[發(fā)明專利]車床

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980074602.2
• 申請日: 2019-10-30
• 公開（公告）號: CN112996619A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 石川高之
• 申請（專利權(quán)）人: 星精密株式會社
• 主分類號: B23B19/02
• 分類號: B23B19/02;B23B31/20;B23B31/26
• 代理公司: 北京律盟知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11287
• 代理人: 章蕾

本發(fā)明提供一種能夠使夾持機構(gòu)的維護變得容易的車床。開閉裝置(6)具有爪部件(20)及移位器(10)，使設(shè)置在主軸(52)的固持部(60)開閉。爪部件(20)能夠在主軸(52)的外側(cè)傾動，具有固持部(60)成為打開狀態(tài)(ST1)的第一姿勢(PO1)與固持部(60)成為關(guān)閉狀態(tài)(ST2)的第二姿勢(PO2)。移位器(10)能夠在主軸(52)的外側(cè)向主軸中心線方向移動，配置在使爪部件(20)成為第一姿勢(PO1)的第一位置(LO1)與使爪部件(20)成為第二姿勢(PO2)的第二位置(LO2)。在移位器(10)的該移位器(10)與爪部件(20)接觸的位置安裝著能夠向主軸中心線方向滾動的滾輪(15)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具備設(shè)置著能夠釋放地固持工件的固持部的主軸的車床。

背景技術(shù)

作為車床，已知有對固持在正面主軸的工件進行正面加工且將正面加工后的工件交付給背面主軸而進行背面加工的NC(數(shù)值控制)車床。正面主軸與背面主軸具有筒夾等固持工件的固持部。如專利文獻1所示，用來使筒夾開閉的夾持機構(gòu)包含：移位器，能夠在主軸的外側(cè)向主軸中心線方向移動；及爪部件，具有向前側(cè)突出而與移位器的外周面接觸的前端，且能夠朝從主軸中心線到前端的距離變化的方向傾動。移位器是以主軸中心線為中心繞主軸一周的形狀。多個爪部件與移位器接觸。移位器與爪部件以主軸中心線為中心旋轉(zhuǎn)。

如果將移位器向后側(cè)驅(qū)動，那么使爪部件朝爪部件的前端遠離主軸中心線的方向傾動，經(jīng)由套筒部件使筒夾成為關(guān)閉狀態(tài)。由此，工件被筒夾固持。另外，如果將移位器向前側(cè)驅(qū)動，那么通過來自打開筒夾用彈簧的力而使爪部件朝爪部件的前端接近主軸中心線的方向傾動，筒夾成為打開狀態(tài)。由此，從筒夾釋放工件。

背景技術(shù)文獻

專利文獻

專利文獻1：日本專利特開2018-149643號公報(尤其是圖2)

發(fā)明內(nèi)容

[發(fā)明要解決的問題]

移位器的外周面與爪部件的前端接觸，因固持部的開閉而導致移位器的外周面與爪部件的前端發(fā)生摩擦，因此移位器與爪部件會因反復(fù)的工件加工而受到磨耗。因此，必須更換移位器或爪部件。尤其，因為移位器繞主軸一周，所以從主軸抽出整個移位器且將新品安裝在主軸的周圍的作業(yè)花費工夫。

此外，如上所述的問題存在于各種車床。

本發(fā)明公開一種能夠使夾持機構(gòu)的維護變得容易的車床。

[解決問題的技術(shù)手段]

本發(fā)明的車床具有如下形態(tài)，具備：主軸，設(shè)置著具有固持工件的關(guān)閉狀態(tài)與釋放所述工件的打開狀態(tài)的固持部，且能夠以主軸中心線為中心旋轉(zhuǎn)；及

開閉裝置，使所述固持部開閉；

所述開閉裝置具有：

爪部件，能夠在所述主軸的外側(cè)傾動，且具有所述固持部成為打開狀態(tài)的第一姿勢與所述固持部成為關(guān)閉狀態(tài)的第二姿勢；及

移位器，能夠在所述主軸的外側(cè)向所述主軸中心線的方向移動，配置在使所述爪部件成為第一姿勢的第一位置與使所述爪部件成為所述第二姿勢的第二位置；且

在所述移位器的該移位器與所述爪部件接觸的位置安裝著能夠向所述主軸中心線的方向滾動的滾輪。

[發(fā)明的效果]

根據(jù)本發(fā)明，能夠提供一種使夾持機構(gòu)的維護變得容易的車床。

附圖說明

圖1是示意性地表示車床的構(gòu)成例的圖。

圖2是示意性地表示副主軸臺的示例的縱截面圖。

圖3是表示夾持機構(gòu)及其周邊的示例的立體圖。