[發明專利]傳感器單元及帶有傳感器單元的座椅

在審

• 申請號: 201980076947.1
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN113163953A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 郭裕之;廣瀨隆一郎;草野惇至;古和宗高
• 申請（專利權）人: 提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: A47C7/62
• 分類號: A47C7/62;A61B5/0245;B60N2/90
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理有限公司 11200
• 代理人: 余長江

提供一種傳感器單元及帶有傳感器單元的座椅，該傳感器單元可以容易地裝拆于就座者所就座的座椅。傳感器單元(30)具備傳感器模塊(31)及保持傳感器模塊(31)的傳感器保持體(32)，該傳感器模塊(31)包括檢測就座者的生物信號的生物傳感器、與生物傳感器連接并用于將檢測到的生物信號向外部進行無線傳送的無線通信部。傳感器保持體(32)具有座椅安裝部，該座椅安裝部以相對于被安裝部可裝拆的方式安裝，該被安裝部在座椅襯墊(1)的表面設置于就座者可抵接的位置。

技術領域

本發明涉及傳感器單元及帶有傳感器單元的座椅，特別是涉及安裝于就座者所就座的座椅的傳感器單元及帶有傳感器單元的座椅。

背景技術

一直以來，具備檢測車輛行駛過程中駕駛員的生物信息功能的車用座椅已經眾所周知，例如，已知存在具備如下功能的座椅：該座椅使用檢測駕駛員的生物電位的生物傳感器來測量駕駛員的心率，當心率的變化發生異常時能夠迅速報知駕駛員(具體請參照專利文獻1)。

另外，還存在具備如下功能的座椅：使用檢測駕駛員的就座姿勢的生物傳感器來推斷駕駛員的身體狀態，根據推斷結果控制座椅的座椅運動并使駕駛員從疲勞狀態恢復(具體請參照專利文獻2)。

專利文獻1記載的車用座椅公開了在構成座椅靠背的緩沖墊與裝飾罩之間配置有多個靜電電容耦合式的片狀傳感器，基于從片狀傳感器檢測到的就座者的生物電信號來測量就座者的心率。此時，多個片狀傳感器通過粘合劑等粘貼固定于緩沖墊。

另外，專利文獻2記載的座椅控制裝置公開了在座椅靠背及座椅襯墊的內部分別固定有多個作為體壓分布傳感器的壓電元件，通過將與乘客的就座姿勢相對應的壓力轉換為電壓信號來檢測乘客的體壓分布，當推斷乘客的身體狀態為疲勞狀態時，控制座椅來進行使乘客從疲勞恢復的運動。

專利文獻1：特開2015-123359號公報

專利文獻2：特開2017-65504號公報

發明內容

但是，在如專利文獻1、2這樣的車用座椅中，由于生物傳感器(傳感器單元)為通過粘合劑等固定于座椅靠背(座椅襯墊)的緩沖墊的構成，因此將生物傳感器從座椅拆下是很困難的。

這樣的話，不能根據作為用戶的就座者的要求更換傳感器單元的種類，不能改變以從生物傳感器獲取的生物信息為基礎的輸出功能，并且座椅可能缺乏通用性。另外，存在不能在適當的更換時間更換傳感器單元的風險。

此外，如果用戶能夠容易地將傳感器單元從車用座椅拆下并且能夠安裝在不同于車用座椅的辦公椅等的話，則可以在各種情況下利用以傳感器單元為基礎的輸出功能。

另外，在專利文獻1、2這樣的帶有生物傳感器的車用座椅中，雖然片狀的生物傳感器通過粘合劑或雙面膠等固定于緩沖墊上，但是并未固定于位于就座者一側的表皮材料，有可能存在生物傳感器的錯位、不能穩定地檢測就座者的生物信號的風險。

另外，在將生物傳感器安裝于車用座椅時，謀求簡單的組裝構成，同時還要考慮就座者的乘坐感受。

本發明是鑒于上述問題得出的，本發明的目的在于提供一種能夠容易地在人可抵接的對象物體，特別是在就座者所就座的座椅進行裝拆的傳感器單元及帶有傳感器單元的座椅。

另外，本發明的其他目的在于提供一種不只能夠安裝于乘坐物用座椅，還能夠安裝于辦公椅等各種各樣的椅子的傳感器單元及帶有傳感器單元的座椅。

另外，本發明的其他目的在于提供一種能夠更加穩定地檢測就座者的生物信號的傳感器單元及帶有傳感器單元的座椅。

另外，本發明的其他目的在于提供一種具有簡單的組裝構成，同時考慮了就座者的就座感受的傳感器單元及帶有傳感器單元的座椅。