[發(fā)明專利]用于農(nóng)業(yè)車輛的胎面

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980074574.4
• 申請日: 2019-11-13
• 公開（公告）號: CN112996673A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: F·佩蘭;D·德昂;M·普拉
• 申請（專利權(quán)）人: 米其林集團(tuán)總公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/12;B62D55/24;B62D55/26;B60C7/00
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;何晶

本發(fā)明特別涉及一種用于農(nóng)業(yè)機(jī)械的驅(qū)動(dòng)軸的胎面(2)，所述胎面包括從支承表面(22)沿徑向向外延伸的胎面花紋元件(21、41)，所述胎面花紋元件在所述胎面的中央部分包括在縱向方向上彼此并置的一系列花紋塊(41)，所述胎面花紋塊通過橫向切口(42)彼此分隔開，所述花紋塊在滾動(dòng)方向(15)上具有前導(dǎo)面、接觸面和尾部面，所述前導(dǎo)面具有的徑向高度大于所述尾部面的徑向高度，所述接觸面相對于徑向方向Z以角度α定向，α在93度至105度之間，并且所述橫向切口(42)的徑向深度PR至少等于所述前導(dǎo)面的徑向高度的50％，所述花紋塊的寬度構(gòu)成所述胎面的寬度的至少15％。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種旨在裝備農(nóng)業(yè)車輛的胎面，更具體地涉及在松散地面上具有改善的牽引性能的胎面。

盡管不限于這種類型的應(yīng)用，但是將參考多用途農(nóng)業(yè)車輛(亦即在松散地面的野外中以及在道路上均可行駛的車輛，例如農(nóng)業(yè)拖拉機(jī))來更具體地描述本發(fā)明。

用于農(nóng)業(yè)車輛的胎面可以例如附接至輪胎的外周。胎面也可以不與旨在安裝到剛性輪輞上的輪胎相結(jié)合，而是與非充氣的彈性車輪(亦即在結(jié)構(gòu)上可變形但不具有包含加壓空氣的封閉空間的車輪)相結(jié)合。胎面還可以與用于農(nóng)業(yè)車輛的履帶相結(jié)合。

這種胎面旨在在各種類型的地面上行駛，例如或多或少壓實(shí)的野外土地、提供進(jìn)入野外的尚未完成的通道、以及道路的柏油碎石表面。考慮到在野外中和在道路上的使用多樣性，農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)的胎面需要提供在野外中的牽引力、耐崩花性、道路上的耐磨性、滾動(dòng)阻力和道路上的振動(dòng)舒適度之間的性能折衷。

定義

在本文中，徑向方向意指與車輪的旋轉(zhuǎn)軸線垂直的任何方向。該方向?qū)?yīng)于胎面的厚度的方向，通常標(biāo)記為“Z”。

橫向或軸向方向意指與車輪的旋轉(zhuǎn)軸線平行的方向。該方向通常標(biāo)記為“Y”。

周向方向意指與以車輪的旋轉(zhuǎn)軸線為中心的任何圓相切的方向。該方向既垂直于軸向方向又垂直于任何徑向方向，并且對應(yīng)于胎面在使用時(shí)的行進(jìn)方向。該方向通常標(biāo)記為“X”。

通常，輪胎包括胎冠、兩個(gè)胎圈和兩個(gè)胎側(cè)，所述胎冠包括沿徑向位于外側(cè)的胎面，所述胎面旨在通過胎面表面與地面接觸，所述胎圈旨在與安裝輪胎的輪輞接觸，所述胎側(cè)將胎冠連接至胎圈。用于農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)的輪胎包括錨固在每個(gè)胎圈中的胎體增強(qiáng)件，所述胎體增強(qiáng)件通常由至少一個(gè)織物增強(qiáng)元件層組成。

胎體增強(qiáng)件通常在徑向外側(cè)由胎冠增強(qiáng)件覆蓋，所述胎冠增強(qiáng)件由多個(gè)工作層組成，每個(gè)工作層由涂覆有彈性體材料的織物或金屬增強(qiáng)元件組成。增強(qiáng)元件通常從一個(gè)層至另一個(gè)層交叉。

作為輪胎中旨在在行駛時(shí)與地面接觸的部分的胎面包括與輪胎的胎冠增強(qiáng)件平行或基本平行的支承表面。胎面花紋元件一體地模制在胎面的支承表面上。

切口將胎面花紋元件彼此分隔開?？赡Ｖ频教ッ嬷械那锌谥?，在溝槽與刀槽之間進(jìn)行區(qū)分。不同于溝槽，刀槽具有的寬度適于界定刀槽的相對的壁在進(jìn)入接觸斑塊時(shí)至少部分地相互接觸。因?yàn)闇喜劢缍伺c刀槽(刀槽的壁在進(jìn)入接觸斑塊時(shí)相互抵靠)界定的部分相比能夠更大程度地變形的材料部分，所以這些溝槽引起胎面的壓縮剛度和剪切剛度顯著降低。

背景技術(shù)

常規(guī)地，用于農(nóng)業(yè)車輛的胎面具有從胎面的中央朝向肩部延伸的凸塊。這些凸塊設(shè)置在輪胎的赤道中平面的兩側(cè)以形成V形花紋，所述V形花紋(或人字形花紋)的尖部旨在成為進(jìn)入接觸斑塊(其與地面接觸)的第一部分。突塊彼此間隔開以形成凹槽或溝槽；這些凹槽的寬度確定為使得在道路和松散地面上均能良好運(yùn)行。突塊相對于輪胎的赤道中平面呈現(xiàn)對稱，通常在兩排突塊之間存在周向偏離，類似于通過一半胎面相對于另一半胎面圍繞輪胎的軸線旋轉(zhuǎn)所獲得的那樣。此外，突塊可以連續(xù)或不連續(xù)并且可以以恒定或可變間距沿周向分布。突塊具有接觸面和前導(dǎo)面，所述接觸面旨在在堅(jiān)實(shí)的地面(例如到達(dá)野外附近的道路)上滾動(dòng)，所述前導(dǎo)面旨在在農(nóng)業(yè)車輛在松散的地面(通常是野外的土地)上行駛時(shí)傳遞驅(qū)動(dòng)力。為此，突塊的前導(dǎo)面通常平行于徑向方向。