[發明專利]用于建立液壓準備狀態的方法以及液壓系統

在審

• 申請號: 201980079641.1
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN113167303A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 馬爾科·格雷特;多米尼克·格茨;丹尼爾·米勒;約翰內斯·奧瑟
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00;F15B21/00;F15B21/044;F16H61/00;F16D48/02
• 代理公司: 北京東方億思知識產權代理有限責任公司 11258
• 代理人: 白少俊

本發明涉及一種用于測試液壓系統(1)的方法，所述液壓系統具有泵(2)，所述泵在第一旋轉方向(3)上將流體輸送到第一消耗裝置(4)以實現體積流量功能，并且在第二旋轉方向(5)上將流體輸送到至少一個第二消耗裝置(6)以實現致動功能，其中執行以下步驟中的至少一個步驟：測試所述液壓系統(1)的液壓準備狀態；將流體吸入到所述液壓系統(1)中；對所述液壓系統(1)進行排氣。本發明還涉及一種用于實施這種方法的液壓系統(1)，所述液壓系統具有泵(2)，所述泵能夠在第一旋轉方向(3)上被驅動以實現體積流量功能，并且能夠在第二旋轉方向(5)上被驅動以實現致動功能。

技術領域

本發明涉及一種用于測試液壓系統、尤其是用于測試和/或建立液壓系統的液壓準備狀態的方法，其中該液壓系統具有泵，該泵在第一旋轉/冷卻油方向上將流體輸送到第一消耗裝置以實現體積流量功能，并且在第二旋轉/致動方向上將流體輸送到至少一個第二消耗裝置以實現致動功能。本發明還涉及一種用于實施這種方法的液壓系統，該液壓系統具有泵，該泵能夠在第一旋轉方向上被驅動以實現體積流量功能，并且能夠在第二旋轉方向上被驅動以實現致動功能。

背景技術

具有所謂的電驅動換向泵的液壓系統在現有技術中是已知的。換向泵的一個旋轉方向可以被分配體積流量功能，例如冷卻油功能，而致動功能可以被分配給換向泵的另一旋轉方向。例如根據DE 10 2018 112 663 A1、DE 10 2018 112 665 A1、DE 10 2018 113316 A1或DE 10 2018 114 789 A1，這種液壓系統是已知的。其它液壓系統尤其根據DE 102016 213 318 A1和WO 2012/113368 A1是已知的。

然而，現有技術總是具有這樣的缺點，即在所謂的開放式液壓回路中，吸入路徑可能空運行，這可能會延遲液壓功能的可用性，直到泵進行吸入并且路徑被排氣為止。特別地，這種空轉經常在泵的抽吸高度大以及停機時間長的情況下發生。止回閥通常設置在液壓管線中以防止空轉。然而，止回閥可能會指示故障，例如由于污垢或磨損引起的泄漏。在空狀態下，大的吸入高度和這些止回閥本身提高了泵的吸入，尤其是在低的油溫下。在所謂的液壓動力單元中，即具有電驅動泵的液壓系統中，該電驅動泵對蓄壓器進行增壓，通過該蓄壓器基本上動態地向液壓消耗裝置供壓，在車輛起動之前使用該電動泵來對蓄壓器進行加載，該蓄壓器在長時間的空轉時間之后，例如在解鎖車輛時被排空。

發明內容

因此，本發明的目的是避免或至少減少現有技術的缺點。特別地，提供了一種特別簡單且低成本的解決方案，其除了諸如止回閥的硬件措施之外還防止液壓路徑空運行。

根據本發明，該目的通過一種用于測試液壓系統、尤其是用于測試和/或建立液壓系統的液壓準備狀態的方法來實現，其中液壓系統具有泵，該泵在第一旋轉方向上將流體輸送到第一消耗裝置以實現體積流量功能，并且在第二旋轉方向上將流體輸送到至少一個第二消耗裝置以實現致動功能，其中執行以下項中的至少一項：測試液壓系統的液壓準備狀態；將流體吸入液壓系統中；對液壓系統進行排氣。

這具有的優點是，簡單的措施防止液壓路徑空運行和/或在必要時恢復液壓系統的液壓準備狀態。這樣，可以有利地防止出現功能限制，尤其是在長的空轉周期之后。

有利的實施方案在從屬權利要求中要求保護并且在下面解釋。

如果通過使泵在第二旋轉/致動方向上旋轉來測試液壓系統的液壓準備狀態，則也是有用的。

如果通過使泵在第一旋轉方向/冷卻油方向上旋轉而將流體吸入到液壓系統中，則也是有利的。這樣，可能已經空運行的路徑可以被填滿。

在優選實施方案中，通過使泵在第二旋轉/致動方向上旋轉，液壓系統可被排氣。以這種方式，可以有利地從致動路徑中移除空氣。

根據優選實施方案的有利的進一步開發，泵可在插入至少一個閥的情況下連接到第二消耗裝置，其中當對液壓系統進行排氣時，閥被切換到排氣位置。這確保了空氣能夠從液壓路徑中逸出。