[發明專利]用于降低在燃料電池堆中的碳腐蝕的方法以及機動車在審
| 申請號： | 201980079086.2 | 申請日： | 2019-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN113169359A | 公開（公告）日： | 2021-07-23 |
| 發明（設計）人： | F·達維德 | 申請（專利權）人： | 寶馬股份公司 |
| 主分類號： | H01M8/043 | 分類號： | H01M8/043;H01M8/04303;H01M8/04746;H01M8/0438;H01M8/04537;H01M8/04228;H01M8/04664;H01M8/1018;H01M4/92 |
| 代理公司： | 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038 | 代理人： | 閆娜 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 降低 燃料電池 中的 腐蝕 方法 以及 機動車 | ||
1.一種降低在燃料電池系統的燃料電池堆(300)中的碳腐蝕的方法，所述方法包括如下步驟：
檢測腐蝕值，所述腐蝕值代表在燃料電池堆(300)的非激活階段期間在燃料電池堆(300)中有概率發生的碳腐蝕的程度；并且
基于所述腐蝕值來啟動用于降低在燃料電池堆(300)中的碳腐蝕的保護措施。
2.根據權利要求1所述的方法，其中，作為保護措施，如果所述腐蝕值高于腐蝕極限值，則在燃料電池堆的非激活階段期間縮短直到將燃料供給到所述燃料電池堆的陽極室(A)中為止的時間間隔。
3.根據權利要求2所述的方法，其中，如果所述腐蝕值高于關斷腐蝕極限值，則在所述燃料電池系統的非激活階段期間阻止進一步供給燃料。
4.根據前述權利要求中任一項所述的方法，所述方法還包括如下步驟，根據該步驟，檢測陰極室(K)的密封性，并且所述陰極室(K)的密封性用作腐蝕值。
5.根據權利要求4所述的方法，所述方法還包括如下步驟，根據該步驟，在閉鎖所述陰極室(K)之后，根據壓力曲線來檢測所述陰極室(K)的密封性。
6.根據前述權利要求中任一項所述的方法，所述方法還包括如下步驟，根據該步驟，在燃料電池堆的非激活階段期間，在將燃料供給到所述燃料電池堆的陽極室(A)中期間，檢測所述燃料電池堆的至少一個燃料電池的電壓，并且檢測到的電壓用作腐蝕值。
7.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其中，所述燃料電池堆設置在機動車中，并且在機動車的非使用階段期間檢測腐蝕值。
8.根據前述權利要求中任一項所述的方法，其中，在機動車的關停程序結束之后并且在所述燃料電池系統的控制器關斷之前，檢查所述燃料電池堆的密封性。
9.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其中，在僅由至少一個電能存儲器提供用于所述機動車的電功率期間檢查所述燃料電池堆的密封性。
10.一種機動車，所述機動車包括具有至少一個燃料電池堆(300)的燃料電池系統，其中，所述燃料電池系統設置成用于，實施前述方法之中的任一項方法。
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