種加速器泵汽化器滑動件，其包括位于主輸送系統內的活塞，該活塞由位于滑動件中的體積針控制。在圓柱形活塞中，在其軸線的方向上設置有一個或多個位于活塞的上表面和下表面之間的流動孔。

所有上述設計解決方案的主要缺點是它們由于由各種金屬材料制成而具有相對復雜的構造，其處理相對復雜。

本發明的目的是設計一種在構造上更簡單的泵，同時由這樣的材料制成該泵，該材料允許從根本上更簡單的技術加工，并且在這種情況下，顯著降低成本，同時保持或改善功能性。

發明內容

通過一種用于內燃發動機的燃料系統的手控泵基本消除了上述缺點，并且實現了本發明的目的，手控泵包括外殼和可滑動地設置在該外殼的空腔中的活塞，根據本發明，本發明的基礎在于，在外殼和活塞之間存在至少一個鎖定環，其中外殼、活塞和鎖定環由相同類型的塑料制成，其中在外殼和活塞之間安裝有至少一個密封箍，該密封箍固定在活塞中并且由含氟硅橡膠(fluorine silicone)制成。這種構造的優點在于，使用塑料制造泵的主要部分允許簡單且廉價的生產，同時允許泵的這些主要部分具有大的形狀可變性。還有利的是，在外殼和活塞之間安裝有至少一個密封箍，該密封箍固定在活塞中并且最有利的是由含氟硅橡膠制成。該優點再次是優異的功能性，甚至在極端的溫度差異下，并且這同樣是重要的設計元素，它再次被制成非金屬的。鎖定環用于在外殼的空腔中精確地引導活塞。

在最有利的設計中，外殼、活塞和鎖定環由聚酰胺制成。

有利的是，外殼和活塞由透明塑料制成。優點在于，無需使用其它復雜測量裝置就可以確定泵的空腔的內容物。

有利地，活塞通過布置在外殼的空腔中的螺紋固定而不移動。螺紋是塑料模制件的一部分，并且是完全起作用的。

進一步的優點是，在活塞頭中安裝有支承環，該支承環擱置在外殼的前部上，支承環是橡膠的。同樣有利的是，支承環由含氟硅橡膠制成。

為了最佳地識別發動機艙中的泵，有利的是，外殼由含有藍色顏料的塑料制成，并且活塞由含有橙色顏料的塑料制成。