[發明專利]用于電池模塊的蓋、電池模塊裝置以及電池

在審

• 申請號: 201980074467.1
• 申請日: 2019-11-14
• 公開（公告）號: CN113039678A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 約亨·豪斯曼;馬里奧·邁爾;迪爾克·沙伊德
• 申請（專利權）人: 韋巴斯托股份公司
• 主分類號: H01M50/271
• 分類號: H01M50/271;H01M50/258;H01M50/249
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王逸君;張春水

本發明涉及一種用于電池模塊(12)尤其電動車輛中的電池模塊的蓋(14)，所述蓋包括覆蓋部段(18)和接片(20)，所述覆蓋部段用于將蓋(14)在極側緊固在電池模塊(12)上，并且所述接片被提供在覆蓋部段(18)的相對端部處并且相對于覆蓋部段(18)傾斜地設置，在蓋(14)的安裝在電池模塊(12)處的狀態中，所述接片從覆蓋部段(18)在遠離電池模塊(12)的方向上延伸。

技術領域

本發明涉及用于電池模塊的蓋、具有這種蓋的電池模塊裝置以及具有用于電動車輛的至少兩個電池模塊裝置的電池。

背景技術

當前，電動車輛應理解為電驅動的車輛、尤其純電驅動的車輛或混合動力車輛。這種車輛配備有呈電池的形式的電儲能器，例如配備有牽引電池或驅動電池，所述電池存儲并提供對于行駛運行所需的電能。電池也稱為蓄電池。在此通常涉及電化學蓄電池，尤其涉及鋰離子蓄電池。

這種電池通常不構造為整塊，而是由彼此電連接的多個電池單元以模塊化的方式構造。對于電池系統在電動車輛中的構造對應已知的是，應將電池單元設置在電池模塊中，并且將所述電池模塊組裝成電池。這提升了電池系統的可配置性，并且可以實現使用比較成本更有利的標準電池單元。這種電池系統還可以包括接納電池模塊的殼體、電接線和電池管理系統。

在本公開的范圍內，電池單元理解為電化學存儲單元、優選地次級單元。術語“單元”在部件的物理外觀方面可以理解為最小的可接觸的結構單元。與此相對，電池模塊理解為組合多個電池單元的結構單元。對應地，電池或電池系統理解為由一個或多個連接在一起的電池模塊構造的結構單元。電池或電池系統優選地設置用于在電動車輛中使用，但是所述電池或所述電池系統也可以在其他車輛或其他應用領域中使用。

從現有技術中已知用于在電動車輛中使用的電池模塊，在所述電池模塊中，多個連接在一起的電池單元設置在接納容器或殼體中，并且借助于由塑料構成的板狀的蓋在極側被覆蓋。這種蓋通常平坦地構成，并且設有用于電池單元的極的兩個凹部。

發明內容

基于已知的現有技術，本發明的目的是提出一種用于電動車輛中的電池模塊的改進的蓋。此外，應提供一種具有這種蓋的電池模塊裝置和一種具有這種蓋的電池。

這通過具有權利要求1的特征的用于電池模塊的蓋、具有權利要求12的特征的電池模塊裝置和具有權利要求13的特征的電池來實現。有利的改進方案從從屬權利要求中得出。

對應地，提出一種用于電池模塊的蓋，所述蓋包括用于將蓋在極側緊固在電池模塊上的覆蓋部段以及被提供在覆蓋部段的相對端部處的且相對于覆蓋部段傾斜地設置的接片。在蓋的安裝在電池模塊處的狀態中，接片從覆蓋部段在遠離電池模塊的方向上延伸。

在在此提出的解決方案中，設置在覆蓋部段的相對置的端部處的接片可以實現，蓋相對于從現有技術中已知的裝置具有更高的功能，從而可以有助于改進地設計包括電池模塊的電池。

特別地，通過接片設置在相對置的端部處并且相對于覆蓋部段傾斜地設置的方式，所提出的蓋滿足機械的保護部件的功能，所述機械的保護部件保護緊固在其上的電池模塊免受過度高的彎矩和扭矩的影響。更確切的說，這通過如下方式實現：接片的所提出的設計方案引起蓋的橫截面中的平面轉動慣量的提升，從而蓋具有提升的機械強度，尤其具有相對于作用在蓋和電池模塊上的彎曲負荷和扭轉負荷的提升的機械強度。這可以引起電池模塊的提升的運行安全性和改進的保護。因此，此外可以更小地縮放或至少部分地取消電池中的確保電池的機械強度和穩定性的其他部件。對應地，所提出的蓋可以有助于包括電池模塊的電池的重量優化和力流優化的設計方案。