[發(fā)明專(zhuān)利]圓錐滾子軸承用潤(rùn)滑脂組合物

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201980076882.0
• 申請(qǐng)日: 2019-11-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113166673A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 伊佐一希;竹山佑樹(shù);佐藤雄太
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 協(xié)同油脂株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): C10M169/06
• 分類(lèi)號(hào): C10M169/06;C10N10/02;C10N10/04;C10N20/02;C10N20/00;C10N30/00;C10N30/06;C10N30/08;C10N40/02;C10N50/10;F16C19/34;C10M115/08;C10M117/00;C10M1
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 陳彥;張默

一種圓錐滾子軸承用潤(rùn)滑脂組合物，含有：(a)作為添加劑的選自由金屬基的價(jià)數(shù)為2價(jià)的金屬鹽組成的組的至少1種化合物，(b)基油，含有基油整體40％的以上的、粘度指數(shù)為110以上且傾點(diǎn)為?35℃以下的合成油，(c)增稠劑，以及(d)抗氧化劑。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及潤(rùn)滑脂組合物和使用其的圓錐滾子軸承。

背景技術(shù)

用作圓錐滾子軸承等滾動(dòng)軸承中使用的潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑脂組合物一般由增稠劑、基油和添加劑三者構(gòu)成。例如，圓錐滾子軸承作為支撐以鐵路車(chē)輛、汽車(chē)為代表的車(chē)輛的車(chē)軸的軸承被廣泛使用。作為一例，作為支撐汽車(chē)的車(chē)軸的滾動(dòng)軸承，如非專(zhuān)利文獻(xiàn)1、非專(zhuān)利文獻(xiàn)2中記載的那樣，轉(zhuǎn)動(dòng)體有使用珠子的球型輪轂單元、使用圓錐滾子的錐型輪轂單元等，在以SUV、小型卡車(chē)為代表的大型車(chē)、商用卡車(chē)等車(chē)體質(zhì)量重的汽車(chē)中，為了支撐更大的負(fù)荷，應(yīng)用了使用圓錐滾子的錐型輪轂單元、圓錐滾子軸承。但在使用錐型輪轂單元、圓錐滾子軸承的情況下，雖然支撐了更大的負(fù)荷，但與球型輪轂單元相比，以滾柱端面與凸緣部、滾柱與保持器的潤(rùn)滑為代表的滑動(dòng)潤(rùn)滑的位置多，磨耗、剝離會(huì)成為問(wèn)題。

此外，如非專(zhuān)利文獻(xiàn)3中記載的那樣，為了提高汽車(chē)的燃油效率，對(duì)于變速器等中使用的圓錐滾子軸承，低扭矩化的要求也在不斷提高，與球型軸承相比，錐型軸承的軸承扭矩高，低扭矩化成為課題。

進(jìn)一步，伴隨使用環(huán)境的擴(kuò)大，使用溫度也擴(kuò)展至更低的溫度，低溫環(huán)境下貨車(chē)輸送時(shí)等發(fā)生的微動(dòng)磨耗、低溫起動(dòng)性等與潤(rùn)滑劑的低溫流動(dòng)性相關(guān)的低溫性的要求也在不斷提高。

因此，作為在使用圓錐滾子的錐型輪轂單元、圓錐滾子軸承中適用的潤(rùn)滑脂組合物，有必要提高耐磨耗性、低扭矩性、低溫性。

作為考慮了使用圓錐滾子的錐型輪轂單元、圓錐滾子軸承的耐久性、耐微動(dòng)磨損性的潤(rùn)滑脂組合物，提出了增稠劑中使用芳香族二脲、基油中使用礦物油和/或合成烴油、添加劑中使用有機(jī)鉬化合物的潤(rùn)滑脂(專(zhuān)利文獻(xiàn)1)，但并未提及低扭矩性、低溫性。此外，作為抑制低溫環(huán)境下的微動(dòng)磨耗的潤(rùn)滑脂組合物，提出了增稠劑中使用脂環(huán)式脂肪族二脲、基油中使用礦物油、添加劑使用磷酸胺的潤(rùn)滑脂組合物(專(zhuān)利文獻(xiàn)2)，但沒(méi)有關(guān)于低溫起動(dòng)性的記載，此外，關(guān)于低溫環(huán)境下的微動(dòng)磨耗，假設(shè)的也是轉(zhuǎn)動(dòng)體為珠子的情況，而不是圓錐滾子。

如上所述，對(duì)于在使用圓錐滾子的錐型輪轂單元、圓錐滾子軸承中適用的潤(rùn)滑脂組合物，結(jié)合近年來(lái)使用環(huán)境的擴(kuò)展，要求耐磨耗性、低扭矩性、低溫性。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)

專(zhuān)利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2006-077056號(hào)公報(bào)

專(zhuān)利文獻(xiàn)2：日本特開(kāi)2014-118467號(hào)公報(bào)

非專(zhuān)利文獻(xiàn)

非專(zhuān)利文獻(xiàn)1：汽車(chē)技術(shù)手冊(cè)(自動(dòng)車(chē)技術(shù)ハンドブック)設(shè)計(jì)篇2第7章，懸架、車(chē)軸、輪胎、車(chē)輪7，第496頁(yè)～501頁(yè)

非專(zhuān)利文獻(xiàn)2：摩擦學(xué)月刊(月刊トライボロジー)，2006.10特輯，汽車(chē)的摩擦學(xué)輪轂單元軸承中的圓錐滾子軸承的技術(shù)趨勢(shì)，第44頁(yè)～45頁(yè)

非專(zhuān)利文獻(xiàn)3：NSK技術(shù)期刊(NSK Technical Journal)第690期(2018)，圓錐滾子軸承的低摩擦技術(shù)，第51頁(yè)～59頁(yè)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的課題

因此，本發(fā)明的目的在于，提供一種在圓錐滾子軸承中具有優(yōu)異的耐磨耗性、耐剝離性、低扭矩性、低溫性的潤(rùn)滑脂組合物。

用于解決課題的方法

1.一種圓錐滾子軸承用潤(rùn)滑脂組合物，含有下述(a)～(d)的成分：

(a)作為添加劑的選自由金屬基的價(jià)數(shù)為2價(jià)的金屬鹽組成的組的至少1種化合物，