[發(fā)明專利]防護(hù)管插入器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201980072519.1
• 申請日: 2019-10-24
• 公開（公告）號: CN112956094B
• 公開（公告）日: 2023-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武田哲郎;織川寬大;桑野泰行
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社永木精機(jī)
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02;H02G7/00
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 林露

提供一種防護(hù)管插入器，結(jié)構(gòu)簡單且不易產(chǎn)生由雨滴等導(dǎo)致的打滑。防護(hù)管插入器(1)通過從兩個(gè)方向抓握的電線抓握部(2)而被固定于架空電線(100)。大致三角形的切入板(4)與構(gòu)成電線抓握部(2)的一對抓握片(2a、2b)中的一方的抓握片(2b)構(gòu)成為一體。沿著切入板(4)的下方的端緣(4a)配置有對防護(hù)管(101)進(jìn)行引導(dǎo)的導(dǎo)軌(6)。通過經(jīng)由連接部(12)從外部輸入的旋轉(zhuǎn)力來輸送防護(hù)管(101)的橡膠輥(8)為中空結(jié)構(gòu)，其始終處于被壓靠在導(dǎo)軌(6)上而大幅變形的狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于進(jìn)行覆蓋架設(shè)于電線桿等的架空電線的防護(hù)管的插入或拔出的防護(hù)管插入器。

背景技術(shù)

為了保護(hù)架空電線免受因樹木等的接觸導(dǎo)致的損傷而使用防護(hù)管。此外，在架空電線附近進(jìn)行作業(yè)的情況下，為了防止作業(yè)人員或作業(yè)設(shè)備觸碰到電線，也利用防護(hù)管。

圖10是被連接的防護(hù)管101的立體圖。

在構(gòu)成上述圖10所示的防護(hù)管101的主體部102、形成于上述主體部102的一端側(cè)的陰式嵌合部103以及形成于另一端側(cè)的陽式嵌合部104中，使用具有彈性和撓性的絕緣材料。它們?nèi)缂傧刖€所示那樣具有能將架空電線100收納在內(nèi)側(cè)的內(nèi)徑，并且在主體部102的上方朝長邊方向呈一直線地形成有狹縫狀的開口部107。憑借上述這種材質(zhì)、形狀，通過將開口部107打開而將架空電線100收納于內(nèi)側(cè)，并依靠防護(hù)管101具有的彈性所形成的復(fù)原力使開口部107閉合，能將架空電線100覆蓋。從形成開口部107的相對的兩端緣部分別形成有朝圓筒的擴(kuò)徑側(cè)平行地延伸的一對鰭部109。

此外，如上述圖10所示，在防護(hù)管101的長邊方向的一端形成有陽式嵌合部104，在另一端形成有陰式嵌合部103，所述陰式嵌合部103能與具有上述陽式嵌合部104的另一防護(hù)管101連接。上述被連接的防護(hù)管101分別被設(shè)定為規(guī)定長度，通過彼此的陽式嵌合部104和陰式嵌合部103連接多根，能將長的架空電線100覆蓋。

在此，陽式嵌合部104的外徑比主體部102的外徑大。而且，在陰式嵌合部103形成有收納部106，所述收納部106能在嵌合時(shí)對陽式嵌合部104進(jìn)行收納，并能在內(nèi)部結(jié)合陽式嵌合部104。因此，陰式嵌合部103的收納部106的外徑比陽式嵌合部104的外徑更大。

一般而言，在將上述這種防護(hù)管101安裝于架空電線100時(shí)，首先，將第一根防護(hù)管101套設(shè)于架空電線100之后，接著,將第二根防護(hù)管101的前端套設(shè)于架空電線100，在套設(shè)于架空電線100的狀態(tài)下，將上述兩根防護(hù)管101借助彼此的陰式嵌合部103、陽式嵌合部104連接。而且，通過反復(fù)進(jìn)行上述這種作業(yè)，將多根防護(hù)管101套設(shè)于架空電線100。

接著，對將上述這種防護(hù)管101套設(shè)于架空電線100的裝置進(jìn)行說明。

圖11是以往的管插入器110的側(cè)視圖。上述管插入器110以通過上端的電線按壓角鋼111和導(dǎo)向件主體112進(jìn)行夾持的方式固定于架空電線100。沿著從導(dǎo)向件主體112延伸的引導(dǎo)棒113穿過的防護(hù)管101經(jīng)過導(dǎo)向件主體112與壓入有壓縮空氣的驅(qū)動(dòng)輪胎116之間。接著，進(jìn)一步移動(dòng)的防護(hù)管101在開口部107(參照圖10)被管擴(kuò)張用板115擴(kuò)張后，被導(dǎo)向架空電線100。

在此，為了減小與防護(hù)管101之間的摩擦，在導(dǎo)向件主體112的側(cè)面和下端側(cè)設(shè)置有滾子127。由此，能在減小滑動(dòng)接觸阻力且不損失從驅(qū)動(dòng)輪胎116施加的力的情況下將防護(hù)管101順利地套設(shè)于架空電線100。關(guān)于上述這種管插入器110，在專利文獻(xiàn)1中有記載。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本專利特開平8-182135號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題